Несколько проблем с Мондео 2.

Всем,здравствуйте!

Подскажите,пожалуйста,может кто сталкивался....Утром,завожу холодный мотор,стрелка оборотов поднимается до 2100об/мин и останавливается на 1700,после прогрева стоит устойчиво на 950об/мин.Но начав движение и перейдя на нейтраль(например,перед светофором) как только убираешь ногу с педали газа стрелка оборотов падает до нуля и мотор глохнет...

Спасибо в любом случае!

Фишку и контакты почисть хорошенько на самих фонарях.

да, действительно с массой оказалась проблема, но там контакт уже убит, придется поменять контакт на фишке и люстра исчезнет. Но вот со стопами пока не разобрался

Спасибо за идею!)

А прозваниваются через лампы.

это гениально)) как я не догадался)

@shihandos,я когда был молодой и глупый тучу часов потратил на поиск коротышей, пока не научился выкручивать лампы))

@shihandos,Тупой коротыш нашёл (это когда при нажатии на педаль тормоза включался ближний свет) в прицепном устройстве.

Внимание вопрос. Оборвало ремень ГРМ. Никак не открутить шкив коленвала. Перепробовал уже все , если жестко заблокировать коленвал, сил не хватает открутить, если тот кто блокирует коленвал помогает крутить не хватает жесткости в блокировке. Тут нашел совет  попробовать крутануть стартером в то время когда на болте шкива зафискирован ключ. У кого какие мнения? Советы по этому поводу есть? Спасибо.

Внимание вопрос. Оборвало ремень ГРМ. Никак не открутить шкив коленвала. Перепробовал уже все , если жестко заблокировать коленвал, сил не хватает открутить, если тот кто блокирует коленвал помогает крутить не хватает жесткости в блокировке. Тут нашел совет  попробовать крутануть стартером в то время когда на болте шкива зафискирован ключ. У кого какие мнения? Советы по этому поводу есть? Спасибо.

пневмой в сервис

2 вариант стартер

и последний 2 метра труба,  4-5 передача и тормоза

@Bvana, и стартер поможет. Я делал так https://www.drive2.ru/l/476962372766924983/

Давно купил гайковёт электрический,самый недорогой.С тех пор забыл про неоткручиваемые болты и гайки.По прошлому году менял комплект ГРМ,болт колена-2 секунды!И ничего не надо тормозить и держать.Месяц тому пытался открутить болты переднего торм. суппорта,воротком ни в какую,уже грани скругления шляпок болтов...Гайковёртом вжик и готово!Сказка,работать одно удовольствие,рекомендую,не пожалеете.А вот закручивать советую только ручками,особенно касается колёс на литье.Конечно,гайковёртом с установкой момента затяжки можно,но они зело дорогие и обычному автомобилисту ни к чему.

VIN WF0NXXGBBNVP92932

Модель MONDEO 1996-2000 (GD)

Дата выпуска 21.04.1997

Модельный ряд Mondeo 1992-2000

Тип кузова 4-дверный универсал

Версия LX/CLX

Engine Type 1.6L Zetec-E EFI (90PS)

Коробка передач 5-ступенчатая механическая- MTX75

Требования к токсичности выхлопа EEC 96 Car (EEC 1)

Привод LHD FWD

Final Drive Ratios 4.06

Кондиционирование воздуха Кондиц.возд., управл. вручную

Positive Territories (+)"D"

Exterior Paint Belladonna

Interior Environment Dark Opal

Interior Fabric Flight

Plant Build Requirements Изготовлено на заводе Генка

Front Window Operation С мех.прив.стеклопод. передн. окон

Rear Window Operation С мех.приводом стеклопод. задн.окон

Лобовое Стекло С Обогревом С обогревом лобового стекла

Centre Console С короткой напольной консолью

Roof Rack Type Багажник крыши без поперечин

Mid Bodyside Moulding Type С черным узким боковым молд. кузова

Driver Door Mirror Type С дистанц. зеркалом водителя

Passenger Door Mirror Type Дистанц. выпуклое зеркало пассажира

Door Mirror Finish С черным наружн.зеркалом

Drivers Recliner Seat С мех. наклоном сиденья водит.

Rear Headrest Type С 2-канал. регулир. задн.подголовн.

Headrestraint - Rear Center С задним центральн. подголовником

Door Handle - Exterior Наружн. ручка двери - черная

Windscreen Wash/Wipe С фиксир.прерывист.очистк.лоб.стек.

