Отзывы, отчеты владельцев Mondeo V

Для конечного пользователя какой автомат PS или классический гидрик может быть было и нет так важно главное чтоб работал исправно а вот официальные данные производителя на мондео 4 и мондео 5 с одинаковыми двигателями Ecoboost 200 л.с. но с разными коробками удручает  мондео 4 расход в городском цикле 10,7 разгон до сотни 7,9 сек (брошюра пока еще осталась на оф.сайте) мондео 5 расход в городском цикле 11,6 разгон до сотни 8,7 сек

ИТОГО: у нового мондео 5 расход в городе увеличился почти на 10% да потеря в динамике нового мондео 5 тоже почти 10% !!!

Что же парни получается ехать стал медленнее а жрать больше !!! думаю вопрос не в эконормах :) кстати мондео 4 выбросы CO2, г/км: 179, мондео 5 выбросы CO2, г/км: 187, т.е мондео 4 более экологичный авто и думаю вопрос по экологии снят, дело в другом зачем форд поставили в новый очень даже не плохой автомобиль древнюю коробку !!! она дешевле спору нет, так оставил бы на выбор тогда кому PS кому древний гидрик в общем время покажет

@Римлянин,

Видимо от того что теперь бензин 92й?  Не?

Для экобуста 92 равносилен смерти многие считают вообще только 98 для экобуста я сам на 95 экто езжу нормально но 92 нет, у мондео 5 только один двигатель атмосферник 2,5 литра на 92 способен отлично работать, экобусты нет, так что бензин не причем для новых мондео 5 на экобустах ни чего не меняется. Выбросы на мондео 4 и 5 я брал на одинаковых двигателях ecoboost 200 л.с. так что и там и там 95 бенз. Единственно что я погорячился в прошлом сообщении это про древнюю коробку, коробка может и не очень старая, технология этой коробки древняя. Опять же кстати PS он 6DCT450 рассчитан на двигатели с крутящим моментом 450Нм для экобуста даже с запасом а вот автомат что сейчас предлагают рассчитан на крутящий момент 350Нм что для экобуста в притык, повторюсь преимущество нового автомата в том что он дешевле PS, а плане надежности нового нового агрегата покажет время, хотя думаю автомат будет скорее всего надежным эта технология отшлифована до блеска уже многими производителями так как ей уже 1000 лет

дело в другом зачем форд поставили в новый очень даже не плохой автомобиль древнюю коробку !!!

PS производит не форд, а Getrag, видимо форду надоело покупать коробки у них, та, что ставится на М5, производит уже сам форд на своих мощностях.

Опять же кстати PS он 6DCT450 рассчитан на двигатели с крутящим моментом 450Нм для экобуста даже с запасом а вот автомат что сейчас предлагают рассчитан на крутящий момент 350Нм что для экобуста в притык

Тут вы немного ошиблись, автомат рассчитан не на 350Нм, а на 350 lb·ft!

Это примерно 474,5362825 Нм момента

По надежности гидрик гораздо надежнее PS. Да и в ремонте если что дешевле будет. В пробках тоже предпочтительнее гидрик. Так что разница в разгоне меньше секунды для мондео не так критична. Не гоночный болид. И гонять то особо не хочется на нем хотя движок позволяет.

Кто нибудь нашел нормальные коврики в салон не оригинал? Только не за 11 штук.

По надежности гидрик гораздо надежнее PS

Допустим DSG7 современная гораздо надежнее любого гидроавтомата, с одной оговоркой - если по пробкам особо не кататься...

кто проводил ресурсные испытания или это по вашему скромному мнению?

Допустим DSG7 современная гораздо надежнее любого гидроавтомата, с одной оговоркой - если по пробкам особо не кататься...

Со мной работает сотрудник у него джетта на dsg 2 года прошло гарантия кончилось и через месяц на вернулась у него эта коробка. Пробег всего 45 т.

Со мной работает сотрудник у него джетта на dsg 2 года прошло гарантия кончилось и через месяц на вернулась у него эта коробка. Пробег всего 45 т.

т.е. вы хотите сказать, что ваша статистика основана на выборке из одной машины вашего знакомого?

На самом деле достаточно на роботе фиксировать 1 передачу в пробках и проблем не будет.

Вот кстати авторевю делало ресурсные испытания -

Ну да по пробкам не ездить еще что нибудь не делать а лучше вообще не выезжать и тогда dsg самая надежная из всех коробок

Со мной работает сотрудник у него джетта на dsg 2 года прошло гарантия кончилось и через месяц на вернулась у него эта коробка. Пробег всего 45 т.

В этом плане можно не переживать, далеко не каждая 6F35 доедет до этого пробега, так что мало того, что тормозная коробка, так еще и надежностью не отличается. Я вот то же поменял при пробеге 45, только в отличие от дсг еще и тошнит от её работы Форд от ПШ отказался только по причине экономии, задача была сделать максимально дешево, а не надежно, быстро, экономично и т. д.

