Immo off eec5 (удаление иммобилайзера) в

Сама тема для обсуждения тут http://mondeoclub.ru/forum/topic/136093/

Мой опыт с более-менее инструкцией тут http://www.drive2.ru/l/7672379/

В данной теме хочу собрать номера блоков в которых можно "вырезать" иммобилайзер. Кто-то если будет разбирать свой эбу и увидит что стоит такая микра пожалуйста пишите в этой теме (очень желательно с фото), будем собирать базу данных блоков с возможностью удаления иммобилайзера. Эти блоки в основном EEC4 со встроенным иммо, а так-же EEC5 с силивером. После 98года скорее всего стоят другие микрухи.

 97bb-12a650-acb                  2л,  мкпп, егр,  кондёр.(owls)                                    Иммо удалён -авто заводится

 97bb-12a650-bab                                                                                                      Иммо удалён- авто заводится

 98bb-12a650-bba                 1,8л (rka )     (NETS)                                                   Иммо удалён- авто заводится

 97bb-12a650-aab                 1.8л ,егр, мкпп   (MOCK)   (ВОЗМОЖНО 1.6)           Иммо удалён- авто заводится

 98bb-12f650-bea                  1.6л мкпп   кондёр                                                      Иммо удалён- авто заводится

 95BB-12A650-JB                 1.8 мкпп кондёр  (SEAL)                                             Иммо удалён- авто заводится

 97bb-12a650-BCA                2.0 механика (OUCH)                                                Иммо удалён- авто заводится

 97ВВ-12А650-АВВ               1.8 (NOAH)                                                                 Иммо удалён- авто заводится

 98BB-12A650-BAA               1.6 МКПП 98 г.в.                                                         Иммо удалён- авто заводится

 97АВ-12А650-JA sme-405   1.8 мкпп 97г(JUMP) (эскорд  zetec eec-4)                 Иммо удалён- авто заводится

Ребята, выручайте, в один прекрасный момент машина заглохла и перестала заводиться, при повороте ключа включается зажигание, но ни бензонасос ни стартер никаких звуков не подавали и диод в часах даже при повернутом ключе мигал. Я сразу загрешил на иммобилайзер, почитав форум удалил чип и поставил перемычку, результата ноль, диод как мигает так и мигал, что могло пойти не так? 
Номер ЭБУ 97BB-12A650-ACB, номер микросхемы такой же точно как и в инструкциях предложенных выше.
Перемычка стоит верно от 4 до 13 контакта, паяли ребята из мастерской по ремонту электроники.


UPD: Все сработало, иммобилайзер отключился, проблема была в отсутствии питания на ЭБУ.

Что говорит диагностика? Уже был случай на форуме, когда на эбу не приходило питание.

Вот можешь проверить на пинах эбу, это с твоего номера . На пины 71 и 97 должен подаваться +12

в при включении зажигания.

8- антенна иммо

13- обд

14- таймер обогрева переднего стекла

15-обд

16- обд

17- реле вентилятора (высокая скорость)

19- антенна иммо

20- форсунка 4

21- дпкв

22- дпкв

24- минус

25- минус

26- катушка 1-4 цилиндров

27- реле стартера

30- октан корректор (питается от 5в)

31- датчик гура

36- дмрв "D"

38- дтож

39- дтвв

40- контроль работы б.насоса ( от + б.насоса)

41- +от испарителя (отвечает за включение кондёра)

42- лампа индикации иммо (красная лампа в часах)

43- сигнал расхода топлива на бортовой комп

47- клапан егр

48- тахометр

51- минус

52- катушка 2-3 цилиндров

53- антенна иммо

54- реле бензонасоса

55- + через предохранитель 3А F11 (память эбу)

58- датчик скорости

60- лямбда сигнал

64- сцепление (лягушка)

65- егр (давление)

67- абсорбер

68- реле вентилятора (низкая скорость)

69- реле кондиционера

70- форсунка 1

71- + при включении зажигания

76- дпрв

77- минус

79- антенна иммо

83- кхх

85- дпрв

86- реле давления фриона

88- дмрв "E"

89- дпдз (сигнал)

90- выход +5в (питание датчиков дмрв и дпдз)

91 - выход -5в (питание датчиков дмрв и дпдз)

93- лямбда подогрев

95- форсунка 3 цилиндр

96- форсунка 2 цилиндра

97- + при включении зажигания

103- минус

@AlekseyVoditel,

Что говорит диагностика? Уже был случай на форуме, когда на эбу не приходило питание.

