m_guk Опубликовано 12 августа, 2009 Опубликовано 12 августа, 2009 в феврале менял масло у официалов (юнион моторс). залили Ford formula 5w 30 по цене около 5.8$ за литр. сегодня звоню записаться на замену,проехал 15000км, цена масла уже около 15.8$ за литр . задумался о смене марки масла. есть ли разумная альтернатива? Ты там ниче не попутал? Цена масла за литр в 180 рублей. да никогда не поверю. вот 500 это ближе и то это не высокая цена. есть и дороже. Могу тебе посоветовать Лукоил. в самый раз если есть планы двигатель сменить... 0 Цитата
sonik35 Опубликовано 12 августа, 2009 Опубликовано 12 августа, 2009 (изменено) в феврале менял масло у официалов (юнион моторс). залили Ford formula 5w 30 по цене около 5.8$ за литр. сегодня звоню записаться на замену,проехал 15000км, цена масла уже около 15.8$ за литр . задумался о смене марки масла. есть ли разумная альтернатива? Я когда купил машину по началу и обслуживался и лил масло у официалов. До того как не понял что ремонтировать они не умеют, умет только менять агрегеты. Так вот когда усомнился в их рекомендации лить 5W30, решил дальше лить масло по книжке мониной которая рекомендует 5W 40 для зимы и 10W40 для лета. Заливаю ESSO турбо дизель в лето полусинтетику а в зиму синтетику. А альтернатив много, выбор есть. Думаю если брать серьезного производителя, не Лукойл конечно то все будет в порядке. Лукойл лил в "копейку", тогда казалось круто а сейчас и в пятнашку лью Шелл. Изменено 12 августа, 2009 пользователем sonik35 0 Цитата
SanSanych Опубликовано 12 августа, 2009 Опубликовано 12 августа, 2009 (изменено) Ты там ниче не попутал? Цена масла за литр в 180 рублей. да никогда не поверю. вот 500 это ближе и то это не высокая цена. есть и дороже. в машине лежит накладная от официалов: 6 литров масла ford 5w 30 - 96000 бел. руб. курс был где-то 2800бел.руб. за 1$. делим, получаем = 5.7$ за литр. + забыл НДС 18% . всего 6.8$. если вопрос принципиальный не поленюсь выложить фото накладной. сегодня ездил на замену масла к другому официалу-Атлант-М на боровой. предложили, я согласился MOBIL 1 5w-30 с фордовским допуском. цена демократична-25000 б.руб (8.6$ с ндс за литр). вопрос решился. Могу тебе посоветовать Лукоил. в самый раз если есть планы двигатель сменить... спасибо за совет. побольше бы таких участливых одноклубников. Изменено 12 августа, 2009 пользователем SanSanych 0 Цитата
m_guk Опубликовано 12 августа, 2009 Опубликовано 12 августа, 2009 в машине лежит накладная от официалов: 6 литров масла ford 5w 30 - 96000 бел. руб. курс был где-то 2800бел.руб. за 1$. делим, получаем = 5.7$ за литр. + забыл НДС 18% . всего 6.8$. если вопрос принципиальный не поленюсь выложить фото накладной. сегодня ездил на замену масла к другому официалу-Атлант-М на боровой. предложили, я согласился MOBIL 1 5w-30 с фордовским допуском. цена демократична-25000 б.руб (8.6$ с ндс за литр). вопрос решился. спасибо за совет. побольше бы таких участливых одноклубников. Ну незнаю может я привык к цене от 350 руб за литр масла ТО что я лью стоит от 600 в магазинах 0 Цитата
SKN Опубликовано 12 августа, 2009 Опубликовано 12 августа, 2009 Я лью себе Neste 10w-40, меняю через 8 тык. 0 Цитата
sonik35 Опубликовано 12 августа, 2009 Опубликовано 12 августа, 2009 Я лью себе Neste 10w-40, меняю через 8 тык. Вот это правильно, мне тоже все рекомендовали через 8 менять. 0 Цитата
booblik Опубликовано 13 августа, 2009 Опубликовано 13 августа, 2009 Вообще машина с Германии поэтомучерт его незнает... Забавно блин читать размышления делитантов. Есть чёткие указания,какое лить масло. На форуме,если я не ошибаюсь есть точно.Не поленитесь,почитайте. 0 Цитата
technik Опубликовано 13 августа, 2009 Опубликовано 13 августа, 2009 Лукойл лил в "копейку", тогда казалось круто а сейчас и в пятнашку лью Шелл. Попробуй лить Лукойл или ТНК и не увидишь разницы в пятнашке. Жтко неудобная ссылка, забадался открывать и читать каждый ответ. Напиши что там было. Что эти рекомендации яйца выеденного не стоят. 0 Цитата
sonik35 Опубликовано 13 августа, 2009 Опубликовано 13 августа, 2009 Попробуй лить Лукойл или ТНК и не увидишь разницы в пятнашке. Не буду, жалко машину. 0 Цитата
__Alex__ Опубликовано 11 октября, 2009 Опубликовано 11 октября, 2009 Лью Ликви Моли полусинтетику 10w40, меняю где то через 7-8 тыс, доливать приходится грамм 200-250. 0 Цитата
misto Опубликовано 29 декабря, 2009 Опубликовано 29 декабря, 2009 Добрый день. Помогите кто может советом. Залит Кастрол 5В-30 Масло по Ford WSS-M2C-913-B & WSS-M2C913-A , хочу долить пару грамм (100-200) Ford по WSS M2C934-A Фирма "МОЛ" . ВОПРОС: можно ли смешать??? ЧЕМ ОПАСНО? Спасибо! 0 Цитата
