Просьба к владельцам 2.0 TDCi. Травит выхлоп.

Неделю назад заметил запах в салоне. При осмотре обнаружил что сечет в месте соединения трубы идущей к ЕГР к выпуску. Сам ЕГР был удален  почти год назад. И Этот аппендикс висел в воздухе. Может его от тряски отболтало и крепеж сокачил. Просьба к владельцам двигателей 2.0 посмотреть как у Вас эта труба соединяется, как закреплена. В особенности интересует пупка с дыркой сверху прям у соединения. Есть подозрение что туда что-то было вставлено. Видео прилагаю:

http://youtu.be/id1419JvWTA

Изменено 7 февраля, 2015 пользователем hqrtf54

Там коннусное соединение как и на коллекторе с конусным хомутом !

Рекомендую выкинуть теплообменник с гофрой идущей к нему и заглушить прямо на выхлапухе, а шланги соединить трубкоой!

В упор не вижу хомута. Интересно есть ли евро 3 версия без отвода на обменник вообще

В упор не вижу хомута. Интересно есть ли евро 3 версия без отвода на обменник вообще

А должен быть!

Специально поставил Etis. Это хомут № 1 ? В трубках антифриз?  Любые работы с охладителем я так понимаю подрозумевают его слив? Не понятно только какой код у этого хомута, чтобы купить

Специально поставил Etis. Это хомут № 1 ? В трубках антифриз? Любые работы с охладителем я так понимаю подрозумевают его слив? Не понятно только какой код у этого хомута, чтобы купить

Да, он самый, в этом месте нет антифриза, там только выхлоп! Антифриз в тонких трубках, если отсоединить, то сольётся не много, приблизительно литр, может чуть больше!

Хорошая картинка, чем искать хомут заглуши в месте под номером 3

Изменено 16 февраля, 2015 пользователем inkognito

Спасибо! Сегодня сняли зеленую детали поставили заглушку. В итоге теплообменник. теперь висит вообще без дела, сниму как теплее будет. В итоге хомут там остался, а отломилось по месту пайки рядом с хомутом

Видимо из-за того, что с другой стороны не держалась, вот и отломилось!

Выкидывай теплообменник и соединяй шланги трубкой

Изменено 17 февраля, 2015 пользователем inkognito