Автоматическая коробка передач АКПП 6F35

@Ivannikov87, в Белоруссии ТО делают вообще через 20.000 км (для сравнения, в США каждые 10.000 миль=16.000 км.)

Это почти 10тыс только масло и плюс еще работа. Тогда проще продлить гарантию у ОД до 5ти лет за 20тыс мне предлогали и масло не менять, а через 5 лет продать авто. И не парится если сломается акпп то поменяют по гарантии.

@Ivannikov87,

обсуждали же уже. там написано "Если применимо" это для пауершифтов, мы пролетаем

"Если применимо" - это для машин с ручной коробкой..на  них точно не применимо...  Для примера почитайте инструкцию по Фьюжену на языке оригинала. Там без всяких применимо - (в Америке не было до 16 года ручных коробок и Повершифтов) замена через 30 тыс миль или 48 тыс км. 

Если вжаривать то затупов не замечал, если медленно по пробкам - с 1 на 2ую подтупливает

@Бандерос,

ненормально это.

Мне по гарантии меняли гидроблок. Симптомы абсолютно те же были.

а кто-нибудь слышал что про замену акпп по гарантии? читал у кого-то на драйв2 что в РОЛЬФе говорят стали менять акпп из-за толчков и рывков, говорят мол заводской брак.

может то что мы считаем нормой и катаемся-брак завода и все-таки оно должно быть плавнее? 

Мне меняли по гарантии АКПП

Мне меняли по гарантии АКПП

Не затруднит описать хронологию событий связанных с заменой коробки?. Для ФМК в РФ это редкая "затея" в сравнении с тем же VWAG.

Не затруднит описать хронологию событий связанных с заменой коробки?. Для ФМК в РФ это редкая "затея" в сравнении с тем же VWAG.

Не затруднит. На 5000 км пробега стал появляться удар при включении R и порой при переходе со 2 на 3. На ТО 15 и 30 обратил внимание на это, просил проверить, пощелкали коробку говорят норма, не парься. Понимал, что нормального тут мало, но еще 70 000 км гарантии успокаивали. Во Владимире машин немного подобных, к слову, только 3 встречаю периодически, так вот у гипермаркета вижу черного Мондео догнал, познакомились. Сел за его машину - никакого намека на удар нет. Непонятен был еще один момент - не мог проследить зависимость, удар то есть, то нет. Будь то холодная машина или горячая, подъем, спуск, с паузой, без, с ручником и т.п. - зависимости не было. Так же нашел человека с Питера (помогли на форуме) с аналогичной проблемой, так же коробку меняли. 

Составил письменную претензию дилеру, отправил, пригласили на Комплексную диагностику авто. Согласились с проблемой(гаденыши, как будто раньше не слышали этого). Добавили масла в коробку типа исправили, удара нет, поехали кататься удар как был так и есть. Вообщем говорят надо снимать коробку (вернее поддон), смотреть. Дождался подменного авто, уехал на нем. Звонят вечером, говорят в масле следы стружки - коробка под замену. Месяц ждал коробку, за 44 дня отремонтировали, после намека на то, что через 45 дней могу писать претензию на замену авто. После замены АКПП - небо и земля. Сейчас пробег 72 000 км, пока все хорошо.

Подумал, что могли старую коробку отремонтировать и поставить, но показали снятую и накладную на поступление новой АКПП, вроде тут честно все))

Не затруднит. На 5000 км пробега стал появляться удар при включении R и порой при переходе со 2 на 3. На ТО 15 и 30 обратил внимание на это, просил проверить, пощелкали коробку говорят норма, не парься. Понимал, что нормального тут мало, но еще 70 000 км гарантии успокаивали. Во Владимире машин немного подобных, к слову, только 3 встречаю периодически, так вот у гипермаркета вижу черного Мондео догнал, познакомились. Сел за его машину - никакого намека на удар нет. Непонятен был еще один момент - не мог проследить зависимость, удар то есть, то нет. Будь то холодная машина или горячая, подъем, спуск, с паузой, без, с ручником и т.п. - зависимости не было. Так же нашел человека с Питера (помогли на форуме) с аналогичной проблемой, так же коробку меняли. 

