Трещина корпуса испарителя

Добрый! Делал ТО у официалов заодно попросил посадить на герметик крышку испарителя(текла вода на пассажирский коврик). Они пытаясь снять трубку воздуховода охлаждения бардачка, не знаю как, но треснул корпус охладителя над местом присоединения этого патрубка. В итоге предлогают или заклеить эту трещину эпоксидкой или менять корпус испарителя с полным разбором и снятием торпедо, усилителя и передних дверей. Всё за их счет. Короче я в полном аху..е ("съездил за хлебушком"). Посоветуйте что делать? Машину только в прошлом году купил, лет 5 на ней расчитываю ездить, т.е. делать надо из расчета на себя. Вопрос как разбирать будут, не сломают что-нибуть, а собирать опять не сломать, всю электрику подсоединить, затянуть нормально не сломав, потом будет погремушка. Или я сгущаю краски? Звиняте за много букв, весь под впечатлением от "ремонта".

ппусть меняют все в сборе

ты же будешь машину принимать

вот и посмотри чтобы сделали все как надо.

принимай машину после ремонта дотошно. иначе будешь в прогаре и смотри чтобы другое не сломали

Пока решил заклеить. Сделали вроде хорошо (3 раза тьфу). Договорились если не поможет, тогда на замену. Насчет принимать работу дотошно, так не все косяки могут сразу вылезти. Поэтому пока не хочу их пускать во внутрь. Спасибо