Возможно ли установить LED фары на комплектацию Trend

Всем привет, насмотрелся на вас парни и заказал себе тоже такие.

Вопрос стекла не мутнеют от времени?

Привет всем, пришли фары подскажите какой лучше ксенон в них поставить.

Надо надежный чтобы бампер не снимать часто

Всем привет, очень нужна фотка наклейки с фары led которая сверху.

Скиньте сюда пожалуйста, заранее спасибо.

Народ, почитал но так и не понял почему на разборе в Польше оригинальные ледовские фары не взять и поставить? Просто интересно стало, не пинайте сильно.

Потому что работать они не будут, нельзя просто снять свои и поставить лед.

Там надо кучу датчиков ещё и пучек проводки по всей машине как я понял.

У меня долго лежали фары купленные в Китае под ксенон, я хотел поставить в них хорошие d2s лампы и блоки hella.

Но Китайцы цоколь поставили d2s а вот колпачок уже от блока розжига в фару не лезит ;)

Пришлось разобрать фару и поставить би-лед оптима, цена вопроса 26 тысяч теперь я обладатель Китайских Лед фар.

Светят не хуже ксенона по цвету точно совпадает с ДХО и дальним, поворотники бегающие доволен как слон.

Потому что работать они не будут, нельзя просто снять свои и поставить лед.

Там надо кучу датчиков ещё и пучек проводки по всей машине как я понял.

Ну из датчиков нужно только два, в левое переднее колесо-подвеска и левое заднее колесо-подвеска это для того чтоб верх вниз хоодили, не так там много и проводов(делал на фокусе и не так долго тянуть, час или два но с перекурами)А для того чтоб в право в лево поворачивались берётся с датчика поворота руля, и помоему передаётся по кан шине. Подкопотная проводка, наверно там притется перелиновать(схем на все это нет, если кто то даст от галогена и от лёд то можно сравнить и нарисовать схему переделки под лёд с минимальными затратами по времени и деньгам)поправьте если ошибаюсь в чем то.

Ну пока люди говорят что ставили с дачиками но фары не работают. Ты будешь первым если сделаешь.

У меня уже стоят с завода, просто хочу разобраться, возможно найти решения для тех кто хочет поставить.

Ну из датчиков нужно только два, в левое переднее колесо-подвеска и левое заднее колесо-подвеска это для того чтоб верх вниз хоодили, не так там много и проводов(делал на фокусе и не так долго тянуть, час или два но с перекурами)А для того чтоб в право в лево поворачивались берётся с датчика поворота руля, и помоему передаётся по кан шине. Подкопотная проводка, наверно там притется перелиновать(схем на все это нет, если кто то даст от галогена и от лёд то можно сравнить и нарисовать схему переделки под лёд с минимальными затратами по времени и деньгам)поправьте если ошибаюсь в чем то.

Датчики поставить — проблем нет: проводка салонная и подкапотная присутствует (только не забывает, что к заднему датчику нужен хвост между салонной проводкаой и самим датчиком — так же как на фф3). Перепиновать, как мне показалось, ничего не надо, но я сравнивал схемы из етиса. Проблема, скорее всего, в правильной конфигурации блоков, пока я дергал только BCM и IPC, возможно какой-то блок я упускаю из виду. Было подозрение, что необходимо менять BCM, но для машин с ледами и с галогеном BCM идет одинаковый. Возможно, после конфигурации блоков необходимо еще сделать какие-то дополнительные процедуры, как с камерой: прокатиться по прямой или что-то еще, пока что это я не нашел. А да, при переустановки блока HCM на машину, где стоят леды, все работает, получается что этот модуль тоже не причем.

Сейчас проверю, какие блоки участвую с связке с HCM блоком, боюсь что не только BCM и IPC

Ну насколько видно, нужно еще в таких блоках смотреть как:

https://cloud.mail.ru/public/C4Rq/o9KMyNqrP

вот еще:

Чуть позже поважусь и скажу что надо включить в:

Ну или сам повозись

Правда вопрос при чем тут PCM хотяяяя, ППП тоже вроде не должна была прописывать в VID блоке, а оказалось на практике что должна )) может и тут тоже самое, не забудь после изменения в PCM сброс KAM сделать, а то он не примет изменения без сброса KAM.