Front Heated Washer Jets С обогревом форсунок омывателя

Rear Seat Belts Убир. задний ремень безоп.-3Point

Drivers Air Bag С подушкой безопасности водителя

Passengers Air Bag С подушкой безопасности пассажира

Rear Shock Absorber Type Со стандартными задними амортизат.

Wheel Size & Style Колесо со стальн.диском5 1/2J x 14"

Wheel Styles С колесами со стальными дисками

12 Inch Tyres 185/65 x 14T Tyres

Wheel Covers 14" колпак колеса Family - Стиль B

Suspension Types Со стандартной подвеской

Brake Type С дисковыми тормозами 4 колес

Anti-Lock Brakes АБС.торм.,действ.на все колес.

Transmission Gear Sets 3.417/2.136/1.448/1.028/0.767

Front Seat Type Стандартное переднее сиденье

Rear Compartment AC Duct С задн.воздуховодом/ обычн.сист.A/C

Air Purifier С пылезащитным фильтром

Fuel Capability Type Для неэтилированного бензина

Steering Wheel Type С рулевым колесом класса люкс

Instrumentation Type С тахометром в составе приборов

Speedometer Types Со спидометром KMH/MPH

Engine Immobilizers С пассивн.противоугонн.сист. (Pats)

In Car Entertainment 5000 RDS EON

Radio Speakers С 4 динамиками

High Mounted Stop Lamp С верхн.дополнит. стоп-сигналом

Headlamp Levelling Type С мех.рег.накл. света фар

http://www.elcats.ru/ford/Default.aspx

Всё зависит от условий и умения...

Загляни в Питерскую ветку по сервисам - http://mondeoclub.ru/forum/topic/117261/

Там есть уже проверенные сервисы, где тебя не нагреют...

 

Это надо слушать - вот так на форуме диагноз поставить сложно... ДВС в целом не убиваемый.

 

Опять таки - надо слушать... если на ходу, может быть шрус...

 

Все ДВС на ФМ-1/2 - заводятся с пол пинка... работают ровно и без проблем... Так что не удивляйся Корми его хорошим маслом - и он тебе ответит взаимностью

кормить хорошим маслом? Это каким?

любым не паленым

любым не паленым

Насколько я помню из обсуждений на этом же форуме, 5w30 это именно необходимость, т.к. в головах моторов тонкие масляные каналы.
Берите любое хорошее масло 5w30 с допуском Ford 913C и всё будет ОК.

Ну я вижу все пишут про 5в30, есть ли в этом такая уж необходимость?

Нет.Лей 10w40 полусинтетику и ничего не бойся. 14 лет на фм1. Проблем не было.

Ну я вижу все пишут про 5в30, есть ли в этом такая уж необходимость?

У меня 5на30 только летом, зимой 0на30 или 0на20. Но если мотр сопливит расход масла будет эпический.

Ребят, такая проблема вчера приключилась. закрываю двери в машине, они открываются обратно, ну думаю знаете два раза щелкают, кучу раз попробовал закрыть - не получается. сел внутри, закрыл задние изнутри, после чего одновременно нажал на ручки передних дверей, все равно открывает. проблема вряд ли механическая, никто не сталкивался? пришлось отсоединить аккум и вручную закрыть двери..

Ребят, такая проблема вчера приключилась. закрываю двери в машине, они открываются обратно, ну думаю знаете два раза щелкают, кучу раз попробовал закрыть - не получается. сел внутри, закрыл задние изнутри, после чего одновременно нажал на ручки передних дверей, все равно открывает. проблема вряд ли механическая, никто не сталкивался? пришлось отсоединить аккум и вручную закрыть двери..

концавики  

концавики  

это которые находятся в проушине в стойке? кнопочка такая?

это которые находятся в проушине в стойке? кнопочка такая?

нет

пробуй, должно помоч  подергай каждую ручку  дверей и пробуй закрыть цз

нет

 

пробуй, должно помоч  подергай каждую ручку  дверей и пробуй закрыть цз

все двери подергал и внутри и снаружи, не помогло..

это которые находятся в проушине в стойке? кнопочка такая?

Микрики в самих замках ещё стоят, вот они и делают "мозг"

При такой хрени зажимаешь правую ручку и как бы она не сопротивлялась-держи. Через пару секунд она сдастся и можно будет спокойно ключом закрыть.

 shihandos , для начала определитесь какая дверь неисправна . Для этого поочерёдно с каждой двери снимайте

круглый разъём на стойках и пробуйте закрывать . Если всё заработает , значит причина в той двери с которой снят разъём.