1000 оборотов на холостых

всем привет проблема в следуюшим,обороты на холостых ровно 1000 не плавают ,с нагрузкой обогревы стекол или режим D падают до 900,расход топлива моментальный без нагрузки  1.2-1.3л.ч в режиме д или обогрев 1.7-1.9 ,заслонку мыл,егр заглушил,свечи поменял,сброс самоабученя делал, ни чего не помогает,ошибок нет,что делать уже не знаю,может было у кого,и стоит ли попробовать выстовить холостой болтом на заслонке,

всем привет проблема в следуюшим,обороты на холостых ровно 1000 не плавают ,с нагрузкой обогревы стекол или режим D падают до 900,расход топлива моментальный без нагрузки  1.2-1.3л.ч в режиме д или обогрев 1.7-1.9 ,заслонку мыл,егр заглушил,свечи поменял,сброс самоабученя делал, ни чего не помогает,ошибок нет,что делать уже не знаю,может было у кого,и стоит ли попробовать выстовить холостой болтом на заслонке,

заслонку не трогай

ЕГР зря заглушил (потеплеет получишь детонацию)

1. Подсос воздуха(на работающем двигателе закрой дроссель ладонью,если не заглохнет то подсос)

2. Проверить датчик ГУР (если отключить то обороты должны возрасти - если датчик рабочий,если все по прежнему то датчик мертв)

подсосов нет проверено. датчик гур попробую проверить,егр всегда можно открыть

А по сопротивлению не знаешь как датчик гура проверить?

Кстати заметил при повороте руля обороты падают

Кстати ещё вопрос по диагностике ошибок нет но почему то forscan показывает что егр всегда приоткрыт,реакции нет,но на самом деле он работает проверял на снятом,ошибка p148:00-2f,типо клапан завис но он работает,эту ошибку он показывает при самодиагностики pcm,почему так?

Кстати заметил при повороте руля обороты падают

Конечно будут падать, дополнительная нагрузка на двигатель от ГУРа. Датчик для этого и нужен чтобы давать команду на повышение оборотов при работе ГУРа. Подобный датчик и на кондиционере стоит. Их цель компенсировать нагрузку от доп. оборудования. 

У меня при повороте руля на ХХ стрелка только слегка дергается при начале поворота руля, затем встает в положенные 850. Тоже самое при включении климата, просадка до 800 оборотов в момент включения муфты кондея,затем подъем на 850 и дальнейшая ровная работа.

По величине сопротивления не знаю, стоит поспрошать в теме ГУР .

В ForScan по моему можно проверить датчик ГУРа на работоспособность. В настройке приборов поищи его! И по ЕГРу там тоже можно выводить в график работу каждой обмотки двигателя ЕГРа.

у меня раньше было так руль поворачиваешь обороты подросли до 950  руль отпустил упали на месте

кто знает кто в казани профессионально занимаеться фордами?

то есть еслиу меня обороты падают то датчик не рабочий?

то есть еслиу меня обороты падают то датчик не рабочий?

Отключить датчик и посмотреть что изменится, для начала. Как ХХ и ХХ при повороте руля. 

Если подсос исключен, то проверять дальше методом исключения.

подсосов нет проверено. 

Как проверил? 

Повышенных оборотов без подсоса не бывает !!

Ерундой не занимайся, датчики гура, кондея  - все это дело десятое. Либо (что скорее всего) подсос либо заслонка неправильно работает. Ты ее мыл? После этого обороты выросли или до этого?

заслонку затыкал машина глохнет,заслонка мытая разницы нет что грязная была что мытая.только на грязную иногда подвисали и плавали, а теперь всегда весит,

заслонку затыкал машина глохнет

Глохнет резко и сразу? Или постепенно с небольшим расколбасом?

Завтра посмотрю отпишусь

По диагностики заслонка на холостых 13.5 %

Глохнет моментально.

На диагностики егр не работает,хотя на снятом шток двигается когда газуешь!куда дальше копать?

Глохнет моментально.

Значит таки точно нет подсоса.

На диагностики егр не работает,хотя на снятом шток двигается когда газуешь!куда дальше копать?

Заслонку попробуй адаптировать. Вроде помогает, но не всем.

Ты не первый кто ее мойкой убивает. 

Как её одоптировать?,я машину взял месяц назад вот не знаю может там все таки винт на заслонке трогали?

То есть я так понимаю когда была грязная зазор по краям был маленький а помыл и зазор стал большой так?

То есть я так понимаю когда была грязная зазор по краям был маленький а помыл и зазор стал большой так?

да.

адаптация - снять клемму, подождать, одеть, вкл зажигание, не заводить минуту

Попробую спасибо

Может попробывать болтом на заслонке попробывать поправить.может его до меня уже накрутили

Адаптацию сделал эффекта нет.расход на холостых 1.5 л.ч без нагрузки 2.0 л с нагрузкой режим D или обогревы.куда копать уже не знаю!!!

Адаптацию сделал эффекта нет.расход на холостых 1.5 л.ч без нагрузки

Дофигища.....

Должно 0,8-0,9.

Так.... начинаем сначала. Мотор атмосферник или турбо?