помогите с бедой разобраться.

вообщем история такова после покупки машины перебирали двигатель у прошлых хозяев оборвало грм. долго делали в итоге сделали и машина не очень обрадовала греется примерно за час два езды по городу. начинает кипеть а как закипает загорается датчик масла и ее обрубает на холостых. по поводу температуры думаю на термостат а по поводу того что глохнет даже не знаю. еще после того как стрелка температурная приближается к красной метке выезжаю за город прогоняю на скорости она остывает до половины что может быть??? а то уже сил нет незнаю что ей надо.

Менять термостат

спасибо буду на днях менять.

если по трассе остывает, то термостат скорей всего работает, а вот вентилятор наверное нет. нужно больше информации. радиатор горячий? уровень ож нормальный? помпа работает?

если по трассе остывает, то термостат скорей всего работает, а вот вентилятор наверное нет. нужно больше информации. радиатор горячий? уровень ож нормальный? помпа работает?

Не смеши людей!!!! Рабочий термостат работает совсем наоборот: он быстро поднимает температуру до рабочей и поддерживает ее на нужном уровне не зависимо ни от какой трассы.

Этот термос просто немного странный: сначала он не открывается а потом не закрывается. Однозначно термос на замену!

Термостат, чистить радиатор и помпа, все по порядку. ДА здравствует форд всемогущий)

Термостат, чистить радиатор и помпа, все по порядку. ДА здравствует форд всемогущий)

Кстати термостат где то валяется рабочий, если что могу выслать. Хотя доставка будет дороже стоить чем он сам. Помпа новая тоже есть.

уровень ож в норме. нашел проблему вентилятор не включался и термостат под замену...