Датчик температуры охлаждающей жидкости параметры.

В поездке резко поднялся рассход топлива, примерно литра на 1.5-2. Подключив ОБД сканер увидел ошибку температурного датчика Р0117. Начал смотреть по граффику датчик линейно поднимал температуру до 80 градусов , а дальше тормоз на 80. Хотя двигатель работал на холостую и был нагрет. Подскажите параметры данного датчика по температурам и сопротивлениям на темрературах. Если можно марку и номер датчика. Подходят ли от нашемарок?

@НиколайBC, у тебя скорее всего термостат полетел.

Ты зайди в режим самодиагностики приборки и посмотри температуру двигателя. Если температура двигла при движении ниже 80 - меняй термостат.

Ошибка P0117 ECT Circuit Low Input. Если дословно перевести: ECT контура низкого входного

Думаю это все-таки отказ самого датчика. Заклинивание термоса такой ошибки не дает. Не советую пытаться ставить датчик от нашемарок - они говенного качества.

Если можно марку и номер датчика.

Ford 5 072 891 Датчик температуры двигигателя 648,07р.

Commercial ignition XEMS89 Датчик температуры охлаждающей жидкости  665,02р.

Dello 30500720891 Датчик температуры охлаждающей жидкости  383,69р.

  P0117   Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя .

Термостат в норме, спасибо за номера датчиков и советы. Хотел бы проверить старый датчик по сопротивлению при нагреве. Есть у кого такие данные?  На втором мондео у меня была таблица по температуре и сопротивлению. Хотел бы проверить свой так.

  P0117   Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя .

Термостат в норме, спасибо за номера датчиков и советы. Хотел бы проверить старый датчик по сопротивлению при нагреве. Есть у кого такие данные?  На втором мондео у меня была таблица по температуре и сопротивлению. Хотел бы проверить свой так.

а что из прибора, которому 14 лет можно вытащить? его нужно менять.

Хотел бы проверить старый датчик по сопротивлению при нагреве. Есть у кого такие данные?

Для ФМ3 я таких данных не встречал.

Прав Вольд что датчик отработал свой моторесурс.

Удачи.

Спасибо всем!

А я бы просто для начала клеммочки почистил..место там грязноватое..

Сдается мне, что 80, ибо  градусов мозг ставит по умолчанию, ибо:

1. 80 уж больно циферка красивая...

2. При обрыве или к/з мозг ставит максимальное значение, чтобы типа не перегреть

3. Ну нечему в датчике ломаться, имхо он либо раотает, либо нет

Подскажите пожалуйста, при замене ДТОЖ нужно ли наносить герметик на резьбу?  

Подскажите пожалуйста, при замене ДТОЖ нужно ли наносить герметик на резьбу?

я не наносил, все сухо. только никак не ожидал что так много ОЖ вытечет. думал откручу старый и вкручу новый, но как плеснуло, все руки облил, а закрутить не смог, пока все не вытекло    благо родной концентрат у меня давно куплен с запасом, сразу залил новую ОЖ.

я не наносил, все сухо. только никак не ожидал что так много ОЖ вытечет. думал откручу старый и вкручу новый, но как плеснуло, все руки облил, а закрутить не смог, пока все не вытекло    благо родной концентрат у меня давно куплен с запасом, сразу залил новую ОЖ.

Спасибо!) Я ОЖ солью частично, уже есть опыт по замене ЕГР там все на одном уровне.

машину с водительской стороны поднять как следует и ничего не вытекает (бачок расширительный не открывать) - я когда ