После кап.ремонта движка откатала 3 часа

Добрый день всем       У меня мондео 1, 1995 год, двигатель 1,8

История такая, в сентябре стуканул двигатель, дело денежное, потому затянулось, в январе его таки откапиталили 

Было сказано погонять на холостом прежде чем ехать, гоняли несколько дней до 3-4 запусков вентилятора, поехали.

На холостом обороты носились как бешеные то 3000 то почти 0, но не глохла, на ходу ее подергивало. Проездила машинка часа 2, при парковке заглохла и все 

Стартер крутит, бензонасос гудит, на иммо реагирует нормально, кнопку аварийной блокировки бензонасоса проверили, она утоплена, свечи норм, искра есть, все преды целые, но при этом не реагирует на педаль газа.

Что это может быть? Куда лезть?

@Tera,А свечи сухие?

@Tera,А свечи сухие?

да, сухие. Через клапан давление от бензонасоса проверяли, вроде хорошее

да, сухие. Через клапан давление от бензонасоса проверяли, вроде хорошее

Понятно .нет эл.питания на форсунки.вот в помощь схема.прозванивайте проводку.возможно где-то потерян контакт. большой разьем под черепахой круглый.

Понятно .нет эл.питания на форсунки.вот в помощь схема.прозванивайте проводку.возможно где-то потерян контакт. большой разьем под черепахой круглый.

спасибо, будем завтра манаться

Проверь разьем датчика коленвала или сам датчик , у меня такое было после замены сцепления ( разьем после сборки отошел) - искра есть а свечи сухие.

машина завелась, действительно не было питания на форсунки, но вот проблема с оборотами осталась, обороты прыгают. на газ жмешь и обороты в ноль и машина глохнет. а на холостом постоянно скачут. 

Может МАФ или все-таки к датчику каленвала лезть? Лезть очень не охота, машина на улице и во льду 

машина завелась, действительно не было питания на форсунки, но вот проблема с оборотами осталась, обороты прыгают. на газ жмешь и обороты в ноль и машина глохнет. а на холостом постоянно скачут. 

 

Может МАФ или все-таки к датчику каленвала лезть? Лезть очень не охота, машина на улице и во льду 

В первую очередь .с очень большим пристрастием осмотреть все шлангочки .которые подсоединяються к впускному колектору.на наличие постороннего  подсоса воздуха.

И еще, даже после почти часового прогрева двигателя, температура даже до отметки "норма" не доходит, типа постоянно холодная машина. Меняли корпус термостата вместе с капиталкой, может как-то с оборотами взаимосвязано?

И еще, даже после почти часового прогрева двигателя, температура даже до отметки "норма" не доходит, типа постоянно холодная машина. Меняли корпус термостата вместе с капиталкой

А радиатор горячий?и печка теплым дует?

А радиатор горячий?и печка теплым дует?

да

да

Значит  либо термостат не перекрывает.можно проверить .таким способом .завести авто.и минуты через 3-5.потрогать верхний патрубок толстый к радиатору.если горячий значит термостат .если холодный значит либо датчик либо питание на датчик не исправно.

блин, проверили все патрубки и шланги, все в норме, подсоса воздуха нет нигде. на корпусе МАФа трещина, хз откуда, вроде не трогали его. Правда появился черный выхлоп и хлопки из выхлопной

Похоже надо под машину лезть 

блин, проверили все патрубки и шланги, все в норме, подсоса воздуха нет нигде. на корпусе МАФа трещина, хз откуда, вроде не трогали его. Правда появился черный выхлоп и хлопки из выхлопной

Похоже надо под машину лезть 

Отключите МАФ .обнулите эбу. заводим и смотрим изменения.

Отключите МАФ .обнулите эбу. заводим и смотрим изменения.

Никаких изменений........... все, культурные слова закончились.........

Никаких изменений........... все, культурные слова закончились.........

Значит набираемся терпения.вытираем пот со лба.и начинаем проверять все разьемы-контакты.особенно от датчика колевала(дпкв).дтож(верхний) и до самого разьема эбу.Проще говоря.дело в плохом контакте.либо замыкания.но скорее первое.

Значит набираемся терпения.вытираем пот со лба.и начинаем проверять все разьемы-контакты.особенно от датчика колевала(дпкв).дтож(верхний) и до самого разьема эбу.Проще говоря.дело в плохом контакте.либо замыкания.но скорее первое.

вот на плохой контакт и грешим... будем завтра по светлому искать

вот на плохой контакт и грешим... будем завтра по светлому искать

Направление я вам подсказал.

Направление я вам подсказал.

спасибо

спасибо

Спасибо скажите  после того как вылечите свой автомобильчик..

А из-за чего движок стуканул? Что случилось?

А из-за чего движок стуканул? Что случилось?

слетела прокладка и буквально за пару минут все масло ушло

вот засада, теперь свечи заливает, причем 3 из 4.....

не можем найти ДПКВ, где он стоит?

вот засада, теперь свечи заливает, причем 3 из 4.....

не можем найти ДПКВ, где он стоит?

Открываете капот.смотрите на это фото. стрелочкой обозначен дпкв.

Однозначно переливает. Об этом хлопки говорят..