 

@AlekseyVoditel,

 

Или, тупо, отвалился проводок ( не контачит) на антенне.

 

врят-ли, тогда иммо ругается это похоже на http://mondeoclub.ru/forum/topic/136093/?page=7пост 139

Что говорит диагностика? Уже был случай на форуме, когда на эбу не приходило питание.

Вот можешь проверить на пинах эбу, это с твоего номера . На пины 71 и 97 должен подаваться +12

в при включении зажигания.

8- антенна иммо

13- обд

14- таймер обогрева переднего стекла

15-обд

16- обд

17- реле вентилятора (высокая скорость)

19- антенна иммо

20- форсунка 4

21- дпкв

22- дпкв

24- минус

25- минус

26- катушка 1-4 цилиндров

27- реле стартера

30- октан корректор (питается от 5в)

31- датчик гура

36- дмрв "D"

38- дтож

39- дтвв

40- контроль работы б.насоса ( от + б.насоса)

41- +от испарителя (отвечает за включение кондёра)

42- лампа индикации иммо (красная лампа в часах)

43- сигнал расхода топлива на бортовой комп

47- клапан егр

48- тахометр

51- минус

52- катушка 2-3 цилиндров

53- антенна иммо

54- реле бензонасоса

55- + через предохранитель 3А F11 (память эбу)

58- датчик скорости

60- лямбда сигнал

64- сцепление (лягушка)

65- егр (давление)

67- абсорбер

68- реле вентилятора (низкая скорость)

69- реле кондиционера

70- форсунка 1

71- + при включении зажигания

76- дпрв

77- минус

79- антенна иммо

83- кхх

85- дпрв

86- реле давления фриона

88- дмрв "E"

89- дпдз (сигнал)

90- выход +5в (питание датчиков дмрв и дпдз)

91 - выход -5в (питание датчиков дмрв и дпдз)

93- лямбда подогрев

95- форсунка 3 цилиндр

96- форсунка 2 цилиндра

97- + при включении зажигания

103- минус

Только вы этому списку не очень доверяйте. В зависимости от года выпуска авто, типа трансмиссии, типа двигателя, комплектации распиновка эбу может значительно отличаться

Только вы этому списку не очень доверяйте. В зависимости от года выпуска авто, типа трансмиссии, типа двигателя, комплектации распиновка эбу может значительно отличаться

это как раз я сам составлял со своей машины с эбу 97BB-12A650-ACB 

это как раз я сам составлял со своей машины с эбу 97BB-12A650-ACB 

 Ну я больше для других людей написал, а то придет такой Вася Пупкин на форум, найдет эту тему с распиновкой и будет потом глупые вопросы задавать, почему у него по другому

Что говорит диагностика? Уже был случай на форуме, когда на эбу не приходило питание.

Вот можешь проверить на пинах эбу, это с твоего номера . На пины 71 и 97 должен подаваться +12

в при включении зажигания.

Да вот как раз проблема в диагностике, сейчас ситуация такая: Поворачиваю ключ для заводки, бензонасос молчит, стартер молчит, лампы, вент печки и т.п. работает, светодиод медленно мигает. Подключаю сканер, при повернутом ключе, пишет что эбу не найден, хотя раньше сканировалось все без проблем и искусственно создаваемые ошибки определяло. Массу которая возле петли капота проверил-норм, завтра постараюсь посмотреть плюс как ты описал.

Кстати черное реле в салонном блоке предохранителей в порядке, менял его на другое заведомо рабочее, ситуация не менялась.

P.S. как номера пинов определить?

сканер, при повернутом ключе, пишет что эбу не найден

теперь уверен на 99,9% пропало питание на эбу

теперь уверен на 99,9% пропало питание на эбу

Сейчас глянул разъем и сам эбу, Не могу понять откуда пины начинать считать, как 71 и 97 найти? И что дальше делать если питания нет?

