Масло в дизельное топливо!

  SanSanych сказал:

в феврале менял масло у официалов (юнион моторс). залили Ford formula 5w 30 по цене около 5.8$ за литр. сегодня звоню записаться на замену,проехал 15000км, цена масла уже около 15.8$ за литр . задумался о смене марки масла. есть ли разумная альтернатива?

Ты там ниче не попутал? Цена масла за литр в 180 рублей. да никогда не поверю. вот 500 это ближе и то это не высокая цена. есть и дороже.

Могу тебе посоветовать Лукоил. в самый раз если есть планы двигатель сменить...

  SanSanych сказал:

в феврале менял масло у официалов (юнион моторс). залили Ford formula 5w 30 по цене около 5.8$ за литр. сегодня звоню записаться на замену,проехал 15000км, цена масла уже около 15.8$ за литр . задумался о смене марки масла. есть ли разумная альтернатива?

Я когда купил машину по началу и обслуживался и лил масло у официалов. До того как не понял что ремонтировать они не умеют, умет только менять агрегеты. Так вот когда усомнился в их рекомендации лить 5W30, решил дальше лить масло по книжке мониной которая рекомендует 5W 40 для зимы и 10W40 для лета. Заливаю ESSO турбо дизель в лето полусинтетику а в зиму синтетику. А альтернатив много, выбор есть. Думаю если брать серьезного производителя, не Лукойл конечно то все будет в порядке.

Лукойл лил в "копейку", тогда казалось круто а сейчас и в пятнашку лью Шелл.

  m_guk сказал:

Ты там ниче не попутал? Цена масла за литр в 180 рублей. да никогда не поверю. вот 500 это ближе и то это не высокая цена. есть и дороже.

в машине лежит накладная от официалов: 6 литров масла ford 5w 30 - 96000 бел. руб. курс был где-то 2800бел.руб. за 1$. делим, получаем = 5.7$ за литр. + забыл НДС 18% . всего 6.8$. если вопрос принципиальный не поленюсь выложить фото накладной. сегодня ездил на замену масла к другому официалу-Атлант-М на боровой. предложили, я согласился MOBIL 1 5w-30 с фордовским допуском. цена демократична-25000 б.руб (8.6$ с ндс за литр). вопрос решился.

  m_guk сказал:

Могу тебе посоветовать Лукоил. в самый раз если есть планы двигатель сменить...

спасибо за совет. побольше бы таких участливых одноклубников.

  SanSanych сказал:

в машине лежит накладная от официалов: 6 литров масла ford 5w 30 - 96000 бел. руб. курс был где-то 2800бел.руб. за 1$. делим, получаем = 5.7$ за литр. + забыл НДС 18% . всего 6.8$. если вопрос принципиальный не поленюсь выложить фото накладной. сегодня ездил на замену масла к другому официалу-Атлант-М на боровой. предложили, я согласился MOBIL 1 5w-30 с фордовским допуском. цена демократична-25000 б.руб (8.6$ с ндс за литр). вопрос решился.

 

 

 

спасибо за совет. побольше бы таких участливых одноклубников.

Ну незнаю может я привык к цене от 350 руб за литр масла

ТО что я лью стоит от 600 в магазинах

Я лью себе Neste 10w-40, меняю через 8 тык.

  SKN сказал:

Я лью себе Neste 10w-40, меняю через 8 тык.

Вот это правильно, мне тоже все рекомендовали через 8 менять.

  antonkab сказал:

Вообще машина с Германии поэтомучерт его незнает...

Забавно блин читать размышления делитантов. Есть чёткие указания,какое лить масло. На форуме,если я не ошибаюсь есть точно.Не поленитесь,почитайте.

  sonik35 сказал:

Лукойл лил в "копейку", тогда казалось круто а сейчас и в пятнашку лью Шелл.

Попробуй лить Лукойл или ТНК и не увидишь разницы в пятнашке.

  sonik35 сказал:

Жтко неудобная ссылка, забадался открывать и читать каждый ответ. Напиши что там было.

Что эти рекомендации яйца выеденного не стоят.

  technik сказал:

Попробуй лить Лукойл или ТНК и не увидишь разницы в пятнашке.

Не буду, жалко машину.

Лью Ликви Моли полусинтетику 10w40, меняю где то через 7-8 тыс, доливать приходится грамм 200-250.

