впускной коллектор

Всем доброго времени суток. Возникла проблема, впускной коллектор потерял гермитичность, пропала тяга, подскажите можно ли его отремонтировать? В сервисе насчитали почти на 50 тысяч без работы(коллектор, прокладки и трубки топливные помоему).

Мотор какой, и главное где и как прохудился коллектор? 

Коллектор или ремонт или купить на разборке - червонец. Прокладки спокойно можно не менять, трубки топливные тоже прохудились ? 

Мотор какой, и главное где и как прохудился коллектор? 

Коллектор или ремонт или купить на разборке - червонец. Прокладки спокойно можно не менять, трубки топливные тоже прохудились ? 

коллектор в передней части по шву прохудился, ездил в сервис Пилот там так и нащитали без учета работы

Мотор какой, и главное где и как прохудился коллектор? 

Коллектор или ремонт или купить на разборке - червонец. Прокладки спокойно можно не менять, трубки топливные тоже прохудились ? 

Меня трубки тоже сильно удивили, но они тыкали мне на программу, типа так по регламенту положенно. До этого момента был доволен этим сервисом, сейчас все больше склоняюсь к тому что они развести меня хотели.

мотор 2.0. дизель 140л.с, машина 11 года, пробег 84000

подскажите еще пожалуйста, чем можно запаять коллектор(впускной) травит по шву?

моешь с химией. обезжириваешь растворителем. если глубоко и из нутри не подлезть то тупо паяльник обычный. а если можно подлезть то шприц трубочка вместо иглы и герметик силиконовый и будет тебе счастье)))

моешь с химией. обезжириваешь растворителем. если глубоко и из нутри не подлезть то тупо паяльник обычный. а если можно подлезть то шприц трубочка вместо иглы и герметик силиконовый и будет тебе счастье)))

Изнутри ничем мазать нельзя, оторвется и в горшки. Только наружние работы

По разорванному шву сделать  V образную канавку неглубокую, в нее уложить эпоксидку. Дальше взять полоску 1,5-2 см мелкой металлической сетки от друшлака в кухонных принадлежностях. Положить сверху шва, полоску вдавить паяльником в пластик и сверху снова слой эпоксидки. Примерно так восстанавливают пластмассовые кузовные детали. 

Если у самого руки растут не из того места, то отдай коллектор ребятам кто ремонтируют бамперы. Этих контор в мск много.

Топливные трубки подачи и обратки при снятии коллектора ТРОГАТЬ НЕЛЬЗЯ И НЕ НАДО.

всем огромное спасибо!

И можно еще один вопрос.

как вы думаете лучше ремонтировать или купить б/у?

Тебе решать, мы отседа твой коллектор не видим.

Все отремонтировали))) Запаяли обычным пояльником и замазали поксиполом. Машина поехала)))

Еще раз всем огромное спасибо)

Начало потеть из под прокладки клапанной крышки. Отсюда вопрос, можно ли снять крышку не снимая впускной коллектор?

Начало потеть из под прокладки клапанной крышки. Отсюда вопрос, можно ли снять крышку не снимая впускной коллектор?

Нельзя. Собственно впускной коллектор закрывает выпускной р\вал. Дальше нет в этом моторе клапанной крышки, после впускного коллектора идет верхняя половина постели распредвалов. Ее снимешь и откроются р\валы.

Ребята подскажите как снять впускной коллектор что бы почистить его?Много ли там разбирать?Дизель 2.0 

Ребята подскажите как снять впускной коллектор что бы почистить его?Много ли там разбирать?Дизель 2.0

 

16 болтов датчик распредвала и еще по мелочи трубки вентеляции

со всеми боковыми больше двадцати

Много ли там разбирать?

Берёшь шуруповёрт с битой на 10(кажись) и почти все болты им откручиваешь за 3 минуты. Не сломай случайно датчик(распреда кажись) слева. Снимается крышка без особых усилий, прокладки многоразовые, резиновые.

Берёшь шуруповёрт с битой на 10(кажись) и почти все болты им откручиваешь за 3 минуты. Не сломай случайно датчик(распреда кажись) слева. Снимается крышка без особых усилий, прокладки многоразовые, резиновые.

я так понимаю,разбирается весь пластиковый верх и боковая сторона или ещё за двигателем?Жалко что фотоотчёта нет.

С зади нет ничего. С боку есть пару болтиков. В основном все болты доступны, сверху. 

Я когда второй раз снимал(думал накосячил)) так я в минут 8 уложился, снять-установить. С самовёртом разумеется )

С зади нет ничего. С боку есть пару болтиков. В основном все болты доступны, сверху. 

Я когда второй раз снимал(думал накосячил)) так я в минут 8 уложился, снять-установить. С самовёртом разумеется )

Спасибо Сергей! А что с проводкой,её вытаскивать надо из пластикового короба который сверху? 

Ну да.  Там на разьёмчиках всё.  Отсоединяешь и отводишь в сторону. Это только сначала страшно, потом привыкаешь )))

Главное аккуратно, чтоб не сломать. 

Ну да.  Там на разьёмчиках всё.  Отсоединяешь и отводишь в сторону. Это только сначала страшно, потом привыкаешь )))

Главное аккуратно, чтоб не сломать. 

Всё понял,спасибо тебе огромное ещё раз!!!

Ну да.  Там на разьёмчиках всё.  Отсоединяешь и отводишь в сторону. Это только сначала страшно, потом привыкаешь )))

Главное аккуратно, чтоб не сломать. 

Сергей забыл спросить,открутил дросельную заслонку а там как будто всё в масле,откуда оно там?

Ну так известное дело! Из турбины )

Ну так известное дело! Из турбины )

получается что она скоро накроется или после чистки всё пропадёт?