Отзывы, отчеты владельцев Mondeo V

А с какими моторами были? 4-ка я так понял 2.3, а трёшка? Интересен опыт человека которому есть с чем сравнить. Как с климатом 5-ка? Едет? Или тупняки начинаются?

Трешка у меня была с 2 литровым мотором на механике.С климатом не пробывал.

Трешка у меня была с 2 литровым мотором на механике.С климатом не пробывал.

По сравнению с трёшкой как? Динамика?

Могу сказать что мне машина нравиться во всем и я ее купил сознательно и именно с данным мотором. Я ее купил так как мне нравятся мондео, мне нравилась трешка и четверка. Если бы я хотел от машины дикого драйва я бы купил что то что выезжает из 4 секунд, и не когда бы не купил мондео даже с экобустом так как разница в 2 секунды ничтожно мала. Я семейный человек и мне нравиться надежность,безопасность и комфорт, в мондео всех поколений это есть.Не одна из них мне не приносила хлопот,надеюсь и эта будет такой.

 

 

мне нравиться надежность,безопасность и комфорт, в мондео всех поколений это есть.Не одна из них мне не приносила хлопот,надеюсь и эта будет такой.

Поддерживаю, желаю удачи!!!  

 

 

не купил мондео даже с экобустом так как разница в 2 секунды ничтожно мала.

 

Разница в 2 секунды до 100 превращаеться в разницу в вечность до 200

@vova pixar,

Я входил и в поворот и не только))))) И на камри, и на А-8L, и на тиане... Вопрос то не в этом - есть надежда что 5-ка должна быть лучше, а не хуже. Вот поэтому интересуюсь.

Вероятнее всего отточенность маневренного управления не порадует. Как я уже упоминал, настройки подвески слишком гражданские для того, чтобы тронуть сердце тру гонщика. Он будет уверенно держать трассу, четко следовать траектории по неровностям, колеям и глубоким лужам, но не будет он на 100 км/ч ввинчиваться в дугу под прямым углом. Как тут уже было сказано, фордовцы затеяли ФМ-5 как семейный автомобиль со всеми вытекающими. И едет он, как семейный автомобиль. В нем приятно находиться, вокруг безопасно, тихо, мягко и комфортно. Это настраивает на отдых за рулем, но никак не на уличный бой вон с той борзой приорой в соседнем ряду. Кому-то может быть и нужно наказать хама с пердаком, но эта машина явно не для того, на мой взгляд.

Разница в 2 секунды до 100 превращаеться в разницу в вечность до 200

вас послушать, так мы везде до 200 гоняем))

 

 

Ты в левой полосе ехал? Может система просто стенку видела или отбойник?

Да не было ни отбойника ни стенки. Загородная трасса, поле кругом

Привет всем! Наконец-то и  я обновил своего коня. Владельцем Мондео 4 1.6 был с 2008 года, сейчас обменял на Мондео 5 2.5 голый титаниум (фары обычные и без опций). Что могу сказать коротко после недели эксплуатации если кто-то еще сомневается - апгрейд делать однозначно! Причем делать нужно сейчас - продажи форда ниже плинтуса и скидки все делают просто нереальные - в моем случае с 1350 цена просела до 1078.

Первое что бросается в глаза (точнее в уши) - намного тише! На малой скорости ощущение что едешь на электромобиле - звука двигателя не слышно вообще, шины (штатно стоят pirelli cinturato) тоже очень тихие. Про управляемость здесь выше все верно сказали - она чуть хуже, но эта чуть крайне маленькая, я уверен что виной тому увеличенный клиренс при русской сборке, наверняка у европейцев все осталось как прежде. Приходилось ездить на кэмри 2.5 последней - у мондео управляемость намного лучше!

 

 

Как с климатом 5-ка? Едет? Или тупняки начинаются?

на ЭБ климат вообще не чувствуется. разницы нет что с кондеем что без

Может кто подскажет по поводу света, штатно не стоит функция скандинавский свет и приходится включать свет в ближний каждый раз. Но я вчера заметил что если свет не выключать а оставить в ближнем и  закрыть машину то все вроде выключается, хотя комп сигналит что вы что-то забыли. Кто-нибудь знает чем это черевато?

 

 

Он будет уверенно держать трассу, четко следовать траектории по неровностям, колеям и глубоким лужам

Немного не соглашусь. Попал тут дорога побита, колея не маленькая да еще дождь не хилый пошел так вот на 100 км в час руль просто из рук вырывало когда в колею с дождевой водой попадал одним колесом. Конечно многое зависит от резины но все таки стремно было. Не любит моня колею а с водой и подавно.

 

 

в моем случае с 1350 цена просела до 1078

трейдин был? кредит?

трейдин был? кредит?

Да, конечно, и трейдин (105 скидка) и кредит (около 45 ) , и скидка салона (125)

вас послушать, так мы везде до 200 гоняем))

Ну, я допустим много где 200 гонял, и даже поболее!...  В ветке М4 по этой теме есть...

И для меня значение имеет ДВС, момент, максималка, разгон...

Это все при том, что... "вон с той приорой в соседнем ряду" разумеется, я гоняться не собираюсь..))))

