Anton96rus Опубликовано 23 мая, 2015 Опубликовано 23 мая, 2015 Кого бьет током при выходе из авто - попробуйте, выходя, до того как поставите ногу на землю, взяться за металлическую часть кузова и уже потом выйти. Помогало всегда. Сиденья можно обработать спреем для одежды, снимающим этот эффект, ну и со временем это явление часто само на нет сходит. 0 Цитата
Шем Опубликовано 23 мая, 2015 Опубликовано 23 мая, 2015 Кого бьет током при выходе из авто - попробуйте, выходя, до того как поставите ногу на землю, взяться за металлическую часть кузова и уже потом выйти. Помогало всегда. Сиденья можно обработать спреем для одежды, снимающим этот эффект, ну и со временем это явление часто само на нет сходит. Это очень сложно - пусть бьёт Причина банальна - в одежде... а спреем кожу не обработать, да и результата не будет. 0 Цитата
Ездун Опубликовано 23 мая, 2015 Опубликовано 23 мая, 2015 Да не было на вашем разлюбимом никакого качества, тем более знаков. Я, вообще то, когда писал свой пост, что ты только что процитировал...-выделял слова "СССР-овский, качечство"!!! Видно торопился, и получилось процитированным ВСЕ сообщение!!!...)))) А я хотел только про СССР!!!! Ты просто меня не очень понял...))) Так что М4 в моем посте-совершенно не причем!!!!-речь/цитата шли строго про СССР!!! А вот там-качество ДЕЙСТВИТЕЛЬНО было!!! 0 Цитата
Gonzales Опубликовано 23 мая, 2015 Опубликовано 23 мая, 2015 Я, вообще то, когда писал свой пост, что ты только что процитировал...-выделял слова "СССР-овский, качечство"!!! Видно торопился, и получилось процитированным ВСЕ сообщение!!!...)))) А я хотел только про СССР!!!! Ты просто меня не очень понял...))) Так что М4 в моем посте-совершенно не причем!!!!-речь/цитата шли строго про СССР!!! А вот там-качество ДЕЙСТВИТЕЛЬНО было!!! Ну звиняй - между строк не читаю. 0 Цитата
Ездун Опубликовано 23 мая, 2015 Опубликовано 23 мая, 2015 Ну звиняй - между строк не читаю. Не вопрос! Я тоже ошибся..))) Ну так...-ты согласен в общем и целом насчет СССРа??? 0 Цитата
Gonzales Опубликовано 23 мая, 2015 Опубликовано 23 мая, 2015 Не вопрос! Я тоже ошибся..))) Ну так...-ты согласен в общем и целом насчет СССРа??? Согласен бесспорно! 0 Цитата
Anton96rus Опубликовано 24 мая, 2015 Опубликовано 24 мая, 2015 (изменено) А кто может пояснить алгоритм работы парктроников? Сегодня менеджер, выдававший автомобиль, от меня про него узнал много нового, развел руками и просто растворился в шоу-руме. В итоге постигать предоставил эту хитрость мне. Не понятно, когда задействуются передние парктроники, и я был искренне удивлен, когда двигаясь задним ходом не услышал ни одного сигнала, при приближении кормой к препятствию. Картинка на экране то появляется, то нет. Нажатие на клавишу на центральном тоннеле их принудительно не включает, как было на предыдущем поколении. Кто может прокомментировать? Изменено 24 мая, 2015 пользователем Anton96rus 0 Цитата
Doctor99 Опубликовано 24 мая, 2015 Опубликовано 24 мая, 2015 А кто может пояснить алгоритм работы парктроников? Сегодня менеджер, выдававший автомобиль, от меня про него узнал много нового, развел руками и просто растворился в шоу-руме. В итоге постигать предоставил эту хитрость мне. Не понятно, когда задействуются передние парктроники, и я был искренне удивлен, когда двигаясь задним ходом не услышал ни одного сигнала, при приближении кормой к препятствию. Картинка на экране то появляется, то нет. Нажатие на клавишу на центральном тоннеле их принудительно не включает, как было на предыдущем поколении. Кто может прокомментировать? http://www.fordservicecontent.com/pubs/content/~WOF5748/~MRU~LRU/pdf/CG3633ruRUS_102014.pdf#page205 0 Цитата
Anton96rus Опубликовано 25 мая, 2015 Опубликовано 25 мая, 2015 http://www.fordservicecontent.com/pubs/content/~WOF5748/~MRU~LRU/pdf/CG3633ruRUS_102014.pdf#page205 Спасибо! Мне инструкцию пока не выдали, пришлось писать в акте о том, что инструкции нет. Пока ее не нашли. Хотя уже сейчас могу сказать, что логика предыдущего поколения парктроников была понятнее и проще, на мой взгляд. 0 Цитата
tomasss Опубликовано 25 мая, 2015 Автор Опубликовано 25 мая, 2015 Хотя уже сейчас могу сказать, что логика предыдущего поколения парктроников была понятнее и проще, на мой взгляд. Соглашусь на все 100%, что с парктрониками в данном поколении форд накосячил. вместо кнопки принудительного включения "ON", сделали принудительное выключение "OFF". Парктроники, особенно передние теперь живут своей жизнью, включаются в пробках и тд. Реальный минус 0 Цитата
