Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Двигатель 2.5 (расход, эксплуатация)


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

@vfkot,

так там не просто сайт же..там руководство по эксплуатации, которое мне выдают при заполнении VIN номера! 

я то 95й лью как купил, но сам факт этой карусели) думается это типа опять твари маркетологи намутили чтоб привлечь покупателей..


Опубликовано

Все правильно. Письмо от техподдержки - официальный ответ, с которым в случае чего можно пойти в суд. Сайт - не является публичной офертой, т.е. никто за текст сайта ответственности не понесет. 87 октан - это у американцев, по нашему - 92. Ну а про Великобританию... Догадайтесь, вот ссылка http://autotraveler.ru/great-britain/dinamika-izmenenija-cen-na-benzin-v-gb.html#.VtnGkZyLSHs

(Подсказка - у них нет бензина ниже 95 :) )

92-то у них есть. Просто мало распространён. В аграрных районах для сельхоз техники встречается :)

Вот и получается что попытка с разными рекомендациями на разных рынках усидеть, но с одним мотором.

И вот тут вопрос - проектировался двигатель под какое топливо?

Понятно, что есть диапазон приемлемых "октанов", но всё же.

Идея, что раз Ford, то вероятно под американцев (то есть под 92) - очень не факт.  

Опубликовано

заказал...оплатил....получил...считал свою прошивку...скинул им....получил чипованную...завтра прошью(лень вечером идти к машине), о впечатлениях отпишусь.............

Ага. Очень интересно
Опубликовано

Не знаю было или нет, но выложу - https://www.drive2.ru/o/b/2837796/

После замечания от авторов в комментах: ну каждому свое, за то есть павершифт ))) ....

Доверия как то поубавилось :) Если люди не знают, какая коробка стоит на авто но лезут в настройки двигателя....

Опубликовано (изменено)

Ага. Очень интересно

прошился...по времени-выкуренная сигарета...проехал по городу-как будто турбину поставили(знаки кругом,не разогнаться)...вечером поеду в тверскую по М9-отпишусь.....(P.S. очень поддержка понравилась, S-LINE -молодцы!!!!)

Изменено пользователем Igor375375
Опубликовано

прошился...по времени-выкуренная сигарета...проехал по городу-как будто турбину поставили(знаки кругом,не разогнаться)...вечером поеду в тверскую по М9-отпишусь.....(P.S. очень поддержка понравилась, S-LINE -молодцы!!!!)

Приятная новость. Если так дело пойдет тоже закажу у них.

Опубликовано

92-то у них есть. Просто мало распространён. В аграрных районах для сельхоз техники встречается :)

От же ты неугомонный! :D

Нет в евросоюзе 92-го! Даже не выпускают. Соответственно и не продают, запрещено законом. Русский принцип: "Нельзя! Но если очень хочется, то можно..." у них не проскакивает.

Опубликовано

После замечания от авторов в комментах: ну каждому свое, за то есть павершифт ))) ....[/size]

Доверия как то поубавилось :) Если люди не знают, какая коробка стоит на авто но лезут в настройки двигателя....

Я этот момент тоже заметил, значит такие специалисты. )))
Опубликовано

Не знаю было или нет, но выложу - https://www.drive2.ru/o/b/2837796/

Лично мне прирост мощности только после 4300 об/мин был бы ни к чему - я до таких оборотов даже на трассе то редко кручу.

Опубликовано

И вот тут вопрос - проектировался двигатель под какое топливо?

Понятно, что есть диапазон приемлемых "октанов", но всё же.

Идея, что раз Ford, то вероятно под американцев (то есть под 92) - очень не факт.  

Все двигатели на Мондео 5, выпускаемые для рынка Северной Америки расчитаны под 92 бензин (их 87). Да, да и Экобуст на 240 лс тоже :) Одной из причин задержки выпуска М5 на рынок Европы как раз и была доработка двигателей под стандарты ЕС, доработка существующих дизельных двигателей для установки в М5 (в США их не было). Что производитель поменял в них - тайна великая есть и нам никто не скажет. Но если они сами пишут, что 2,5 для РФ расчитан на 92 бензин - значит так оно и есть. Можно конечно лить 95, можно вообще 98... а еще лучше спирт медицинский (внутрь себя) - лучше не будет. Хуже - может быть. У меня Экобуст 240лс, расчитан на 92 бензин, заливаю 60% - 92 бензин, 40% - 95 (с учетом того, что условия эксплуатации относительно тяжелые (холодно очень), пробег 51000 км, проблем с двигателем и коробкой нет. Вот подвеска да... весной буду менять аммортизаторы :) 

Опубликовано

Все двигатели на Мондео 5, выпускаемые для рынка Северной Америки расчитаны под 92 бензин (их 87). Да, да и Экобуст на 240 лс тоже :) Одной из причин задержки выпуска М5 на рынок Европы как раз и была доработка двигателей под стандарты ЕС, доработка существующих дизельных двигателей для установки в М5 (в США их не было). Что производитель поменял в них - тайна великая есть и нам никто не скажет. Но если они сами пишут, что 2,5 для РФ расчитан на 92 бензин - значит так оно и есть. Можно конечно лить 95, можно вообще 98... а еще лучше спирт медицинский (внутрь себя) - лучше не будет. Хуже - может быть. У меня Экобуст 240лс, расчитан на 92 бензин, заливаю 60% - 92 бензин, 40% - 95 (с учетом того, что условия эксплуатации относительно тяжелые (холодно очень), пробег 51000 км, проблем с двигателем и коробкой нет. Вот подвеска да... весной буду менять аммортизаторы :)

Амортизаторы будешь стоковые ставить или что-то более интересное планируешь?

