chigarev-syn Опубликовано 6 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2015 блин а тему никак нельзя отключить чтоб она больше не появлялась? реально достал) То ни четайте, подите в другую тему...шо Вас сюда, медом намазали?.. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ArcticFox Опубликовано 6 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2015 Тему в игнор. +1 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chigarev-syn Опубликовано 6 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2015 (изменено) Мда... неизлечимо.. В споре рождается истина, удачи Вам. Что от себя, владел М4 рестайл 3,5 года, М5 много собраннее. Тему в игнор. Значит моня у меня четвёртый был не такой, как у всех...но скорее этот не так собрали...))) Изменено 6 ноября, 2015 пользователем chigarev-syn 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ездун Опубликовано 6 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2015 +1 Да не просто в игнор, а закрыть и забыть как страшный и НЕПРОДУКТИВНЫЙ сон!!! +100500!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Igor375375 Опубликовано 8 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2015 (изменено) может вы не м5 купили? Или его с автовоза уронили? Да именно на новой с завода бывает сход-развал не в идеале. А потом если в ямы не влетать он не собьется сто лет. согласен полностью.на 4м сход- развал с завода был сбит(даже руль в ноле криво стоял), и приходилось делать 2 раза в год, дороги то какие у нас. на 5м сейчас побег 4900, вроде как начал в лево чуть тянуть(может у меня в голове-все пытаюсь недостатки найти в новой машине),был у официалов-сход так и не сделали-данных по углам установки колес на нашу машину в программе нет, вытащили из интернета распечатку-не нашли инжинера, кто может данные забить в программу.взял распечатку-поеду к своему проверенному развальщику. про управляемость-управляемость другая(по сравнению с 4м(4,5 года, 96000км.откатал), наверное у 5го все же лучше, что бы добиться подобной управляемости у 4го были установлены стойки кайяба и резина бриджстоун потенза 001 и все равно машина гуляла, чуть чуть, но гуляла(особенно заметно по идеальной новой трассе типа Москва-Спб.платная вокруг Торжка или Вельск-Архангельск при ск.150-170), 5й идет как привязанный(штатная резина континенталь-лето), сейчас обул зимнюю хакапеллиту 8-тоже понравилось, колейность конечно чувствует, но и 4ка расслабиться особо не давала.(но сход-развал все равно, блин, проверю!!!!). Изменено 9 ноября, 2015 пользователем Igor375375 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alextalia Опубликовано 13 ноября, 2015 Автор Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2015 Итак товарищи - начал я тему... Предположение про резину - оправдалось. Седня переобулся. Мишка 3. Давление 2.3 перед, 2.2 зад. По мурманке скатался ( там местами колея нехилая). Машина вообще в корне поменялась. Руль не бросает. Он такой же острый, но ее не кидает ващеее!!! Может штатка перекачана была?? Хз. Но щас просто супер! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ArcticFox Опубликовано 13 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2015 (изменено) @alextalia, мне показалось что штатная пирелли сама по себе пожестче просто, да и температуры уже не те.., на зиму тоже мишку поставил-ощущение будто на пуховых подушках)) Изменено 13 ноября, 2015 пользователем ArcticFox 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alextalia Опубликовано 14 ноября, 2015 Автор Поделиться Опубликовано 14 ноября, 2015 шинник кстати тоже сказал что пиррелли очень жесткая. надо будет ее поменьше качать. и кстати как думаешь а прально для мишки 2.3 переди 2.2 зад? я как то всегда качал 2.2 и 2.0... просто хоть и на халяау достались колесья а как то не хочется получить лысину на макушке...было как то раз на др машине. не заметил как колесо одно перекачали и так и отъездил зиму... в итоге получил залысину.. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ArcticFox Опубликовано 14 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 14 ноября, 2015 (изменено) @alextalia, я 2.4 всегда вкруг качаю.. сейчас правда датчики показывают перед 2.4-зад 2.3 и по мануалу у нас перед идет 2.4 Изменено 14 ноября, 2015 пользователем ArcticFox 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pro_boldyrew Опубликовано 14 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 14 ноября, 2015 шинник кстати тоже сказал что пиррелли очень жесткая. надо будет ее поменьше качать. и кстати как думаешь а прально для мишки 2.3 переди 2.2 зад? я как то всегда качал 2.2 и 2.0... просто хоть и на халяау достались колесья а как то не хочется получить лысину на макушке...было как то раз на др машине. не заметил как колесо одно перекачали и так и отъездил зиму... в итоге получил залысину.. ну ведь есть же инструкция от машины и табличка наклеена в проеме водительской двери и там указано какое давление качать. Ну а если оно не устроит допустим жестко то можно на 0.1 0.2 поменьше сделать я думаю это не кретично.... Так то 2.4 вроде там. Там указано прям все для конкретного размера колес и с нагрузкой 1-2 человек или полной как качать.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