Сергей 45 Опубликовано 25 мая, 2015 Опубликовано 25 мая, 2015 вместо кнопки принудительного включения "ON", сделали принудительное выключение "OFF". На четвёртом она разве не "ОН" \"ОФФ" ? Один раз нажал - ОН. Ещё раз - ОФФ. Так вродеб. 0 Цитата
Anton96rus Опубликовано 25 мая, 2015 Опубликовано 25 мая, 2015 Соглашусь на все 100%, что с парктрониками в данном поколении форд накосячил. вместо кнопки принудительного включения "ON", сделали принудительное выключение "OFF". Парктроники, особенно передние теперь живут своей жизнью, включаются в пробках и тд. Реальный минус Да там и с задними не все волшебно. Теперь, если ты постоял на месте пару секунд на задней скорости, они самостоятельно выключаются и при приведении автомобиля в движение включаться даже не пробуют. Чуть фрила во дворе не пропилил задом. Менеджер в салоне бегал-бегал перед передним бампером, пытаясь заставить машину запищать, да так и убежал с приемки)) 0 Цитата
Anton96rus Опубликовано 25 мая, 2015 Опубликовано 25 мая, 2015 На четвёртом она разве не "ОН" \"ОФФ" ? Один раз нажал - ОН. Ещё раз - ОФФ. Так вродеб. На четвертом как раз все просто - при включении задней передачи включаются все парки по кругу, при этом с кнопки можно как принудительно включить, так и выключить его. Самостоятельно парктроник выключался только при наборе скорости около 10-15 км/ч. Никаких секунд на месте и прочих уравнений с тремя неизвестными. Зачем было городить огород в нынешнем поколении, решительно не понятно. Я бы даже доплатил, чтобы мне вернули старый алгоритм работы. Как-то не хочется привыкать к этой лабуде. Теперь при включении задней передачи и обратно, приходится проверять, включился ли парк и вывел ли картинку на экран синка. Не удобно! 0 Цитата
stels911 Опубликовано 25 мая, 2015 Опубликовано 25 мая, 2015 На четвертом как раз все просто - при включении задней передачи включаются все парки по кругу, при этом с кнопки можно как принудительно включить, так и выключить его. Самостоятельно парктроник выключался только при наборе скорости около 10-15 км/ч. Никаких секунд на месте и прочих уравнений с тремя неизвестными. Зачем было городить огород в нынешнем поколении, решительно не понятно. Я бы даже доплатил, чтобы мне вернули старый алгоритм работы. Как-то не хочется привыкать к этой лабуде. Теперь при включении задней передачи и обратно, приходится проверять, включился ли парк и вывел ли картинку на экран синка. Не удобно! Не знаю у меня все корректно работает, и картинка не пропадает и парки не выключаются. Передние тоже штатно работают, но передние срабатывают когда до препятствия максимум см. 30 и это хорошо т.к. в пробках не пищат. Возможно алгоритм работы изменили для работы автопарковки, которая работает очень даже адекватно, за все время использования только один раз пыталась меня запарковать на место где уже стояла машина, правда совсем маленькая))) 0 Цитата
Ездун Опубликовано 25 мая, 2015 Опубликовано 25 мая, 2015 Я бы даже доплатил, чтобы мне вернули старый алгоритм работы. +100500!!! Согласен!!! 0 Цитата
Ездун Опубликовано 25 мая, 2015 Опубликовано 25 мая, 2015 на место где уже стояла машина, правда совсем маленькая))) Видимо, наш большой форд маленькие машинки-за машинки НЕ СЧИТАЕТ????? 0 Цитата
Anton96rus Опубликовано 25 мая, 2015 Опубликовано 25 мая, 2015 Не знаю у меня все корректно работает, и картинка не пропадает и парки не выключаются. Передние тоже штатно работают, но передние срабатывают когда до препятствия максимум см. 30 и это хорошо т.к. в пробках не пищат. Возможно алгоритм работы изменили для работы автопарковки, которая работает очень даже адекватно, за все время использования только один раз пыталась меня запарковать на место где уже стояла машина, правда совсем маленькая))) Речь о том, что изменения в алгоритме работы присутствуют и довольно неожиданные. Не встречал такого ни на предыдущем ФМ, ни на других машинах. Усложнение редко когда идет на пользу. Тут же усложнение налицо. И мое отношение к нему негативное. Ясен пень привыкну, но блин, зачем? 0 Цитата
