Автоматическая коробка передач АКПП 6F35

Кстати, про замену масла в АКПП, на подходе ТО-4 и хочу его частично заменить. Вопрос к тем, кто это уже сделал, кто-где-сколько? Масло своё.

Если у ОД 2500-3000, то буду там же и делать вместе с ТО. Если от 5000, то подумаю о сторонних сервисах (не арагараж).

Изменено 1 февраля, 2017 пользователем Димас1979

@Димас1979,

делал у ОД, все чинно по ЕТИСу...2500 со снятием защиты.

@Димас1979,

делал у ОД, все чинно по ЕТИСу...2500 со снятием защиты.

Понял, спасибо.

а кто-нибудь слышал что про замену акпп по гарантии? читал у кого-то на драйв2 что в РОЛЬФе говорят стали менять акпп из-за толчков и рывков, говорят мол заводской брак.

может то что мы считаем нормой и катаемся-брак завода и все-таки оно должно быть плавнее? 

Через 3 тыщи км узнаю. Договорились с гарантийщиком, что приеду на ТО и оставлю машину, вскроют гидроблок, если найдут стружку - поменяют. Если нет, то поменяют только масло.

а кто-нибудь слышал что про замену акпп по гарантии? читал у кого-то на драйв2 что в РОЛЬФе говорят стали менять акпп из-за толчков и рывков, говорят мол заводской брак.

может то что мы считаем нормой и катаемся-брак завода и все-таки оно должно быть плавнее?

Там именно удар был при переключении с Р в D или R. У меня такого нет, небольшой толчок со 2 на 3. Не более того.

Там именно удар был при переключении с Р в D или R. У меня такого нет, небольшой толчок со 2 на 3. Не более того.

 

ну так ты на холодную возьми и переключи с D на R   или обратно.. 

 

или у тебя и в это случае не дрыгается ? Если так - то тебе втихоря кто то ночью поменял АКПП.. Ага..

 у меня только в этом случае такой передрыг получается.. А так после того как юрину прошивку поставил - забыл о коробке.. и если честно в S2 включаю крайне редко..  

 

 

а кто-нибудь слышал что про замену акпп по гарантии? читал у кого-то на драйв2 что в РОЛЬФе говорят стали менять акпп из-за толчков и рывков, говорят мол заводской брак.

Вроде бы Zefirmann с Драйва отдаёт ОД под замену,  обещает полный отчёт предоставить. https://www.drive2.ru/l/465212441756697515/

Там именно удар был при переключении с Р в D или R. У меня такого нет, небольшой толчок со 2 на 3. Не более того.

Нет. То древний отчет. Именно про толчки при переключениях

Нет. То древний отчет. Именно про толчки при переключениях

Я не поленился и нашёл. Почитай внимательно. Именно при переключении селектора, а не при движении.

https://www.drive2.ru/l/465212441756697515/

По толчкам и свисту (звук такой... у вас нет его) - на форуме Куга2 (таже коробка) - много кому поменяли коробку в сборе.

Особых результатов вообщем-то нет. 

Все тоже самое у большинства.

ну так ты на холодную возьми и переключи с D на R или обратно..

 

или у тебя и в это случае не дрыгается ? Если так - то тебе втихоря кто то ночью поменял АКПП.. Ага..

у меня только в этом случае такой передрыг получается.. А так после того как юрину прошивку поставил - забыл о коробке.. и если честно в S2 включаю крайне редко..

у меня на холодную и на горячуюю при переключении селектора нет никаких толчков, причем быстрое переключение. И я думаю это норма а не то что говорят мол у всех пинается у всех дыргает.... может брака было половина а все ездят типа так у всех... так должно быть..... про форум куги который часто упоминают- не знаю как на форуме а реально у отца на куге эта коробка как вариатор плавная, пинков вообще нет там даже малейших..... Изменено 5 февраля, 2017 пользователем pro_boldyrew

У меня были сильные удары при начале движения задним ходом. Из D переключаю в R сразу газ и тут удар. Долго возились сначала с диагностикой, потом разбирали коробку, нашли стружку. Поменяли коробку, но даже на новой коробке проблема осталась.

