Отзывы, отчеты владельцев Mondeo V

Попробовал у другого дилера Mondeo 2,5 AКПП

Та же самая тряска при нажатом тормозе и режиме D

Менеджер сказал что у всех так.

Идиотизм какой то... Так обговнить хорошую машину. 

@nickols, а почему Вас эта тряска беспокоит?

 

 

nickols, а почему Вас эта тряска беспокоит?

Если и прада есть тряска - то я не думаю, что много людей которых она сможет порадовать... стоя в пробках наверно хочется комфорта - а не вибраций.

@Шем, на М4 тоже есть тряска, но едва уловимая, и она практически сходит на нет после хорошего прогрева, я думаю что-то подобное есть и на м5

 

 

я думаю что-то подобное есть и на м5

На сколько я читал, вибрация после ФМ-4 более ощутимая... но есть мнение, что с пробегом после 5.000 км, становится незначительной - мол обкатку проходит... Если так, то не смертельно - но к сожалению, это на уровне инета - а реальных отзывов у нас в клубе нет.

 

 

Попробовал у другого дилера Mondeo 2,5 AКПП Та же самая тряска при нажатом тормозе и режиме D Менеджер сказал что у всех так. Идиотизм какой то... Так обговнить хорошую машину. 

Эта тряска обусловлена тем, что коробка стоит гидромеханическая, в режиме D включается маслянный насос и вырастает давление масла в гидротрансформаторе, отсюда и вибрация. На всех машинах так с гидромеханикой. На Новой Кие Оптиме такая же тема, а вот на новой Мазде 6 получше. Нет такой вибрации только на роботах. Вот у меня когда был мондео 2.3, была тоже вибрация, а сейчас на PowerShift никаких вибраций нет, ибо на месте в режиме D диски сцепления разомкнуты аккураторами, давления никакого нет, всё тихо и ровно)))

 

С другой стороны на мерседесе например как-то эту проблему решают)) У кореша С-ка, там стоит 7g-troniс - такой же обычный 7-миступенчатый гидроавтомат. Но у него в D тишина и ничего не вибрирует)))

Тряска есть, но совсем незначительная и не вызывает дискомфорта при езде в пробках. Пробовал и на 92 и на 95 бензине, разницы нет. Пробег сейчас 1100.

 

@nickols,

Через пару недель готов даже встретиться, чтобы показать "тряску" на моем авто.

Тряска есть, но совсем незначительная и не вызывает дискомфорта при езде в пробках. Пробовал и на 92 и на 95 бензине, разницы нет. Пробег сейчас 1100.   nickols, Через пару недель готов даже встретиться, чтобы показать "тряску" на моем авто.

 

А есть кто в Спб у кого тряска сильная и те у кого не очень сильная?

Изменено 21 апреля, 2015 пользователем Wасилий

А я стоя в пробках и на светофорах включаю нейтраль, даже на автомате. Рука по привычке все равно на ручке акпп лежит, так че не подтыкнуть нейтраль?

 

На Мазде СХ-7 есть очень лёгкая вибрация на D, которую даже и не все замечают. Но я её замечаю. Не то, чтобы она меня напрягает. Но я то чувствую, что трансформатор под нагрузкой - так если рука на ручке, какая проблема ткнуть в нейтраль? - Всего один точек.

 

Короче вот так. Я выключаю и ваапще ничего не вибрирует...

 

 

Я выключаю и ваапще ничего не вибрирует

На каптиве тоже самое, бывает легкая вибрация, если напрягает-переключаю в нейтраль.

 

 

Но я то чувствую, что трансформатор под нагрузкой - так если рука на ручке, какая проблема ткнуть в нейтраль? - Всего один точек.

А проблема в том, что автоматы это не очень любят, т.к. в таком случае за одну плотную поезду по городу вы будете щёлкать коробку в разные режимы раз сто.

В нейтраль или паркинг есть смысл тыкать тогда, когда стоишь наглухо больше 2х минут, что бы не допускать перегрева рабочей жидкости. 

А я стоя в пробках и на светофорах включаю нейтраль, даже на автомате. Рука по привычке все равно на ручке акпп лежит, так че не подтыкнуть нейтраль?

 

На Мазде СХ-7 есть очень лёгкая вибрация на D, которую даже и не все замечают. Но я её замечаю. Не то, чтобы она меня напрягает. Но я то чувствую, что трансформатор под нагрузкой - так если рука на ручке, какая проблема ткнуть в нейтраль? - Всего один точек.

 

Короче вот так. Я выключаю и ваапще ничего не вибрирует...

Когда будете продавать свое авто предупредите одноклубников, чтоб случайно не купили.

 

 

Когда будете продавать свое авто предупредите одноклубников, чтоб случайно не купили.

 

Да я сразу предупреждаю, че там...

Как я понимаю, многие считают цену нового мондео завышенной. Вы посмотрите цены короллы и кампи, а потом сравните цены и комплектации с фордом. Лично мне нравится новый форд и по цене и по оснащению. Рад за форд мондео 5 за то что теперь их не надо сравнивать с камри. Разница видна на бумаге. Тойота отдыхает, мир за фордом и владельцами этих авто.

Вы посмотрите цену трех летнего м4 и камри

мир за фордом и владельцами этих авто.

 

Лично мне нравится новый форд и по цене и по оснащению.

После ФМ-3 - шаг вперёд, после ФМ-4 - сложно сказать...

 

На Мазде СХ-7 есть очень лёгкая вибрация на D

На этой неделе может всё таки прокачусь на тест драйве... - отпишусь.

На вопрос каким бензином заправлять Мондео 5 с двигателем 2,5 и надписью на лючке min.95, Форд ответил:

'

а куги 2,5 значит 95м?

ага?

Изменено 21 апреля, 2015 пользователем fazer

Regular unleaded - это АИ92

а куги 2,5 значит 95

Во-первых, перепосты сайтов вероятного противника отдают нацианалпредательством.

Во-вторых, давно regular стал 95-м?

Regular unleaded - это АИ92

-

Те в эб 240 тоже 92 лить?

Правая колонка.

Изменено 22 апреля, 2015 пользователем fazer

Да, в американский во всяком случае. Мощность при этом 231лс.

Про бензин рекомендую почитать вечно актуальную статью http://bmwservice.livejournal.com/5962.htmlочень грамотного и опытного моториста..

 

 

 

Вы посмотрите цены короллы и кампи, а потом сравните цены и комплектации с фордом.

На счёт цены, возьмите Мазду 6, там за 1.45 будет максимальный мотор 192 силы, полная комплектация, кожа, нави, лед и ксенон, обогревы всех сидух, безключевой доступ, короче всё что только можно. А ведь это явный одноклассник.  А у тайоты всегда были цены задраны, хотя не понимаю за что, по мне это волга в новом кузове.

вопрос к владельцам М5 - кто сталкивался с датчиками давления в шинах - они такие же как на М4 или другие (частота та же 433, а вот конструктивно?)

пока ни дилер, ни Exist ответа на этот вопрос не знают...

 

 

На счёт цены, возьмите Мазду 6, там за 1.45 будет максимальный мотор 192 силы, полная комплектация, кожа, нави, лед и ксенон, обогревы всех сидух, безключевой доступ, короче всё что только можно. А ведь это явный одноклассник.

 

У Мазды другой подход к ценообразованию. У неё очень дорогие запчасти. Имено поэтому страховщики очень неохотно страхуют Мазды с истекшей гарантией.

 

Япы, цук, хитрые...