Регулировка низкого давления в LUCAS

Доброго дня, форумчане.

 

Задумал я вернуть ТНВД Lucas обратно на свою машинку. Сейчас там стоит Bosch. Но по некоторым параметрам меня не устраивает. Решил я привести в порядок снятый ранее  Lucas, установить, а Боша возможно потом в починку сдам. Без автомобиля мне никак. Пробег уже 520тыс)))

 

Заказал оригинальные лепестки и эксцентриковое кольцо. Но хочется после замены отрегулировать давление. 

 

Поделитесь  данными какое внутреннее давление в данных насосах?

Вечер добрый .

Если Вас не затруднит подскажите а что регулируется в насосе низкого давления.

Там кроме эксцентрика и лопаток ничего нету.

А регулируются только форсунки.

Спасибо за ответ

Если Вас не затруднит подскажите а что регулируется в насосе низкого давления.

Регулируется не насос, а регулирующий клапан низкого давления. См. здесь стр.36-37. Только без стенда это можно сделать лишь наугад и есть большой шанс навредить больше, чем помочь.

Изменено 3 июня, 2015 пользователем An72

Может я "ручник" но вроде разговор про Лукас и там кроме лопаток и эксцентрика ничего нет, а книга про Бош. Конструкции то у них вроде разные.

Если что не так то простите.

Может я "ручник" но вроде разговор про Лукас

Книжка большая, там и про Бош и про Лукас. Номера соответствующих страничек я дал. Кликаешь на книжку, сверху появляется нумерация страниц. Забиваешь в квадратик 36 и читаешь про клапан, хотя там инфы не густо. Если по сканированным страницам - смотри по книжке стр. 107-108.

Изменено 3 июня, 2015 пользователем An72

высокое давление регулируется клапаном который стоит со стороны двигателя между штуцерами трубок идущих на форсунки.крутить не более четверти оборота

 

 

См. здесь стр.36-37.

 

 

Может я "ручник" но вроде разговор про Лукас и там кроме лопаток и эксцентрика ничего нет, а книга про Бош.

З.Ы. Сам только заметил: книга отсканирована со страниц 36-37, действительно, можно попутать. Я имел ввиду страницы документа, а не страницы скана (т.е. открытый разворот стр.36-37 - это стр.1 всего документа, а стр.36 документа, соответственно, разворот стр.106-107 книги). 

 

 

высокое давление регулируется клапаном

Высокое?

конечно низкого давления.просто в голове было про увеличение давления.сори

Как регулировать я знаю. Чем тоже. Мне интересна конкретная величина внутреннего давления и условия при которых она должна быть достигнута

когда занимался ремонтом своего насоса то нашел такую инфу:на холостых давление подкачки должно быть около 2,5 кг/см

http://kovsh.com/library/diesel_fuel_system/fuel_injection_systems/distribution_pumps/mechanic_distribution_pump/lucas_dpc#comment-1301поройся здесь.может чем поможет

Спасибо. Будем пробовать

Как регулировать я знаю. Чем тоже. Мне интересна конкретная величина внутреннего давления и условия при которых она должна быть достигнута

Есть идея настраивать давление по опережению впрыска. Себе давно хочу так сделать, да все руки не доходят.

Есть идея настраивать давление по опережению впрыска. Себе давно хочу так сделать, да все руки не доходят.

интересно, но как?

интересно, но как?

Подобрать винтом регулировки такое давление при котором обеспечивается нужное опережение впрыска. Опережение считывать через OBDII адаптер.

 все регулировочные по низкому даны только для стендов  если  не забуду возьму на работе   стендовые  данные можно будет перевести в холостые обороты и давление пересчитать 

Подобрать винтом регулировки такое давление при котором обеспечивается нужное опережение впрыска. Опережение считывать через OBDII адаптер.

Идея провалилась. Изменение опережения впрыска не замечено, по крайней мере в пределах 2-х оборотов винта (больше не пробовал)

 

150 оборотов ТНВД давление 2 бара. 1750 оборотов давление 6 бар 

150 оборотов ТНВД давление 2 бара. 1750 оборотов давление 6 бар 

а разве давление не постоянное 2,5бар?

150 оборотов ТНВД давление 2 бара. 1750 оборотов давление 6 бар 

Как замерить? Куда можно вкрутить манометр?

а разве давление не постоянное 2,5бар?

Нет. В лукасе вообще три разных давления.1 это давление создаваемое насосом низкого давления.2 это давление в корпусе тнвд оно неизменно практически на любых оборотах.3 это непосредственно само высокое давление идущее на форсунки. Меряется низкое манометром который вкручивается вместо клапана глушения.

Нет. В лукасе вообще три разных давления.1 это давление создаваемое насосом низкого давления.2 это давление в корпусе тнвд оно неизменно практически на любых оборотах.3 это непосредственно само высокое давление идущее на форсунки. Меряется низкое манометром который вкручивается вместо клапана глушения.

вот я тоже так думал, что низкое давление регулируется клапаном и не зависит от оборотов, но почитал принцип работы регулировочного клапана и теперь согласен с тем, что давление зависит от оборотов и влияет на многие настройки насоса. поэтому, тронув регулировку клапана низкого давления, можно изменить все настройки насоса.

150 оборотов ТНВД давление 2 бара. 1750 оборотов давление 6 бар 

откуда данные?

из семилетнего опыта ремонта насосов и владения програмое делфи леопард и директ эволюшин