Сейчас глянул разъем и сам эбу, Не могу понять откуда пины начинать считать, как 71 и 97 найти? И что дальше делать если питания нет?

Пластиковую крышечку с разъема косы сними и протри от грязи разъем. Там на крышке все написано

Пластиковую крышечку с разъема косы сними и протри от грязи разъем. Там на крышке все написано

Спасибо, как и ожидалось плюса на 71 и 97 нет, для уверенности проверил на 55 + есть, предохранители под капотом все целы, где искать + ?

Пред F9 и реле K163  (R11) отвечают за питание эбу

Пред F9 и реле K163  отвечают за питание эбу

Спасибо, буду ковырять, получается зря иммобилайзер откорчевал, хотя не зря, а то единственный ключ с чипом уже на ладан дышит))

Все сработало, иммобилайзер отключен.

Все сработало, иммобилайзер отключен.

Так в чем беда то была?

На реле нет управления от замка

Так в чем беда то была?

Пропал управляющий плюс который идет на реле эбу. В принципе удаление иммо мне и не нужно было.

И где обрыв был?

Всем привет! Если надо отправить с страну "чудес" - отредактируйте и отправляйте! Я расскажу как я лечил своего еврейчика моню... Началось с дождика на даче. Умер АКБ - аж банки расплавились. Постоянно горела лампа подушки безопасности. На вопрос к друзьям, а что за такэ, только ответ это наука о контактах... Было немного обидно - если не знаешь - так и скажи! Доехал домой с новым АКБ. Машинка продолжала заводиться через раз, а то и через два. Пришла зима, а в месте с ней и ремонт в квартире... надо и материал возить, да жена еже и собаку захотела - а как везти их? Обсчупал все. Проводка в отменном состоянии (предхозу огромное спасибо!), колодки все токопроводящей пастой смазаны... и т.д. Стал разбираться с ЭБУ и ИММО. На форумах пишут, что можно удалить иммо только EEC-IV. А вот и нет! Во всех блоках ЭБУ где стоит микросхема 4х7 контактов можно удалить эту дрянь! Тех данные по микрухам запрашивал через своего корешка в форде москва и то на его компе. Просто так не дадут, НО структура микросхем иммо и плат (с 95 по 99 года одинакова. если не 6 горшковый и без турбины, 2,5L? ?блокировка стартера, потом бензонасоса, 98-99 год все вместе.... оказалось и такое было 6Т кугар... правда 14 штук, но разошлись по миру) есть и только с форда USA. С неавторизованных денег много просят! В общем писали правильно - сдуваем чип 4х7 (с любой маркировкой WX, были и WV, но я о них не читал, время не позволяло), ставим перемычку и все. И не слушайте умников которые кричат, что спалите микруху! Делаете насадку на строительный фен в виде конуса и обдуваете чип, пинцетом приподнимая его. Нагреется и отскочит расплавив припой. Дольше греть уже критично! Смотрите видео в инете как паять микросхемы. Аккуратно проходим по контактам паяльником с тонким жалом и ваяем перемычку. Закапайте воском открытые контакты, чтобы не окислились. Парафин и стеарин рассыпаются на морозе. Я еще утеплил блок кусками войлочного коврика... и амортизация об кузов. Иммо вроде есть... ну лампа на часах мигает (отключается при включении зажигания), а так любым нарезанным ключиком. И еще!!! Проверяйте как входят контакты клеммы ЭБУ. После установки все провода вручную впихивайте внутрь колодки. При съеме многие начинают гулять и  вылезают из гнезд. Удачи!!!

98bb-12a650-bba это с них удалил иммо? какой обьём двигла? кондёр есть? мкпп? опиши комплектацию и добавлю в шапку. Я так понимаю у тебя блэк, к нему можно ключи привязывать форсканом.

А вот тут я не понял  torero78 и его 22 пост

1. Как он определил, что иммо глючит?

2. Он сдул микруху, поставил перемычку 4-13 и.... иммо работает, мигая диодом в часах?

Что-то не так...

в часах мигает не только иммо , но и ц.замок