Как правильно и экономично ездить?

Вообще "аппетит" не имеет прямой связи с расходом. Простейший пример:

- едем в крутую горку, удерживая некие "оптимальные" обороты

- едем с горки и тоже держим те же "оптимальные" обороты

 

вполне очевидно, что в первом случае расход будет существенно превышать средний, во втором - наоборот.

Сегодня снова забег делал на 90км но уже не загруженный и того средняя скорость 100км/ч расход 6.5-7.5л 95.

Изменено 16 мая, 2015 пользователем BodyFieR

Здравствуйте.

Прочитал статью, что лучше всего переключать передачи при максимальном крутящем моменте, на моём ФМ1 1.6 бензин - это 3500 оборотов. К примеру на 3-ей передаче это 70 км/ч. В статье было написано, что большинство экспертов считают, что оптимальный режим работы двигателя начинается с 35% от его мощности, т.е. у меня это 2800 оборотов (максимум 8000). При переключении передачи на высшую, так и происходит, стрелка падает на 2800, а затем я давлю на педаль газа и с увеличением скорости она поднимается до 3500 оборотов. Так вот тут вопрос... насколько же это будет экономно?

Здравствуйте.

Прочитал статью, что лучше всего переключать передачи при максимальном крутящем моменте, на моём ФМ1 1.6 бензин - это 3500 оборотов. К примеру на 3-ей передаче это 70 км/ч. В статье было написано, что большинство экспертов считают, что оптимальный режим работы двигателя начинается с 35% от его мощности, т.е. у меня это 2800 оборотов (максимум 8000). При переключении передачи на высшую, так и происходит, стрелка падает на 2800, а затем я давлю на педаль газа и с увеличением скорости она поднимается до 3500 оборотов. Так вот тут вопрос... насколько же это будет экономно?

судя по компу нифига не экономно получается) лучше переключайся так чтоб обороты ниже 2000 не падали) полезнее вроде на 3000 ездить, но я езжу на 2000-2500 =)

тока у меня 2 литра двиг

все зависит от матора скольк жрет много жрать не будет если пинков давать меньше будет если. по теории ездить но не сильно много

 

это типа если матор 5 литров и обороты на трассе больше 1500 90-100 не подымать

ну вот как мне кажется самые оптимальные обороты это 3200-3300 (около 120км/ч), при 100-110 кмч как то не хватает что-ли чего то, ощущение что в полсилы едет, выше начинает поджирать судя по компу. Но это все субъективно. Хотелось бы почитать доводы, формулы, графики и тп.

Не так давно наткнулся в инете на такой расчет для ВАЗ 06. По расчетам самый эконмный режим 60 км на 4й при 4х ступке.По тахометру не помню вроде 2200. Так что по городу ,что бы было экономно надо держать частоту 2000-2500. Я по городу стараюсь так и ездить т.е 2200

Не так давно наткнулся в инете на такой расчет для ВАЗ 06. По расчетам самый эконмный режим 60 км на 4й при 4х ступке.По тахометру не помню вроде 2200. Так что по городу ,что бы было экономно надо держать частоту 2000-2500. Я по городу стараюсь так и ездить т.е 2200

Самый экономный режим - это для идеальной горизонтальной дороги при равномерном движении - типа минимум затрат энергии только на сопротивление воздуха и трение (что-то типа 15-20 лошадей сверхдостаточно).

Как только дорога начинает отличаться от идеальной - начинаются ньюансы типа на уклон - двигатель раскрутится до больших оборотов даже без нажатия на педаль, на подъем - наоборот.

В городе же - постоянные ускорения и вот тут к тем самым 15-20 лошадкам прибавляются еще табуны на "преодоление инерции".

 

 

 

 

А вообще наиболее наглядно режимы экономии (скорее для трассы) можно "подсмотреть" у круиз-контроля.

в общем так:

Заправляюсь, как я и писал неоднократно только на ГАЗПРОМЕ и только G-Drive (и опять же это не реклама), так вот, заправился я до полного, и сделал заезд 200 км трасса (скоростной режим не соблюдал - 120-170 км/ч) и 150 км город (в городе езжу с хорошими ускорениями, тапка в пол), добавлю что езжу с кондеем 50/50 примерно, на момент заправки было 353 км по одометру, заправился до полного, получилось 40,71 литра путем несложных вычислений находим 40,71/3,53=11,53 л/100км, вполне хороший для меня результат. Надо заметить что на компьютере расход показывало 11,6 л/100км, так что компьютеру своему я верю на 100%.

Всем хороших дорог.

 

 

так что компьютеру своему я верю на 100%

даже если он и показывает не правильно то его можно подкалибровать