Замена TDDi на TDCi

FORD Mondeo 3 2.0 2001 г.в. универсал 5 МКПП

Двигатель TDDi 115 л.с. D6BA решил умереть ((((  Найти такой-же б.у. да ещё и в адекватном состоянии не представляется возможным ... Но есть TDCi шки... и вариантов их достаточно много. Может кто-нибудь под советует как поступить ... пытаться восстанавливать TDDi  или поменять на TDCi, но тогда возникает вопрос ... какой точно встанет и какой лучше взять ... чем придется обзавестись кроме самого двигателя( коробка, блоки управления и т.д.).

Буду благодарен за любую помощь.

Знаю человека, который TDCi на TDDi менял, но в обратном порядке, это только от избытка средств ...

я думаю - это в раннюю сторону ты сместил момент. У меня двигатель работает на много мягче, когда рабочий цикл клапана где-то 70-75% на ХХ.

А при 30-35% работа двигателя ощутимо жестче. А если букварь почитать, то признаками раннего впрыска как раз и является более жесткая работа двигателя и небольшой прирост мощности, что у меня тоже наблюдается. Реакция на акселератор острее во диапазоне 30-35%.

 

А вот если выставить 10-15%, то завести машину крайне трудно становится, хотя по логике вещей при раннем впрыске старт двигателя наоборот облегчен. При этом, если удается завести, то мотор работает очень жестко и легко глохнет при неосторожном обращении с газом.

 

С другой стороны, если загнать рабочий цикл клапана за 99%, то двигатель заводится легко и показания реального угла опережения всегда больше требуемого (можно даже до 5-6 градусов  догнать при требуемых 3,5. В таком случае это получается очень ранний впрыск.

 

Подводя итог сказанному:

Х.З. что происходит со впрыском, но явно не так как это подробно описывают на форумах VW. Причин может быть много. Но суть такова- я для себя экспериментальным путем подобрал такой "рабочий цикл", который и на слух был приятен и тяга двигателя осталась в норме (нашел такую вот золотую середину) 

на заведенную машину опережение насосом подкручиваете? а что то моя жестковата, но прет с самых низов ....прям сташно))

неее на заведенную подкрутить не получится

Парни,а с TDCI 2.0 130hp на TDCI 2.0 115hp ТНВД Делфи можно поставить?Или есть какие то заморочки?

Парни,а с TDCI 2.0 130hp на TDCI 2.0 115hp ТНВД Делфи можно поставить?Или есть какие то заморочки?

http://mondeoclub.ru/forum/topic/135485/ так можно.

Кто скажет чем отличается TDDi от TDCI

Форсунками.

Форсунками.

А насосы?

Ясный пень!

К моему сожалению перегрев двигателя случался однажды ... на сколько он был долгим не известно... Жена поехала на работу и у неё умер насос водяной ... по итогу она мне не дозвонилась и проездила км 30 ... на сколько она его душила при большой температуре  не известно! Девушки не смотрят на показания температуры ((((

Сегодня снимут голову ... уже опять же к сожалению в процессе, а там будет видно состояние двигла! И возможно если все не так уж и плохо будет капиталка

Потому как мое личное мнение лучше уж откапиталить старый, чем покупать БУ, 12 летнего возраста Менять на TDCI тоже не вариант только одни форсы в 500$ станут.

Пишите помогу

Пишите помогу

Сообщение датировано 2015 годом. Думаю помощь уже ненужна

Взаимозаменяемы ли d6ba на hjbc? Все навесное переставлю с d6ba