Составил письменную претензию дилеру, отправил, пригласили на Комплексную диагностику авто. Согласились с проблемой(гаденыши, как будто раньше не слышали этого). Добавили масла в коробку типа исправили, удара нет, поехали кататься удар как был так и есть. Вообщем говорят надо снимать коробку (вернее поддон), смотреть. Дождался подменного авто, уехал на нем. Звонят вечером, говорят в масле следы стружки - коробка под замену. Месяц ждал коробку, за 44 дня отремонтировали, после намека на то, что через 45 дней могу писать претензию на замену авто. После замены АКПП - небо и земля. Сейчас пробег 72 000 км, пока все хорошо.

Подумал, что могли старую коробку отремонтировать и поставить, но показали снятую и накладную на поступление новой АКПП, вроде тут честно все))

говорят в масле следы стружки - коробка под замену

Да уж.  Хотя чему удивляться, качество сборки узлов и механизмов современных авто оставляет желать лучшего. Даже МВ недавно объявил отзывную компанию одного млн. своих авто. К тому же я не зря упомянул преселективную коробку ВАГ dq200, в Китае два завода штампуют это «чудо», в том числе и для РФ, поэтому брак в изготовлении видимо приличный, не говоря уже о её конструктивных недоработках. ГМКП конечно же значительно надёжнее и, как правило, только после 100 тык пробега наблюдается износ деталей, но многие пользователи ФМ на 60 тык (ТО-4) меняют трансмиссинное масло, заодно и сальники с уплотнителями. А у вас в масле следы стружки! Вероятно в этом случае две причины: одна субъективная, зависящая от «агрессивного» стиля езды и частых пробуксовках, а вторая объективная – связанная с масляным голоданием «железа» из-за забитых каналов гидроблока, поэтому чаще меняют гидроблок, реже всю коробку. К сожалению я не знаю, где сейчас собирают 6F35, может быть тоже в Китае, т.е человеческий фактор имеет право на жизнь. А позиция дилеров понятна: себестоимость гмкп почти в два раза дороже робота с двумя сцеплениями, плюс лояльность немцев к своим клиентам, вот менеджмент ФМК и "выворачивает руки", придумывая всякие небылицы.

Если сейчас на 72 тык у вас с коробкой всё нормально, то видимо и далее всё будет ровно, но после 60000 км пробега с момента замены гмкп, трансмиссионное масло лучше поменять.

добрый день. Если не сложно можно у вас попросить копию притензии для дилера, а то пинки достали ужасно.....!(

Конечно, почту пришлите, вышлю

Да уж.  Хотя чему удивляться, качество сборки узлов и механизмов современных авто оставляет желать лучшего. Даже МВ недавно объявил отзывную компанию одного млн. своих авто. К тому же я не зря упомянул преселективную коробку ВАГ dq200, в Китае два завода штампуют это «чудо», в том числе и для РФ, поэтому брак в изготовлении видимо приличный, не говоря уже о её конструктивных недоработках. ГМКП конечно же значительно надёжнее и, как правило, только после 100 тык пробега наблюдается износ деталей, но многие пользователи ФМ на 60 тык (ТО-4) меняют трансмиссинное масло, заодно и сальники с уплотнителями. А у вас в масле следы стружки! Вероятно в этом случае две причины: одна субъективная, зависящая от «агрессивного» стиля езды и частых пробуксовках, а вторая объективная – связанная с масляным голоданием «железа» из-за забитых каналов гидроблока, поэтому чаще меняют гидроблок, реже всю коробку. К сожалению я не знаю, где сейчас собирают 6F35, может быть тоже в Китае, т.е человеческий фактор имеет право на жизнь. А позиция дилеров понятна: себестоимость гмкп почти в два раза дороже робота с двумя сцеплениями, плюс лояльность немцев к своим клиентам, вот менеджмент ФМК и "выворачивает руки", придумывая всякие небылицы.