Опубликовано

Скан странички мануала где написано про АИ95 для двигателя 2,5 выложите? Или ссылку на эту страницу?

Страница 185, "Руководство пользователя".

post-85174-0-75967000-1457210668_thumb.jpg

Опубликовано

Амортизаторы будешь стоковые ставить или что-то более интересное планируешь?

Стоковые. Купил в прошлом году с доставкой из штатов по вкусной цене, лежат в гараже. Вроде как аналогов от других производителей до сих пор нет?

Опубликовано

Вот 0-190 на зимней резине по мокрой дороге. Пробуксовка была при старте нехилая, так результат лучше будет. Как видно в районе 11 сек до сотни. После 170 сливается совсем, разгон очень вялый. Пробовал до 210 едет. Без всяких прошивок со старта рвет как пишут некоторые)) просто тапку в пол нажать надо))

Опубликовано

Страница 185, "Руководство пользователя".

А можно этот документ выложить куда-нибудь и ссылкой поделиться.

Мой скаченный с фордовского сайта вот такой RURUS_CG3633_20_201410.pdf

(http://www.ford.ru/Owners/Manual?selectedYear=2015&selectedModel=Mondeo+%282015%29)

Там про 95 топливо ничего нет совсем.

Опубликовано

А можно этот документ выложить куда-нибудь и ссылкой поделиться.

Мой скаченный с фордовского сайта вот такой RURUS_CG3633_20_201410.pdf

(http://www.ford.ru/Owners/Manual?selectedYear=2015&selectedModel=Mondeo+%282015%29)

Там про 95 топливо ничего нет совсем.

Олег!

Этот ДОКУМЕНТ скорей всего лежит у тебя в бардачке, в черной папке с надписью форд.

Или хочешь сказать, что в салоне его тебе не дали?)))

Я вчера прихватил его домой, сфотографировал на телефон( за качество не обессудьте), и выложил.

Опубликовано

Народ, а есть кто то, кто шил S-Line в Питере? Было бы круто пересечься, и прокатиться, чтобы сравнить) А то хочется по шустрее, но сначала было бы круто посмотреть в живую, хотя бы с пассажирского сиденья)  Ну или не S-Line а у Юрия)

Опубликовано

Олег!

Этот ДОКУМЕНТ скорей всего лежит у тебя в бардачке, в черной папке с надписью форд.

Или хочешь сказать, что в салоне его тебе не дали?)))

Я вчера прихватил его домой, сфотографировал на телефон( за качество не обессудьте), и выложил.

Забавно, там действительно что-то в бардачке лежит, но я не открывал пока. А что там ещё интересного? 

Опубликовано

Забавно, там действительно что-то в бардачке лежит, но я не открывал пока. А что там ещё интересного? 

У меня секретка и пара каких-то пластмассовых хреновин! Манагер объяснял, а я забыл в спешке...))))

Опубликовано

Приятная новость. Если так дело пойдет тоже закажу у них.

...ощущения от S-LINE "ЧИП В КАРМАНЕ"(250км.по трассе): купил другую машину или как турбину поставили.раньше нажимаешь на газ в спорт режиме-обороты 6000,двигатель орет,а ускорения нет, сейчас -ровный уверенный разгон с УСКОРЕНИЕМ, на обгоны выходить не страшно стало, до 170ти-все ок(по сырой трассе на гвоздях больше страшно).вообще впечатлений масса,все жалел,что не взял турбо 199,теперь не жалею...,а вот еще-как то мягче движок стал работать,без надрыва что ли(при том,что тянуть начинает с 1500оборотов примерно)...огромное спасибо ребята из S-LINE за поддержку и за сделанную работу...,кто то про гарантию спрашивал-присылают вам 2 прошивки S-LINE и штатную,можно обратно залить если что,хотя что ему будет,с 2х литрового снимат 240л.с.,а тут 2.5-соответственно ресурс выше и коробка та же(т.е. с запасом)...все думал с чем бы сравнить, ездил много на тест драйве на мазде сх5 2.5 200л.с-моя сейчас едет лучше это точно...стоит джеттер,Александр из S-LINE советовал снять,но я для чистоты эксперимента не стал, покатавшись решил-оставлю,все устраивает...

Опубликовано (изменено)

@Igor375375,

чиповали здесь.

http://sline-chip.ru/0-nas

да у них заказывал "чип в кармане",прошивал сам ...все очень быстро и понятно,все инструкции на сайте есть,что не понятно-по указанному телефону доходчиво объясняют....самое классное-ехать ни куда не надо...

Изменено пользователем Igor375375
Опубликовано

Чип S-LINE - есть результат стендовых испытаний у кого?

Интересно было бы на графики момента и мощности глянуть.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...