Защитные кожухи передних тормозов

Вчера менял торм. диски и заодно поставил припасенные ранее кожухи от вольво V70. Встали как родные, хотя на них и есть клеймо FoMoCo. Фото их выкладывал раньше.

Тоже сверлил?

Тоже сверлил?

все ответы есть уже давно, например здесь

Спасибо за ссыль

Перечитал еще раз... Буду думать все таки.

Как решу диски поменять, а скоро решу. Заодно покажу как выглядят диски после 110 тыс пробега)))

Спасибо за ссыль

Перечитал еще раз... Буду думать все таки.

Как решу диски поменять, а скоро решу. Заодно покажу как выглядят диски после 110 тыс пробега)))

Пожалуйста!

Чё тут думать - ставить надо, цена вопроса копеечная)))

А на диски с 110 тыс. пробега поглядел бы с интересом... хотя имхуется мне, что они еще тыщ 20 назад должны были в мусор уйти  

Изменено 15 сентября, 2015 пользователем vi66

Я диски снял на 81 тыс. Смотреть там не на что. Убитые. Мне еще тыс 10-15 назад пердлагали менять. Выкатывал еще нормальные колодки. В итоге так их и выкинул при замене с 50-60% износа. Дальше перед зимой уже не хотелось затягивать.

Самое интересное после 40 тыс пробега мне их предлагали поменять на сервисе, в остальное время говорили типа вот еще эти колодки и потом можно менять)))

Менять буду тк бить стали)))

Если по совсем правильному подходить, то 45-50 тысяч и диски в помойку. Но обычно раньше из-за коробления. У меня около 40 тысяч начали бить, благо, не сильно. До 50 думаю откатаю - тогда и колодкам конец придет. Сразу все махну и кожухи поставлю. Получится где-то весной.

Если по совсем правильному подходить, то 45-50 тысяч и диски в помойку. Но обычно раньше из-за коробления. У меня около 40 тысяч начали бить, благо, не сильно. До 50 думаю откатаю - тогда и колодкам конец придет. Сразу все махну и кожухи поставлю. Получится где-то весной.

для начала проверь состояние вент каналов на дисках. У меня были забиты, прочистил, через тысячу примерно легкое биение ушло... Если по правильному смотрим на толщину диска. Если память не изменяет форд дает на износ 2 мм... Если более - в помойку...

Я диски изнутри просил промыть при мойке днища. На глаз вроде чисто было, но надо поверить, спасибо.

У меня при обычном торможении не бьет, только если хорошенько подогреть тормоза, может это как раз неравномерное расширение из-за забитых каналов. Как их лучше прочистить? Обычным очистителем с трубочкой в каждый канал? Что-то в задней системе не так. На одной стороне износ колодок больше, и правая сторона попискивает при легком торможении (но на ней, по памяти, как раз износ меньше).

На задних дисках вент отверстий нет. Это только впереди диск сдвоенный. Жидкостью не промоешь. Нужно снимать колесо и пробивать все отверстия прутком или тонкой отверткой

На задних дисках вент отверстий нет. Это только впереди диск сдвоенный. Жидкостью не промоешь. Нужно снимать колесо и пробивать все отверстия прутком или тонкой отверткой

Истина. Забивается у ступицы, снаружи практически всегда чистые... Оптимально - скинуть суппорт и диск.

Что-то в задней системе не так. На одной стороне износ колодок больше, и правая сторона попискивает при легком торможении (но на ней, по памяти, как раз износ меньше).

Износ больше с одной стороны- возможно цилиндр немного подзакис, нужно проверить резиновую манжету, посмотреть как ходит туда-сюда. Писк это от трения колодки по площадке на которой она стоит или торм. цилиндра о плоскость колодки. Нужно мазать суппорта высокотемпературной смазкой. Я в прошлую замену мазал, тыщ 40 ничего не скрипело. Сейчас стоят новые колодки, тоже намазал и тишина.

Да, я в курсе о задних дисках. Просто вибрация может быть и из-за зада (говорят, он вообще слабенький), и из-за переда. Забитые диски видел на драйве - там просто абзац творился, у меня такого не было (когда днище мыл). Собственно, поэтому я и купил щитки. Но поменяю, чую, не раньше весны.

 

Тормоза все смазаны были при замене колодок и прочищены где надо. Может статься, более изношенная сторона зада и есть бьющий диск. Тогда износ логичен.

Решил поделиться наблюдениями после установки защитных кожухов на передние колеса.....

Поставил в начале лета, проехал после установки около 18 тысяч км. Вчера дошли руки "переобувался",   с полной ревизией тормозной системы.

На что обратил внимание, так это равномерный износ передних колодок...... приятно удивлен.

Вентиляционные отверстия диска загрязнены незначительно, все равно прочистил для профилактики.

Внутренние колодки и места установке на скобе чистые, грязи на ступице почти нет.

Итого, защита передних тормозных дисков необходима!!!  По крайней мере лишней точно не будет.

Вчера поставил LR001015 и LR001016. Встали как родные. Правда в процессе сломал одно сверло и один метчик, но сумел всё изъять без последствий.

Если кто надумает ставить, берите длинный метчик, им в разы удобнее. Я десять раз пожалел, что не купил такой.

 

 

в процессе сломал одно сверло и один метчик

как так??! там же металл такой мягонький... нежненький)) и сверлить то всего по сантиметру..

как так??! там же металл такой мягонький... нежненький)) и сверлить то всего по сантиметру..

Я сверлил на 3см , и на выходе (одно из трёх отверстий не глухое) хруснуло сверло. Предпологаю сверло было перекаленным (раскрошилось на осколки).

А метчик - поторопился и крутнул "на излом". Благо это был уже второй, прогоняющий резьбу.

Изменено 28 октября, 2015 пользователем Powar

@Powar, ну ясно... я всегда говорю - в наших людей нужно верить!!))

До конца недели и мне должны прийти щитки

Тогда на вых буду ставить...

Диски Отто колодки трв

Щитки от Фрила по 270₽

Я сверлил глухие, на 1 см примерно. 

Скоро поеду ставить новые тормозилки спереди, заодно щитки. Поискал фланцевые болты для крепления DIN 6921, гемор какой-то. Фордовские за штучку ажно 150+ рублей. НЕ мудрствуя лукаво, заказал по 34 рэ аз штуку лэндроверские 12 мм М6, код:

LR 006262

Головка должна быть шестигранной.

На автодоке вообще от 21 рубля.

Во ты заморочился. Я самые обычные М6 с гроверами в автозапчастях взял по 6 рублей

 

 

по 6 рублей

дорого!

дорого!

Согласен, можно было и дешевле. До сих пор локти кусаю