stels911 Опубликовано 25 мая, 2015 Опубликовано 25 мая, 2015 (изменено) Речь о том, что изменения в алгоритме работы присутствуют и довольно неожиданные. Не встречал такого ни на предыдущем ФМ, ни на других машинах. Усложнение редко когда идет на пользу. Тут же усложнение налицо. И мое отношение к нему негативное. Ясен пень привыкну, но блин, зачем? Я не ездил на предыдущих фордах, по моим субъективным впечатлениям парки адекватные. Один минус на МКАДе срабатывают когда рядом с фурами еду, но пишут что это сработка из за пневмотормозов фур. Кстати про передние... на даче в субботу парковался вплотную к забору, желтым горит когда 30 см. красным уже 15-10 см. от бампера Изменено 25 мая, 2015 пользователем stels911 0 Цитата
смолли Опубликовано 25 мая, 2015 Опубликовано 25 мая, 2015 (изменено) А парки на 5 моне в штате идут?На моем 4м моне ставил самостоятельно..И да,есть кнопка в рулевой колонке,чтоб принудительно выключать их.Работают всегда адекватно.Передние считывают от 90 см Изменено 25 мая, 2015 пользователем смолли 0 Цитата
stels911 Опубликовано 25 мая, 2015 Опубликовано 25 мая, 2015 И еще заметил фишку. Пустая трасса одна полоса в каждую сторону, кроме меня ни одной машины. Смотрю в зеркало горит лампочка в зеркале типа машина в мертвой зоне слева, рядом никого. Сначала не понял, подумал какой то косяк с этой системой. Еду дальше... потухла, через какое то время опять загорелась и тут я обратил внимание что горит она когда начинается сплошная а тухнет когда сплошная заканчивается. Странно ведь нет системы слежения за полосой и т.п. Может я что то не догоняю. 0 Цитата
stels911 Опубликовано 25 мая, 2015 Опубликовано 25 мая, 2015 А парки на 5 моне в штате идут?На моем 4м моне ставил самостоятельно..И да,есть кнопка в рулевой колонке,чтоб принудительно выключать их.Работают всегда адекватно Идут только не во всех комплектациях 0 Цитата
Anton96rus Опубликовано 25 мая, 2015 Опубликовано 25 мая, 2015 А парки на 5 моне в штате идут?На моем 4м моне ставил самостоятельно..И да,есть кнопка в рулевой колонке,чтоб принудительно выключать их.Работают всегда адекватно В штате идут, начиная с титаниума. В начальных комплектациях в виде опции. И на четвертом кнопка штатного парка находилась в другом месте - на центральной консоли. Я не ездил на предыдущих фордах, по моим субъективным впечатлениям парки адекватные. Один минус на МКАДе срабатывают когда рядом с фурами еду, но пишут что это сработка из за пневмотормозов фур. Кстати про передние... на даче в субботу парковался вплотную к забору, желтым горит когда 30 см. красным уже 15-10 см. от бампера Ну а я как раз сравниваю с предыдущим поколением и изменения, которые описал, пока вызывают у меня недоумение. Уж в пробках на предыдущем мондео ничего само собой не включалось. Улучшатели перестарались, на мой взгляд и перемудрили слегка. 0 Цитата
stels911 Опубликовано 25 мая, 2015 Опубликовано 25 мая, 2015 Ну а я как раз сравниваю с предыдущим поколением и изменения, которые описал, пока вызывают у меня недоумение. Уж в пробках на предыдущем мондео ничего само собой не включалось. Улучшатели перестарались, на мой взгляд и перемудрили слегка. Ну возможно исправят со временем другой прошивкой. Все новое никогда идеально не бывает, тем более когда привык к одному а потом все по другому. 0 Цитата
смолли Опубликовано 25 мая, 2015 Опубликовано 25 мая, 2015 (изменено) И на четвертом кнопка штатного парка находилась в другом месте - на центральной консоли. Не соглашусь с тобой.У меня кнопка выключения парков находиться на рулевой "обложке" слева.Ставил оф.диллер Комплектация как раз титаниум Изменено 25 мая, 2015 пользователем смолли 0 Цитата
Anton96rus Опубликовано 25 мая, 2015 Опубликовано 25 мая, 2015 (изменено) Не соглашусь с тобой.У меня кнопка выключения парков находиться на рулевой "обложке" слева.Ставил оф.диллер Комплектация как раз титаниум Кнопка выключения парктроников (заводских, а не дилерских) находилась у меня на центральной консоли в одном ряду с кнопкой аварийной сигнализации и клавишами включения/выключения обогревов стекол. Сначала сверху, а после установки штатного блау - снизу. Фото салона есть вот тут http://auto.e1.ru/car/used/ford/mondeo/7143382 Куда ее запиливает дилер при установке в салоне, понятия не имею. По своему решению может и в потолок поставить, я думаю. Изменено 25 мая, 2015 пользователем Anton96rus 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.