А вот и ответ на интересующий всех вопрос.

Что будет, если на ходу включить паркинг:

На форде, слава те госпадЯ не пробовал, а на предыдущей Камри - было дело Самое интересное не на ходах (ну щелкает зубец блокирующий и щелкает), а ближе к моменту остановки, когда зубец-таки зацепляется... )

 

 

переключаю в R сразу газ

а может не надо сразу газ, хоть секунду подожди, дай коробке переключится...

а может не надо сразу газ, хоть секунду подожди, дай коробке переключится...

при развороте в несколько приемов ,например на узкой улице ,необходимо сразу жать на газ. Понятное дело ,что на наших коробках мы ждем. А люди в соседних машинах думают - вот тупой тормоз. Реально при таких маневрах коробка бесит. А так в целом работает и работает. Все равно медленно конечно переключается 

при развороте в несколько приемов ,например на узкой улице ,необходимо сразу жать на газ. Понятное дело ,что на наших коробках мы ждем. А люди в соседних машинах думают - вот тупой тормоз. Реально при таких маневрах коробка бесит. А так в целом работает и работает. Все равно медленно конечно переключается

ну наверное все таки да... Причем это единственный случай. То же сегодня разворачиваясь и делая паузу, ловлю недовольные взгляды собравшихся

но все же считаю, что подождут. .. И багом данную особенность не считаю, скорее - фичей =)

С фичей соглашусь. Машина то у нас не маленькая да и вид у неё достойный подождут никуда не денутся. А взгляд это все ерунда а пройти и постучать по стеклу побоялся... Мол давай быстрей

Через 2000 км еду на ТО4 и буду частично менять масло в коробке.

Через 2000 км еду на ТО4 и буду частично менять масло в коробке.

во.. Расскажешь что стечет: кака или светленькое..

при развороте в несколько приемов ,например на узкой улице ,необходимо сразу жать на газ.

вот ни чем это не регламентировано, за пару секунд ни фига с этими окружающими не случиться, а коробку сбережешь.....многие пишут при включении R после P происходит толчок(удар), особенно при парковке на неровной поверхности и,таки да, он есть, меня еще на м4 чел. научил парковаться(да пару лишних движений ручкой, но в не зависимости на какой поверхности паркуешься-ни когда ни какого толчка не будет). Алгоритм: остановка D или R -тормоз-N- не отпуская тормоз ручник-секунда, две(дать коробке уравновеситься)-P. Забираешь машину-хоть R, хоть D на любой горе как по маслу!

Изменено 9 февраля, 2017 пользователем Igor375375

 

 

кака или светленькое..

светленького точно не будет. будет черненькое. главное чтоб без запаха гари

вот ни чем это не регламентировано, за пару секунд ни фига с этими окружающими не случиться, а коробку сбережешь.....многие пишут при включении R после P происходит толчок(удар), особенно при парковке на неровной поверхности и,таки да, он есть, меня еще на м4 чел. научил парковаться(да пару лишних движений ручкой, но в не зависимости на какой поверхности паркуешься-ни когда ни какого толчка не будет). Алгоритм: остановка D или R -тормоз-N- не отпуская тормоз ручник-секунда, две(дать коробке уравновеситься)-P. Забираешь машину-хоть R, хоть D на любой горе как по маслу!

Я извиняюсь, но эти телодвижения не укладываются у меня в голове. Зачем было брать авто с АКПП, взял бы машину на механике и не мучился.

Никогда, ни на одной своей машине с АКПП не задумывался над "алгоритмом" переключения, переключал всегда так, как мне удобно. Проблем не было, как нет их и сейчас на Мондео 5 

 

 

Проблем не было

проблем нет, а толчок, если парковаться на неровной поверхности , есть...и на м4 был!