Троение и синий дым!

Здравствуйте! (Mondeo 2001 2.0 TDCI (FMBA 130PS))

Предыстория: Поменян ТНВД, очищена система топливная. Почищены форсунки. 

В общем машина троит... (не равномерно) 

Троение вполне может быть из-за ссущих в обратку форсунок ? 

Возможно мы потерялись в грм на 1-2 зуба ? 

И первая или вторая форсунка издает странные звуки. ( Примерно   бзззз...........бз....бз..........бззз.......бз......бззззз......) 

И поивился сизый дым, когда повышаешь обороты, до этого всего ремонта не было.... 

Димит жестко.... именно сизым дымом. 

Мы поставили шайбы(стальные, но ощущение что по диаметру они чуть меньше) от форда транзита ? По устройству двигатель такой же.. 

Возможно ли что из-за шайб дымить начала ? 

перепропиши форсунки, проверь форсунки на слив в обратку (должно быть одинаковое количество топлива)

перепропиши форсунки, проверь форсунки на слив в обратку (должно быть одинаковое количество топлива)

Форсунки прописаны заново. Слив еще не проверял, но 100% большой ибо пока чистил их управляющий клапан (а именно гробочек этот) был матового цвета, есть шанс что уже подтерло его. 

Так же мне еще сказали проверь точно метки ГРМ. бывает димит синим если позднее "зажигание" выставил... а у меня есть предположение что потерял 1 или 2 зуба по коленвалу. 

У меня тоже самое менял подкачку на тнвд , клапана на форсах , теперь не заводится . Даже нет подхвата

Надіслано від мого GT-I8552, використовуючи Tapatalk

И где же на тдси подкачка на тнвд просвети.Там в помине такого агрегата нет.

И где же на тдси подкачка на тнвд просвети.Там в помине такого агрегата нет.

Думаю человек имел в виду часть насоса низкого давления, фактически она выполняет функцию всасывания топлива =)

В общем. Снял цепь, полностью по всем 4 меткам поставил назад ее. Все метки перепроверил раз на 100. 

Завел, все работает, первое время троила и поддымливала, потом вроде бы перестала троить, но задымила белым. 

Судя по всему форсы льют... 

И давление на холостом ходу в рампе 33100кПа нормально ? (не скачет, чисто так держится) примерно 320-330 бар. 

Просто много где пишут что нормальное давление на холостом 250 +-40 бар, или это на прогретой ? 

Генератор пока не подцеплен, не обращайте внимание на аккум горящий на приборке.

Вот видео снял как работает. И снял как форсунка какая-то "бз бз" 

только на видео как писк ритмичный можно услышать...    в видео (часть 1) 

http://www.youtube.com/watch?v=N5wHq4KTp3I

http://www.youtube.com/watch?v=0w5-U6D370o

У меня так было. Переливали форсунки, вылечилось заменой клапанов трех форсунок.