Добрый день. Помогите кто может советом. Залит Кастрол 5В-30 Масло по Ford WSS-M2C-913-B & WSS-M2C913-A , хочу долить пару грамм (100-200) Ford по WSS M2C934-A Фирма "МОЛ" . ВОПРОС: можно ли смешать??? ЧЕМ ОПАСНО?

Спасибо!

  misto сказал:

Добрый день. Помогите кто может советом. Залит Кастрол 5В-30 Масло по Ford WSS-M2C-913-B & WSS-M2C913-A , хочу долить пару грамм (100-200) Ford по WSS M2C934-A Фирма "МОЛ" . ВОПРОС: можно ли смешать??? ЧЕМ ОПАСНО?

Спасибо!

100-200грамм? да долей и не заморачивайся сильно за допуск, ничего не будет. "МОЛ" отличные масла.

То есть боятся что завернется, не стоит? Да, забыл написать - Моня ТДЦИ 2,0 2006 год, 6-мех. Мало ли может, какие особенности есть?

  misto сказал:

То есть боятся что завернется, не стоит?

От такого малого количества ничего не произойдёт.

Cпасибо большое за инфу technik.

  misto сказал:

Cпасибо большое за инфу technik.

Так несправедливо, силанти то же самое сказал, а спасибо только мне.

  technik сказал:

Так несправедливо, силанти то же самое сказал, а спасибо только мне.

я не обидчивый

Всех с наступающим

Залил Texaco Havoline полусинтетика с фордовским допуском. Цена 25000 BRB (9$)

Залил 6 литров (по паспорту 5,8), за 6000 пробега не доливал

Для турбины 5-30 маловато, паспрт требует минимум 10-40 официалы льют 5-30. Хочу в следующий раз залить 5-40 фордовского масла, попробую как в работе.

  sonik35 сказал:

Для турбины 5-30 маловато

Для турбины главное, чтобы масло не горело и вазкость пожиже, для лучшей циркуляции.

  Цитата

попробую как в работе

енто как вы определите? я думаю, что вы разницы не заметите ну никак

  В 13.01.2010 в 08:33, technik сказал:

Для турбины главное, чтобы масло не горело и вазкость пожиже, для лучшей циркуляции.

Понятно, по этому на турбо идет верняя планка выше 40. Так и в монуале написано и у производителй масел, все что с приставкой турбо идет 40 и выше. Получается что 30 для атмосферных не форсированных двигателей.

  В 14.01.2010 в 06:06, sonik35 сказал:

Понятно, по этому на турбо идет верняя планка выше 40. Так и в монуале написано и у производителй масел, все что с приставкой турбо идет 40 и выше. Получается что 30 для атмосферных не форсированных двигателей.

Не правильно. Как раз для смазки турбин, когда они имеют отдельную систему смазки (на больших дизелях) используется маловязкое масло. например Shell Turbo T 32 имеет вязкость 5,1 мм2/с при 100 градусах, а 5W-30 - 10,5 мм2/с при 100 градусах.

Почему, кстати, в моторы ФМ3 и ФМ4 рекомендовано 5W-30?

technik - "Для турбины главное, чтобы масло не горело и вазкость пожиже, для лучшей циркуляции." Добавлю - и чтоб не пенилось.

  sonik35 сказал:

Понятно, по этому на турбо идет верняя планка выше 40. Так и в монуале написано и у производителй масел, все что с приставкой турбо идет 40 и выше. Получается что 30 для атмосферных не форсированных двигателей.

Зачем Вы придумываете то, чего нет на самом деле? Ни автопроизводитель автоматом этого не оговаривает, ни маслопроизводитель. У автопроизводителя есть исключительные случаи, когда вся смазочная система настроена на более высокую вязкость, не зависимо от турбированности.

  В 14.01.2010 в 07:11, technik сказал:

Зачем Вы придумываете то, чего нет на самом деле? Ни автопроизводитель автоматом этого не оговаривает, ни маслопроизводитель. У автопроизводителя есть исключительные случаи, когда вся смазочная система настроена на более высокую вязкость, не зависимо от турбированности.

У производителей есть масла с приставкой турбо. Например Эссо турбо дизель и т.д. почти у всех производителей. Так там всегда вязкость 5-40, 10-40, 5-50. Я не придумал.