Быстро чернеет жыдкость ГУР'а

Привет,

 

Коллеги, решил заменить жидкость (C МАНОЛ Dextron 2 на Comma 'Automatic Transmisson Fluid AQ3').

Слил старое (черное), залил новое - через 10 минут почернело полностью.

 

Как быть коллеги?

Привет,

 

Коллеги, решил заменить жидкость (C МАНОЛ Dextron 2 на Comma 'Automatic Transmisson Fluid AQ3').

Слил старое (черное), залил новое - через 10 минут почернело полностью.

 

Как быть коллеги?

а сам что думаеш?

Ничего удивительного, просто промывает систему. Мыть ещё раз и так пока не вычистишь.

Ничего удивительного, просто промывает систему. Мыть ещё раз и так пока не вычистишь.

еще засос воздуха. так как быстро выгорает

Ну ничего удивительного, как бы вам не хотелось, а 100% жидкости из системы выгнать не получится, поэтому когда вы залили новую, она смешалась с старой, из-за этого и почернела...

 

P.S. На всякий пожарный проверьте её консистенцию если она изменилась (стала более густой или комковатой) тогда придётся полностью промыть систему, а случается такое, когда жидкости не совместимы... У самого такое было, вот только я всегда проверяю это в отдельном сосуде, налил немного старой и новой 1:1 и смотрел, через 30 мин появились комочки, пришлось покупать другую жидкость для ГУР!

Изменено 21 августа, 2015 пользователем shans

А как сливал? У ГУРа же еще есть радиатор.

Два-три раза поменяешь,и жидкость не будет менять цвет...

Я, в свое время, перед заменой АТФ промывал систему керосином (1литр+1литр). Слил старую АТФ-ку, залил первый литр -  по цвету вышел как отработка, второй был гораздо чище. Затем залил свежую АТФ.

http://www.mondeoclub.ru/remont/fm1_2/rulevoe/gur.php

Изменено 21 августа, 2015 пользователем NickMi

Подскажите номер уплотнительного кольца (задней крышки) насоса гидроусилителя?

Подскажите номер уплотнительного кольца (задней крышки) насоса гидроусилителя?

нету такого

Слил старое (черное), залил новое - через 10 минут почернело полностью. Как быть коллеги?

Как уже ответили коллеги - ещё раз менять... видимо старое вообще не меняли и грязи там, что ПЦЦ... соответственно покататься месяц, перед сменой можно добавить присадку для промывки ГУРа - проехать с ней, как написано в инструкции и сменить масло на свежее... За что машина только спасибо скажет

Нет у нас фильтра, единственное может где-нибуть отложения постепенно отмывает. Мыть лучше ещё.

 нужно менять бачек (там фильтр)

Плюнь в глаз за такие советы. Фильтр в бачке у Фордов помоложе.

Мой систему свою. Я на своей раза с 6-го чистоты добился. 

 

 

нужно менять бачек (там фильтр) или мыть фильтр в бачке (промывать бачек)

Беги от таких советчиков подальше, у нас не было никогда в бачках ГУР никаких сеточек-фильтров-и тому подобного. Но если ты не веришь- попробуй убедись в этом сам.

Сними бачёк и в соединениях посмотри на отложения, я так тряпкой почистил все какахи, ещё можно положить магнит в бачёк для отлова стружки, но чтоб он не ушёл в систему

Как минимум такие высказывания, дают возможность усомниться... тормозуха даже совсем старая, совсем гадкая - не даст такие отложения, которые не смыть... и как я писал выше - присадка для промывки тормозной системы - в помощь.

При чем тут тормозуха? У него с ГУРом проблемы.

Тем не менее высказывание верное. Промывка системы. И не присадкой а чем нибудь попроще - например солярку вместо декстрона залей или ее смесь с маслом. А фильтров никаких в бачке я не видел никогда =)

Изменено 27 августа, 2015 пользователем Dark_Dante

 

 

При чем тут тормозуха? У него с ГУРом проблемы.

Извини... да капитальный задвиг в голову забежал тут о своём думал... со вчерашнего дня после диагностики ESP - мозг взорвался о блоках АБС, главных тормозных... вот и ляпнул   

Разумеется ГУР... и разумеется присадка, как я уже написал (пост11) - промоет систему достаточно неплохо... либо промывочное масло.

 

А вообще, вот очень всё подробно описал наш одноклубник, советую прочитать: http://www.drive2.ru/l/1662993/