Чуть позже поважусь и скажу что надо включить в:

 

• SCCM

• IPMA

• DDM (модуль двери водителя)

• PDM (модуль двери переднего пассажира)

 

Ну или сам повозись

 

Правда вопрос при чем тут PCM хотяяяя, ППП тоже вроде не должна была прописывать в VID блоке, а оказалось на практике что должна )) может и тут тоже самое, не забудь после изменения в PCM сброс KAM сделать, а то он не примет изменения без сброса KAM.

по параметрам пробегался, ничего криминального по этим блокам не помню, во всяком случает по SCCM точно. С другой стороны в работе самих диодов, которые отвечают за ближний и дальний большинство блоков не принимают участие или принимают точно такое же как и в работе с галогеном. Допускаю, что некоторые параметры могут просто не доступны к редактированию. Так же допускаю, что в PDM и DDM менять ничего не надо, т.к. они дают информацию об открытии дверей. Вот IPMA я не помню смотрел его или нет, сегодня еще раз по нему пробегусь

Тогда сделай Lin инициализацию, должны подцепится

Доброе утро.

Подскажите finis коды оригинальных LED фар.

Доброе утро.

Подскажите finis коды оригинальных LED фар.

Правая - 1910019 с 27.04.2015 Mondeo 2014 -;LHD RH;

Левая - 1910023 с 27.04.2015 Mondeo 2014 -;LHD LH;

Правая - 1910019 с 27.04.2015 Mondeo 2014 -;LHD RH;

Левая - 1910023 с 27.04.2015 Mondeo 2014 -;LHD LH;

Спасибо.

А в самой блокфаре достаточно места для светодиодных ламп с охлаждением (когда у них находится радиатор в виде пластин по кругу основания лампы)?

Места достаточно. Понадобится пыльник ставить другой только. 

Всем привет! Расскажу свою историю. После покупки FM5 сразу поехал поставил ксенон. Через некоторое время вдруг обнаружил, что тухнет левая фара. Просто едешь или стоишь в пробке и в отражении впереди-стоящей машины, хлоп и левая не горит, выключил-включил - опять горит. Обратился к установщику, говорят либо лампочка, либо блок глючит, как совсем перестанет гореть, найдём причину поменяем. Так я катался пол года, потом мне это дело надоело и решил я поменять ксенон на светодиоды. Нашёл хороший китай, поставил, а заодно поменял ДХО (Н15) и ПТФ тоже на светодиоды. Свет белый, сильный, вентелятор в виде металлических усов, которые загибаются и свободно вставляются в фару. Итог: левая фара сталв тухнуть ещё чаще, ДХО тухнет тоже. Левую фару можно включить нажав на кнопку включения ПТФ. Стабильно работает только ПТФ. Фигня какая-то! Что делать? Читал, что ФОРД отзывал несколько партий у которых гасли ЛЕД фары и перепрошивал им блок управления светом. ОД отказался мне перепрошивать, сказал, что мой ВИН не подходит по отзывную. Имеет ли смысл делать перепрошивку у неофициалов? Это что-то изменит? У кого-нибудь были схожие проблемы и как вы с ними справились?

Ставил после покупки в противотуманки ксенон (остался от старой машины хороший проверенный) и у меня тоже тухла одна противотуманка причем только на заведенной машине. что только не делали победить не смогли,  поставил светодиодные противотуманки и все прекрасно до сих пор работает https://www.drive2.ru/l/8282359/ 

Дело в недостаточной нагрузке для блока управления светом. Помните беду диодных поворотников, с частым морганием? Лечится подключением нагрузочного резистора параллельно лампе.

 Читал, что ФОРД отзывал несколько партий у которых гасли ЛЕД фары и перепрошивал им блок управления светом.

Если про эту массовую отзывную кампанию, то там глюк невключения фар мог редко проявиться при проезде тонелей, когда часто переключается свет-темнота и никак не связана с обычной работой ЛЕДа.

@Андрей 545,

Ого! Официалы думаю вряд ли станут заморачиваться с резисторами. Посоветуйте, как быть? я в электрике почти ничего не смыслю.(((

Если про эту массовую отзывную кампанию, то там глюк невключения фар мог редко проявиться при проезде тонелей, когда часто переключается свет-темнота и никак не связана с обычной работой ЛЕДа.

Жаль, а я уже хотел искать специалиста по прошивкам. Похоже придётся возвращаться на галогены, а так не хочется, диоды такие белые!((