 

 

виной тому увеличенный клиренс при русской сборке

Я бы за это инженеров на пару с маркетологами...-просто медленно, долго и жестоко...-             

А все классически: опять, дебилы      -пошли на поводу у большей массы населения, эксплуатантов!!!

Это блин те, кому подавай машину, гоняющую на уровне Феррари, с клиренсом как у ЛК200, и ездюющую везде, аки трактор!!!... Твою мать!!!...((((((((( Мы русские-как всегда: хотим впихнуть невпихуемое и объять необъятное!!!..   

Привет пресловутому "довзмаху", из этой же серии все....

Вот потому-вполне допустимо твое объяснение насчет "чуть" худшей рулежки...

 

 

наверняка у европейцев все осталось как прежде

Разумеется!!...

Да, конечно, и трейдин (105 скидка) и кредит (около 45 ) , и скидка салона (125)

Как думаете, а реально по комплектации тренд такую скидку от автосалона получить? Что бы и трейд ин + скидка= цена меньше миллиона?

Немного не соглашусь. Попал тут дорога побита, колея не маленькая да еще дождь не хилый пошел так вот на 100 км в час руль просто из рук вырывало когда в колею с дождевой водой попадал одним колесом. Конечно многое зависит от резины но все таки стремно было. Не любит моня колею а с водой и подавно.

В день покупки лил отличнейший ливень, заполняя водой те самые колеи, которые я на скорости 130 км/ч "тестировал" на трассе. Не отметил дерганий руля или увода в какую-либо сторону. Проверял специально. Причем на предыдущем поколении в таком случае сразу в управление вмешивалась ESP, что было заметно по моргающему индикатору ее работы, в данном же случае индикатор не загорался. Либо она не вмешивалась, либо ее алгоритм работы тоже изменен, как в случае с парктрониками. Единственное, что можно отметить при въезде одной из сторон автомобиля в колею, заполненную водой - это снижение скорости, но оно и понятно, т.к. сопротивление качению значительно возрастает. Не знаю пока, что у меня за шины стоят - не запомнил, но они вряд ли будут отличаться от других, серийно установленных с завода. Каналы для отвода воды из пятна контакта не сильно развиты но радиальные желоба есть, что позволяет сохранить траекторию при резком попадании в пятно контакта относительно большого количества воды. На предыдущем автомобиле с гидроусилителем руль из рук рвало ощутимо, тут - нет.

Как думаете, а реально по комплектации тренд такую скидку от автосалона получить? Что бы и трейд ин + скидка= цена меньше миллиона?

Только пробовать, видимо. Не встречал в теме тех, кому бы удалось ТАК нагнуть дилера. Есть подозрение, что все индивидуально. В салоне же тоже иногда смотрят на клиента, понимают, насколько он готов вложиться и, исходя из этого, решают, насколько готовы подвинуться с ценой. Мне о самой возможности такой скидки (от салона) не говорили, хотя я бы не сопротивлялся. Сторговать удалось около 180-190 т.р. с первоначальной стоимости, но это скидка за трэйд-ин и за программу форд-кредит с рассрочкой на 1 год и субсидированием процентной ставки за счет государства. Тоже неплохо, но могло быть лучше.

Только пробовать, видимо. Не встречал в теме тех, кому бы удалось ТАК нагнуть дилера. Есть подозрение, что все индивидуально. В салоне же тоже иногда смотрят на клиента, понимают, насколько он готов вложиться и, исходя из этого, решают, насколько готовы подвинуться с ценой. Мне о самой возможности такой скидки (от салона) не говорили, хотя я бы не сопротивлялся. Сторговать удалось около 180-190 т.р. с первоначальной стоимости, но это скидка за трэйд-ин и за программу форд-кредит с рассрочкой на 1 год и субсидированием процентной ставки за счет государства. Тоже неплохо, но могло быть лучше.

как будто ему по себе стоимости отдали, сам работаю в автосалоне и знаю, что это как раз маржа дилера если не меньше еще....

Как думаете, а реально по комплектации тренд такую скидку от автосалона получить? Что бы и трейд ин + скидка= цена меньше миллиона?

Думаю не реально, нормальную скидку дают только на титаниумы, на тренд сильно меньше, на амбиенты не дают вообще.

как будто ему по себе стоимости отдали, сам работаю в автосалоне и знаю, что это как раз маржа дилера если не меньше еще....

Да мне какбэ класть уже. Дело сделано. Ваще не интересны дилерские тонкости. Предыдущему оратору совет пробовать. 

http://www.fordservicecontent.com/pubs/content/~WOF5748/~MRU~LRU/pdf/CG3633ruRUS_102014.pdf#page205

А Руководство пользователя в печатном виде есть?

http://www.fordservicecontent.com/pubs/content/~WOF5748/~MRU~LRU/pdf/CG3633ruRUS_102014.pdf#page205

А Руководство пользователя в печатном виде есть?

Мне в салоне не смогли выдать. Еще что-то блеяли про электронную сервисную книжку, но ее в бумажном варианте с печатями я забрал. Руководство вот жду до сих пор.