1000 оборотов на холостых

Адаптацию сделал эффекта нет.расход на холостых 1.5 л.ч без нагрузки 2.0 л с нагрузкой режим D или обогревы.куда копать уже не знаю!!!

1.Ещё раз повторюсь про датчик ГУРа. Отключи его и если обороты ещё возрастут, то датчик рабочий и про него забываем.

2.Какова реальная температура(в режиме теста или в форскане?) Если врет датчик температуры или термостат всегда открыт и авто выше 60-70 гр. не нагревается может быть причиной повышенных оборотов ХХ.

3.Как вариант почистить МАР(датчик давления во впуске). Я лично чищу каждый код на весеннем ТО для профилактики уже на втором форде. Дел на 5 минут. 

Если за 4 года его не чистили, то мог засраться и врет немного.

Каков пробег и расход авто?

Винт на ДЗ не трогай !!! 

1 на одключение датчика разницы нет.2 температура двигла 90,3 попробую завтра почистить отпишусь,пробег 70000 если реальный, но точно до 100000,расход по компу 14.7,город средняя скорость 18 км.ч двигло 2.3 атмосферник

1 на одключение датчика разницы нет.2 температура двигла 90,3 попробую завтра почистить отпишусь,пробег 70000 если реальный, но точно до 100000,расход по компу 14.7,город средняя скорость 18 км.ч двигло 2.3 атмосферник

номерок датчика ГУРа 6G91-3N824-AA на всякий случай!!!

спасибо

1.Ещё раз повторюсь про датчик ГУРа. Отключи его и если обороты ещё возрастут, то датчик рабочий и про него забываем.

 

Это проверка в данном случае не годится. Они возрастут когда обороты в норме. А если обороты под тыщу - куда ж еще расти?

Почему и как мне объяснять лениво ты проще у себя педалью поставь такие и попроси кого-нибудь с датчиком поиграть. Все увидишь 

Это проверка в данном случае не годится. Они возрастут когда обороты в норме. А если обороты под тыщу - куда ж еще расти?

Почему и как мне объяснять лениво ты проще у себя педалью поставь такие и попроси кого-нибудь с датчиком поиграть. Все увидишь 

Проверил!! В режиме прогрева при оборотах ХХ 1000 при отключении датчика обороты возросли на 50-100 и при вращении руля провалы оборотов до 950-1000. включил обратно и при вращении руля обороты практически стабильны. Прогревать до рабочей не стал. В последствии попробую и на горячей, но думаю результат будет похожий.

Если педалью поднять обороты, то это уже не ХХ , а другой режим и подъема оборотов не будет. 

результат полной диагностики,кто что думает,

Вопрос решен!проблема в датчики давления гур,проверяться очень легко:снимаем с него фишку замыкаем контакты на фишке и смотрим,если обороты упали проблема в нем!на фордах немного другая система датчика,без движения руля на холостых он замкнут а при кручении руля разомкнут!

Вопрос решен!проблема в датчики давления гур,проверяться очень легко:снимаем с него фишку замыкаем контакты на фишке и смотрим,если обороты упали проблема в нем!на фордах немного другая система датчика,без движения руля на холостых он замкнут а при кручении руля разомкнут!

поздравляю!!!

Всем спасибо!!!