Винты крышки воздушного фильтра

Всем привет.

Последний раз менял фильтр (2.0 TDCI), на морозе, в общем у одного болта грани скрутил, да и в общем то не удобно отверткой крестовой там крутить винты. Менял подруге на фиесте фильтр, там торкс, вот это круть и на моне хотел бы заменить.

В общем, кто то уже заморачивался этим вопросом? Поиском замены винтов, форд как всегда продает только комплектом весь корпус, а у volvo есть все по отдельности и винты с шестигранной головкой, но найти корпус как у нас не смог, поэтому хз какие винты с volvo брать, да и цены за них кусаются, от 50р. за штуку.

В общем, посоветуйте как быть.

Искал по фильтру, корпуса один в один не нашел, у нас фильтры одинаковые с volvo, это v70 2 двиги D4204, B4204 S3, B 4204 S4 и s80 2 двиги B4204S3,B4204S4, D4204 T.

986066 - винт с шестигранной головкой.

Постигла та же участь, скручена была 1 головка и ещё 2 на подходе. При предыдущей замене не стал заморачиваться и не трогал винт с сорванной головкой, вытащил сам корпус и так поменял фильтр, сдвинув крышку.

Недавно, перед очередной заменой решил заняться этим вопросом. Жаба закусала брать винты от Volvo.

Побегал по всяким автомагазинам, ничего подходящего не нашёл. Зашёл в магазин, где продаётся крепёж, там подобрал винтики с шестигранной головкой. Резьба 1 в 1 как у штатных, только длина немного меньше, но это не страшно, взял про запас. И цена вопроса = 14 рублей / штука.

Фото прилагаю.

Будете смеяться, но неделю назад возникла такая же бяка: были сорваны грани на одном винте. Удалось выкрутить винт пассатижами. Но бегать по магазинам и искать замену не было времени. Поэтому просто сделал ножовкой по металлу на головке винта неглубокую канавку под плоскую отвертку. Закрутилось замечательно. Но вообще с винтами на корпусе воздушного фильтра беда. Я думал, что только у меня такая шняга, а тут целая тема. Надо будет поискать замену штатным винтам, думаю, что другие винты тоже на походе.

Будете смеяться

Что ж тут смешного...Неприятная неприятность 

Поэтому просто сделал ножовкой по металлу на головке винта неглубокую канавку под плоскую отвертку.

Вот это Вы молодец 

Я об этом подумал только после того, как спилил ножовкой сорванную головку с винта , снял крышку и разводным ключом выкрутил остатки винта 

А вообще, зачем надо было крышку винтами на заводе прикручивать, почему на защёлках не сделали