Пыльник и шрус

вот это я мутень просто колесо не дотянул если интересно 

Бывает

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Народ подскажите на мондео 4,  2.0 ecoboost, правый наружный шрус продаётся ли отдельно или только с валом вместе? Кто сталкивался, есть ли какие аналоги ?

Посмотрите на Автодоке или изнексте, экзисте- в оригинальных каталогах по вин номеру, если сами не можете - шлите вин

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Что то тоже тупанул насчет правого наружного пыльника. В оригинале продается комплектом, так как по технологии меняются сразу оба. В что из заменителей толковое выбрать ?

X9FDXXEEBDCY52167 

Народ, подскажите, есть ли аналог левому внутреннему шрусу Мондео 4, 2.0, Powershift, или только оригинал ставить? 

Народ, подскажите, есть ли аналог левому внутреннему шрусу Мондео 4, 2.0, Powershift, или только оригинал ставить?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Что экзист, Автодок говорят ?) эта темане особо активна

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Автодок не смотрел, экзист и эмикс говорят, что только оригинал(((

Скинь вин

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

X9FDXXEEBDBJ18302

Автодок тоже говорит, что только оригинал...

Аналогов нет (

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Шарился по каталогам, путем некоторых манипуляций, нашел аналог пыльника правого наружного ШРУСа. Производитель Корея. Цена ...137 рублей в Берге. Правда в комплекте только хомуты, а вот набивки нету. Резина неплохая, средней степени жесткости. За такие деньги вполне себе.

Вот он собственно

Здравствуете.Kofman подскажи подошёл пыльник

09.07.2017 в 18:15, Vovan67 сказал:

 

Поставил пыльник шруса SKF VKJP 8406, месяц назад - по результатам отпишусь

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Как результаты то?

Подниму вопрос по пыльникам на экобуст. Может нашёл кто аналоги внутреннего и внешнего.  Плюс вопрос по левой и правой стороне - одинаковые или разные? А то номера комплектов по оригиналу разные. 

22.03.2020 в 21:27, hd2 сказал:

Подниму вопрос по пыльникам на экобуст. Может нашёл кто аналоги внутреннего и внешнего.  Плюс вопрос по левой и правой стороне - одинаковые или разные? А то номера комплектов по оригиналу разные. 

Mogu odno skazat, vse analogi maksimalno otsluzat 1 god. Original v4 raza doljse.Nado bitj mazohistom, ctobi menjat pilniki kazdij god.

18.04.2020 в 23:23, Nikolaj1963 сказал:

Mogu odno skazat, vse analogi maksimalno otsluzat 1 god. Original v4 raza doljse.Nado bitj mazohistom, ctobi menjat pilniki kazdij god.

где гарантия что шрус живой после того как пыльник порвался? купить за 100 баксов комплект из 2х пыльников (ибо внешнего оригинального пыльника отдельно не существует) и в итоге через пару месяцев пойти за приводом в сборе? или за 10-15 баксов купить нормального производителя типа лёбро и за ещё 10 баксов поменять. по крайней мере если шрус сдохнет, то не будет жалко денег за пыльники.

1 минуту назад, Chip&dail сказал:

Когда пыльник меняется и сустав шруса осматривается. Или у Вас не так?

и что дальше делать с пыльниками по цене крыла боинга, если надо привод менять? не всегда и не везде есть возможность сдать обратно без потери денег. особенно если это под заказ (что обычно и бывает с оригиналом). и даже осмотр не гарантирует что шрус не захрустит через некоторое время.

к тому же у буста есть нюанс - утолщение правой палки (причём нефиговое, с 29 мм диаметра до 39 мм если не ошибаюсь). Шрус несъёмный (насколько я помню нет упоминаний чтобы его кто-то смог снять без распиливания). Итого надо термопластовый (в оригинале) пыльник протянуть через эту елду (т.е. растянуть с 29 до 39) и затем хотелось бы чтобы он всё таки выполнял свои функции на валу (т.е. сжался).

1 час назад, Chip&dail сказал:

В данном случае скупой платит дважды. Я менял пыльник на шрусе когда машине было 3 года (камень порвал) и оригинал уже семь лет ездит и хлеба не просит.

с тонкой палкой можно и неоригинал легко поставить от того же лёбро (который скорее всего в оригинале у форда и лежит, а стоит в разы дешевле), который ходит не хуже оригинала. у меня вопрос про толстую палку на экобусте. я не уверен что при натягивании через неё термопластовому пыльнику не поплохеет.

цена комплекта (внутренний + наружный) термопластовых пыльников от лёбро порядка 15 долларов. оригинал форда стоит от 100 долларов. это цены в моей местности.

плюс на тот момент, когда у меня была потребность, я вообще не знал в каком состоянии шрус, ибо пыльник был полностью разорван на 2 части. и оригинала просто не было в наличии, под заказ с ожиданием более недели. посему и искал аналоги. но ничего, пока временно резиновый пыльник ЕРТ от транзита отлично сел (стоимостью 5 долларов). посему сейчас имею возможность неспеша искать именно то, что надо.

На правую палку даже фебест натягивается нормально и по виду от ориги не отличишь.

20.04.2020 в 17:19, hd2 сказал:

с тонкой палкой можно и неоригинал легко поставить от того же лёбро (который скорее всего в оригинале у форда и лежит, а стоит в разы дешевле), который ходит не хуже оригинала. у меня вопрос про толстую палку на экобусте. я не уверен что при натягивании через неё термопластовому пыльнику не поплохеет.

цена комплекта (внутренний + наружный) термопластовых пыльников от лёбро порядка 15 долларов. оригинал форда стоит от 100 долларов. это цены в моей местности.

плюс на тот момент, когда у меня была потребность, я вообще не знал в каком состоянии шрус, ибо пыльник был полностью разорван на 2 части. и оригинала просто не было в наличии, под заказ с ожиданием более недели. посему и искал аналоги. но ничего, пока временно резиновый пыльник ЕРТ от транзита отлично сел (стоимостью 5 долларов). посему сейчас имею возможность неспеша искать именно то, что надо.

а можно в студию номер этого набора от лебро? в котором и внешний и внутренний

20.06.2020 в 00:33, Dionis-spb сказал:

а можно в студию номер этого набора от лебро? в котором и внешний и внутренний

забыл отписаться сюда. короче механик забраковал лёбро, чуть-чуть больше по размеру внешний пыльник, внутренний он даже не примерял. в итоге взял ERT резиновый от транзита (ибо машина уже была разобрана).

а лёбро сдал обратно.

Ребята !подскажите размеры хамутов пыльников, с правой стороны, внутренней и внешней гранаты , и какими хамутами можно заменить оригинальные . Двигло duratec 2.0.145 л.с

И ещё вопрос, кто-нибудь пробовал самостоятельно шаровую скинуть с кулака. У меня прикипела намертво, 3 часа пытался ее с места  сдвинуть . Может есть хитрость какая ))