Не показывает спидометр и одометр

Нужна помощь, вчера заменил подвесной подшипник (двигатель TDDI 2.0 коробка механика), проезжаешь пару километров спидометр и одометр легли. Глушишь машину, заводишь работает, но через некоторое время опять пропадает. Куда лезть?

а вот не трогай датчик в коробке и его разьем )

...

там на коробке. назад смотрит. возле "гитары" ну или правильнее --опоры противосмещения двигателя при разных моментах боковой нагрузки.

ты его выкрути и заодно от железной пыли почисть. весь будет в ней как магнит.

...

не поможет --- жалуйся.

а вот не трогай датчик в коробке и его разьем )

...

там на коробке. назад смотрит. возле "гитары" ну или правильнее --опоры противосмещения двигателя при разных моментах боковой нагрузки.

ты его выкрути и заодно от железной пыли почисть. весь будет в ней как магнит.

...

не поможет --- жалуйся.

У меня были такие подозрения, завтра сниму и проверю(спасибо за консультацию), кстати может знаете, что за ошибка Е200.

это не ошибка.

это корректировка прошивки.

...

прошивок на мондео штук 20-30.

дилер сам не знает сколько.

...

и вообще.

два окна --- трип компа и одометра завязаны по проводам на модуль комфорта. тот в свою очередь общается с РСМ находящимся над ним (комфорт в ногах пассажира за бардаком . РСМ чуть выше).

когда связь нарушается ---тупо окисляются многолапые контакты разьемов --- ты и видишь в окнах на приборке всякую ахинею.

а подвесной тут не причем.

Не помогло;( Стружки не было ни на датчике ни в коробке, что дальше делать,,,,,

Могла CAN-шина навернуться у приборки, разъем может быть непропаян и от нагрева плата деформируется и контакт отходит. Найди исправную приборку и покатайся с ней

Я приборку нашол, но будет она только в конце недели. Вчера заметил закономерность, включаеш кондиционер, через пару минут ложится спидометр, и если сразу его выключаеш работа возобнавляется, может у кого есть мысли...

@marvel87,генератор

Всё было гораздо проще..... Когда потёк аккумулятор, залило кронштейн на котором стоит акум. Всё было окислено. После замены акума кронштейн был покрашен, а под кранштейном находится две клемы массы. которые должным оброзом небыли зачищены. Наждачка, пять минут работы и всё работает!!!!!!! Подсказал товарищ, у него монька вообще глохла из-за этого!!!!!!