Если сейчас на 72 тык у вас с коробкой всё нормально, то видимо и далее всё будет ровно, но после 60000 км пробега с момента замены гмкп, трансмиссионное масло лучше поменять.

Планирую заменить на 100 000 км пробега, как раз коробка пройдет примерно 50 000 км

Конечно, почту пришлите, вышлю

Я думаю полезнее будет выложить здесь.

Что то не вижу, как можно файл разместить в ответе??

Что то не вижу, как можно файл разместить в ответе??

Нажать: "Расширенная форма", "выбрать файл", "загрузить", "отправить"....)))

Нажать: "Расширенная форма", "выбрать файл", "загрузить", "отправить"....)))

Спасибо, но выдает - Ошибка Вы не можете загружать файлы подобного типа

Обычный ВОРДовский файл...

На любой обменник и ссылку сюда.

Обычный ВОРДовский файл...

Сделайте скриншот, получите картинку в jpg, после чего загрузите её на любой свой ресурс в инете, а оттуда url картинки сюда в эту ветку.

В общем то меня тоже эти пинки-толчки-удары задолбали, в прошедшую субботу ездил по гарантии, кое что по салону заявлял и насчет АКПП тоже, по салону все решилось, а с АКПП договорились в другой раз заняться т.к. времени потребуется достаточно, а я с семьей был. Мастер по гарантии, к слову сказать очень вменяемый человек, рассказал алгоритм действий, а именно, сначала на подъемник, смотреть масло, потом к диагносту, сбрасывают адаптацию, потом обучение коробки, покатушки с мастером, если не помогает, тогда будет либо гарантийный ремонт (замена гидроблока) либо замена АКПП полностью.

@AGurskiy,

я пару недель назад скидывал адаптацию. стало лучше.

@AGurskiy,

я пару недель назад скидывал адаптацию. стало лучше.

Да понятно, мне тоже скидывали после установки Аяшева, но эт все имеет временный эффект... Т.е. проблему кардинально не решает.

@AGurskiy,

нее, я именно сбрасывал клемму, а потом по инструкции обучал на мкаде. затупы пропали со 2й на 3ю, а то бывало подвисала на 2500-3000 оборотах и потом врубала третью только

@AGurskiy,

нее, я именно сбрасывал клемму, а потом по инструкции обучал на мкаде. затупы пропали со 2й на 3ю, а то бывало подвисала на 2500-3000 оборотах и потом врубала третью только

а потом по инструкции обучал на мкаде. затупы пропали со 2й на 3ю, а то бывало подвисала на 2500-3000 оборотах и потом врубала третью только

Ого, помогло что-ли? Я этот ритуал не раз исполнял - пофиг моей коробке. 

Завтра утром сдаю дилеру, будут разбирать. Сначала гидроблок, если в нем все ок, то тогда коробку поменяют. Хотя я думаю и гидроблоком дело обойдется. По ощущениям именно гидроклапаны не включаются вовремя.

Ого, помогло что-ли? Я этот ритуал не раз исполнял - пофиг моей коробке. 

неделю ездил вообще думал победа. сейчас на холодную первые полчаса утром все-равно тупит, держит 2500-2800 пару секунд потом только третью врубает((( спустя минт 30 поездки становится нормально все, хрен ее поймешь

но главное раньше у меня если газ отпустить в этот момент происходил удар, сейчас его нет.

По ощущениям именно гидроклапаны не включаются вовремя.

ага, точно точно, ощущение будто что-то не срабатывает вовремя по команде компьютера

хотя почему спустя какое-то время все нормально-непонятно

блин а у меня последняя надежда на прошивку от Аяшева была( значит даже пробовать не буду, так покатаюсь пока не помрет