Вот кстати авторевю делало ресурсные испытания

А вы верите всему тому, что читаете и смотрите от этого аффилированного сми !?  . Этот фейк АР о dsg7 Рапида вышел после некоторых разоблачительных видеоматериалов, опубликованных группой пользователей, благодаря которой в 2012 году ВАГ продлил гарантию на свой преселектив до 5 лет.

В своё время очень подробно разбирали этот обман АР на форуме автомобильного портала "За рулём" http://forum.zr.ru/forum/topic/561749-novyj-skoda-superb-povyshenie-v-zvanii/

А весь сыр-бор возник вот из-за этого надувательства пользователей: перевёрнутый блок сцеплений в руках главного специалиста АР по dsg7 Ильи Хлебушкина, плюс наличие окисления электроники в мехатронике

т.е. вы хотите сказать, что ваша статистика основана на выборке из одной машины вашего знакомого?

На самом деле достаточно на роботе фиксировать 1 передачу в пробках и проблем не будет.

Вот кстати авторевю делало ресурсные испытания -

http://www.youtube.com/watch?v=gUsXUg8Lhrc

@OzzYoS, во, спасибо за материал! Изучаю!

Все таки форум хорошее дело В споре отерывается правда )))

Блин, заказал себе ФМ5 2.5л

почитал форум, теперь весь в раздумьях))

теперь весь в раздумьях))

Каких именно???

про ремонты в год на 130деревянных кто-то писал)) имею сивик 2008года, только масло меняю, тьфутьфутьфу.

а тут еще в инструкции к ФМ5 вычитал что и масло надо доливать вроде как от замены до замены. Другое дело, что нравится уж больно сильно внешне, да и гарантия 3 года как никак)

Гидротрансформаторы то как у них по надежности?

про ремонты в год на 130деревянных кто-то писал)) имею сивик 2008года, только масло меняю, тьфутьфутьфу.

а тут еще в инструкции к ФМ5 вычитал что и масло надо доливать вроде как от замены до замены. Другое дело, что нравится уж больно сильно внешне, да и гарантия 3 года как никак)

Гидротрансформаторы то как у них по надежности?

Ты говори конкретно-про что речь: ДВС, АКПП, еще что? Фигня это все! 72 ткм отъездил на ЭБ+ПШ-все изумительно!  

да мало вообще нашел инфы про надежность движка атмо 2.5 и гидротрансформатора. Про их технические характеристики споры не интересны) ездил 2 раза на тест-драйве, мне вполне хватает, езжу мало и 99% по Москве, так что гонять особо негде.

P.S. ты за 72 тысячи что менял? ну там ступичные подшипники может, аморты, тяги какие?

да мало вообще нашел инфы про надежность движка атмо 2.5 и гидротрансформатора.

Ну по этим пока особенно и нет, хотя думаю-особых заморочек не будет... АКПП вообще без замечаний должна быть, таковой и будет, думаю!

Насчет подвески...-я за этот пробег не менял-ничего!!!! А, вру !!! На 13 тысячах...-по гарантии один рулевой наконечник (сам удивился!)... ВСЕ!

Бери, не сцы, езди и радуйся, и все путем будет! Только-правильно езди (эксплуатируй)!

Спасибо) с правильной эксплуатацией проблем нет)авто содержу всегда в идеале

Молодец и правильно! Удачи!

Блин, заказал себе ФМ5 2.5л

почитал форум, теперь весь в раздумьях))

Мне кажется, что после Цивика 2.5 будет овощным

Сам на таком же Цивике, и планирую М5 ЭБ 2.0 199, но попозже.

Мне кажется, что после Цивика 2.5 будет овощным

может у меня менталитет такой стал, не знаю)) за время владения сивкой пользовался лепестками раз 5-6 от силы...думается мне своим пятым местом я не ощущу разницу в обычном разгоне со светофора до следующего светофора, а вот в комфорте..., а он то мне и необходим как раз и его в первую очередь ищу. мериться с кем-то кто быстрее стартанет..чето пропал интерес)) хотят кому-то что доказать пусть стартует, мне пофиг)) 

Народ подскажите какое масло с завода залито в экобуст. Купил на долив такое но что то как то засомневался

Боюсь, что не подойдет это масло...с 2013 года в движки EcoBoost Ford предписал заливать масло строго 5W-20. Льют непосредственно под маркой Кастрол, с коим они сейчас дружат, вроде бы дружба прерываться не планируется. http://exist.ru/Catalog/Goods/7/3/A410B6A9

5W-30 льется теперь только в атмосферники. Даже в мануале теперь прописано 5W-20 для бустов, хотя в скобках указано 5w-30. По сути они 5w-30 не запретили, но не рекомендуют. на Моне4 у меня как и у мнгоих была следующая ситуация: при переходе в 2013 году на 5w-20 движок начал кушать масло, скорее всего оно начало "просачиваться" из-за своей меньшей тягучести. Так что здесь с вероятностью 99% 5w-20 залито. Думаю официалы не будут сопротивляться если ты на ТО привезешь свое 5W-30 и попросишь лить его. Я так и делал на м4