Silanti Опубликовано 29 декабря, 2009 Опубликовано 29 декабря, 2009 (изменено) Добрый день. Помогите кто может советом. Залит Кастрол 5В-30 Масло по Ford WSS-M2C-913-B & WSS-M2C913-A , хочу долить пару грамм (100-200) Ford по WSS M2C934-A Фирма "МОЛ" . ВОПРОС: можно ли смешать??? ЧЕМ ОПАСНО? Спасибо! 100-200грамм? да долей и не заморачивайся сильно за допуск, ничего не будет. "МОЛ" отличные масла. Изменено 29 декабря, 2009 пользователем Silanti 0 Цитата
misto Опубликовано 29 декабря, 2009 Опубликовано 29 декабря, 2009 (изменено) То есть боятся что завернется, не стоит? Да, забыл написать - Моня ТДЦИ 2,0 2006 год, 6-мех. Мало ли может, какие особенности есть? Изменено 29 декабря, 2009 пользователем misto 0 Цитата
technik Опубликовано 29 декабря, 2009 Опубликовано 29 декабря, 2009 То есть боятся что завернется, не стоит? От такого малого количества ничего не произойдёт. 0 Цитата
misto Опубликовано 30 декабря, 2009 Опубликовано 30 декабря, 2009 Cпасибо большое за инфу technik. 0 Цитата
technik Опубликовано 30 декабря, 2009 Опубликовано 30 декабря, 2009 Cпасибо большое за инфу technik. Так несправедливо, силанти то же самое сказал, а спасибо только мне. 0 Цитата
Silanti Опубликовано 31 декабря, 2009 Опубликовано 31 декабря, 2009 Так несправедливо, силанти то же самое сказал, а спасибо только мне. я не обидчивый Всех с наступающим 0 Цитата
koreshok Опубликовано 12 января, 2010 Опубликовано 12 января, 2010 Залил Texaco Havoline полусинтетика с фордовским допуском. Цена 25000 BRB (9$) Залил 6 литров (по паспорту 5,8), за 6000 пробега не доливал 0 Цитата
sonik35 Опубликовано 12 января, 2010 Опубликовано 12 января, 2010 Для турбины 5-30 маловато, паспрт требует минимум 10-40 официалы льют 5-30. Хочу в следующий раз залить 5-40 фордовского масла, попробую как в работе. 0 Цитата
technik Опубликовано 13 января, 2010 Опубликовано 13 января, 2010 Для турбины 5-30 маловато Для турбины главное, чтобы масло не горело и вазкость пожиже, для лучшей циркуляции. 0 Цитата
Gear Опубликовано 13 января, 2010 Опубликовано 13 января, 2010 попробую как в работе енто как вы определите? я думаю, что вы разницы не заметите ну никак 0 Цитата
sonik35 Опубликовано 14 января, 2010 Опубликовано 14 января, 2010 Для турбины главное, чтобы масло не горело и вазкость пожиже, для лучшей циркуляции. Понятно, по этому на турбо идет верняя планка выше 40. Так и в монуале написано и у производителй масел, все что с приставкой турбо идет 40 и выше. Получается что 30 для атмосферных не форсированных двигателей. 0 Цитата
transgir Опубликовано 14 января, 2010 Опубликовано 14 января, 2010 Понятно, по этому на турбо идет верняя планка выше 40. Так и в монуале написано и у производителй масел, все что с приставкой турбо идет 40 и выше. Получается что 30 для атмосферных не форсированных двигателей. Не правильно. Как раз для смазки турбин, когда они имеют отдельную систему смазки (на больших дизелях) используется маловязкое масло. например Shell Turbo T 32 имеет вязкость 5,1 мм2/с при 100 градусах, а 5W-30 - 10,5 мм2/с при 100 градусах. Почему, кстати, в моторы ФМ3 и ФМ4 рекомендовано 5W-30? technik - "Для турбины главное, чтобы масло не горело и вазкость пожиже, для лучшей циркуляции." Добавлю - и чтоб не пенилось. 0 Цитата
technik Опубликовано 14 января, 2010 Опубликовано 14 января, 2010 Понятно, по этому на турбо идет верняя планка выше 40. Так и в монуале написано и у производителй масел, все что с приставкой турбо идет 40 и выше. Получается что 30 для атмосферных не форсированных двигателей. Зачем Вы придумываете то, чего нет на самом деле? Ни автопроизводитель автоматом этого не оговаривает, ни маслопроизводитель. У автопроизводителя есть исключительные случаи, когда вся смазочная система настроена на более высокую вязкость, не зависимо от турбированности. 0 Цитата
sonik35 Опубликовано 14 января, 2010 Опубликовано 14 января, 2010 Зачем Вы придумываете то, чего нет на самом деле? Ни автопроизводитель автоматом этого не оговаривает, ни маслопроизводитель. У автопроизводителя есть исключительные случаи, когда вся смазочная система настроена на более высокую вязкость, не зависимо от турбированности. У производителей есть масла с приставкой турбо. Например Эссо турбо дизель и т.д. почти у всех производителей. Так там всегда вязкость 5-40, 10-40, 5-50. Я не придумал. 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.