павел-108 Опубликовано 24 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 24 ноября, 2015 владею мондео 5 с августа, пробег 1500км.. как и автор темы, тоже был удивлен и расстроен управляемостью авто.. рулежка не дает расслабиться при любом покрытии, всегда нужно быть в напряжении.. даже обращался к дилеру с этим вопросом, кстати, на тест драйве , такого не замечал.. так вот, наш замечательный дилер, мне объяснил, что, так как ширина у колес большая, то это и влияет на управляемость, мол из-за ширины колеса ловят любые неровности на дороге и передают на руль..первый раз за 26 лет стажа водительского столкнулся с такой проблемой.. я не наслаждаюсь управлением, а реально вкалываю за рулем.. резина штатная 235-17 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chernich Опубликовано 24 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 24 ноября, 2015 (изменено) Управляемость у мондео практически эталонная для такой телеги Изменено 24 ноября, 2015 пользователем chernich 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
filatov7 Опубликовано 24 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 24 ноября, 2015 я не наслаждаюсь управлением, а реально вкалываю за рулем.. Ну не знаю мой стоит на дороге как вкопанный , 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alextalia Опубликовано 24 ноября, 2015 Автор Поделиться Опубликовано 24 ноября, 2015 Товарищи ну ведь написал же !! там выше.. что поставил зимние колеса Мишку 3 - хотя штатной размерности 235/50/17 , но машина перестала рыскать. Ей теперь на коллею ваще пофиг.. Т.е. реально пальчиком руль держишь и рулишь по КАДу где на штатке бросало из стороны в стороны.. И высокая разметка белая - ощущается только аммортизаторами, а не рулем.. Т.е. штатная пирелли очень очень жесткая и очень острая что ли... Хочешь дивана - надо ставить колеса мягШе... ну и наверное размерность ну ни как не 235/50/17.. а как минимум ..../55/16. Вот например я ездил на тианке на летнем бриджстоун 215/60/16- мягкая. Съел ее за 3 года где то.. Поставил Ханкук вроде 225/55/16... он оказался пожестче и машина сразу стала тоже острее.. чиста мое ИМХО. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
павел-108 Опубликовано 24 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 24 ноября, 2015 (изменено) да все замечательно, я сейчас тоже на зимней резине, хакка, по-моему одна из самых мягких резин и ширину взял 225, так вот - результат такой же... и неужели у меня у одного жесткое пирелли?.. просто хотел бы понять, почему на одной и той же резине у всех управляемость разная?.. ладно я может заелся, но тоже самое мне вторит и жена, которая и ездит в большей степени.. да, на данный момент есть и вторая машинка опель астра, так там тоже резина на 17 и высота профиля тоже 50, но управляемость не сравнить.. . были машинки и с 45 профилем, но думаю тут дело не в высоте профиля... Изменено 24 ноября, 2015 пользователем павел-108 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zigzag Опубликовано 1 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 1 декабря, 2015 да все замечательно, я сейчас тоже на зимней резине, хакка, по-моему одна из самых мягких резин и ширину взял 225, так вот - результат такой же... и неужели у меня у одного жесткое пирелли?.. просто хотел бы понять, почему на одной и той же резине у всех управляемость разная?.. ладно я может заелся, но тоже самое мне вторит и жена, которая и ездит в большей степени.. да, на данный момент есть и вторая машинка опель астра, так там тоже резина на 17 и высота профиля тоже 50, но управляемость не сравнить.. . были машинки и с 45 профилем, но думаю тут дело не в высоте профиля... Поставил на зиму хакку , 225 на родные диски 17, вообще не почувствовал разницу, также управляется хорошо. По компу 2.4 на холодные. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pro_boldyrew Опубликовано 1 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 1 декабря, 2015 Сегодня потестил управляемость в пять утра на минском шоссе. В левом ряду на магистрали на скорости 110 кидало машину из-за наличия слоя густой сырой снежной каши. периодически горит лампа системы стабилизации. в целом едет как танк но руль крепко надо держать. просто по снегу идет уверенно, если резко ускоряться ЕСП глушит двигатель и как тапку не дави она не едет с буксами - идет ровно плавно набирая скорость. Вечером 170 по магистрали как влитая - трассу полили..... В целом отличная управляемость, более чем доволен. Особенно радует работа электроники при ускорении на заснеженной дороге. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zigzag Опубликовано 1 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 1 декабря, 2015 (изменено) Сегодня потестил управляемость в пять утра на минском шоссе. В левом ряду на магистрали на скорости 110 кидало машину из-за наличия слоя густой сырой снежной каши. периодически горит лампа системы стабилизации. в целом едет как танк но руль крепко надо держать. просто по снегу идет уверенно, если резко ускоряться ЕСП глушит двигатель и как тапку не дави она не едет с буксами - идет ровно плавно набирая скорость. Вечером 170 по магистрали как влитая - трассу полили..... В целом отличная управляемость, более чем доволен. Особенно радует работа электроники при ускорении на заснеженной дороге. На м4 было тоже самое. Не вижу особой разницы в управлении. Может я не чуткий, конечно? Изменено 1 декабря, 2015 пользователем Zigzag 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Илья-1979 Опубликовано 1 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 1 декабря, 2015 (изменено) В пятницу стал обладателем 5-го Мони, до этого был и III и IV (дорестаил 2009г.). Так по поводу упровляймости: IV-й на летнем (штатном) Бриджстоуне по колее кидало не щадно, а когда одел Хакку всё стало супер, он как бы прилип к дороге. По новому пока судить рано, так как проехал всего 600 км. но по первым очучениям на 17" зиме не уступает предыдущему. Посмотрим, что будет дальше. P.S. Комплектация Titanium + Изменено 1 декабря, 2015 пользователем Илья-1979 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zigzag Опубликовано 1 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 1 декабря, 2015 В пятницу стал обладателем 5-го Мони, до этого был и III и IV (дорестаил 2009г.). Так по поводу упровляймости: IV-й на летнем (штатном) Бриджстоуне по колее кидалово не щадно, а когда одел Хакку всё стало супер, он как бы прилип к дороге. По новому пока судить рано, так как проехал всего 600 км. но по первым очучениям на 17" зиме не уступает предыдущему. Посмотрим, что будет дальше. P.S. Комплектация Titanium + Поздравления!!!!!!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pro_boldyrew Опубликовано 1 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 1 декабря, 2015 На м4 было тоже самое. Не вижу особой разницы в управлении. Может я не чуткий, конечно? особой разницы нет, по крайней мере я пока за 8 тыс пробега не понял. М4 тоже классно рулился. просто там у меня не было электронных систем, здесь с ЕСП конечно лучше.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zigzag Опубликовано 1 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 1 декабря, 2015 (изменено) особой разницы нет, по крайней мере я пока за 8 тыс пробега не понял. М4 тоже классно рулился. просто там у меня не было электронных систем, здесь с ЕСП конечно лучше.... ЕСП и там была, всё время моргала...............и сейчас всё время моргает))))(на скользкой дороге). Изменено 2 декабря, 2015 пользователем Zigzag 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Илья-1979 Опубликовано 1 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 1 декабря, 2015 Поздравления!!!!!!!!Спасибо 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Igor375375 Опубликовано 2 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 2 декабря, 2015 особой разницы нет, по крайней мере я пока за 8 тыс пробега не понял. М4 тоже классно рулился. просто там у меня не было электронных систем, здесь с ЕСП конечно лучше.... из за гидрача более жестким был руль на 4м,но и точнее соответственно,а подвеска у 5го лучше-компромисс. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chigarev-syn Опубликовано 9 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2015 (изменено) владею мондео 5 с августа, пробег 1500км.. как и автор темы, тоже был удивлен и расстроен управляемостью авто.. рулежка не дает расслабиться при любом покрытии, всегда нужно быть в напряжении.. даже обращался к дилеру с этим вопросом, кстати, на тест драйве , такого не замечал.. так вот, наш замечательный дилер, мне объяснил, что, так как ширина у колес большая, то это и влияет на управляемость, мол из-за ширины колеса ловят любые неровности на дороге и передают на руль..первый раз за 26 лет стажа водительского столкнулся с такой проблемой.. я не наслаждаюсь управлением, а реально вкалываю за рулем.. резина штатная 235-17 Тоже самое и у меня...Я тоже вкалываю за рулем, нахожусь в постоянном напряжении...До этого владел Форд Мондео 4 рестайл, брал новым, вот там управляемость была идеальная...отдыхал за рулем.А вот мой пятый катит по дороге, как Лада Гранта...вообще не уверенно...Пирелли сменил на зимнюю Формула...результат тот же...ЭУР совсем не информативный, какой-то фатный...Короче я не доволен... Если кто скажет по поводу сход-развала, то на четвертом я на 55 тыс. заехал его делать, сказали что был очень разлажен, особливо сторона правая...я на ней в яму влетел...Два диска,две покрышки долой...Так вот рулилась авто отлично и так... Еще ЕСП на пятом слишком поздно вступает в работу...В поворотах на льду заносит, зад постоянно стремиться в занос...и это на шиповке.На четвертом две зимы на липучке Нордман откатал, претензий не было...даже ледяную колею глубиной 5-10 см вел уверенно без сносов... В общем я очень рад за тех у кого все устраивает...Меня не устраивает...И вижу точно, что меня не одного... Изменено 9 декабря, 2015 пользователем chigarev-syn 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.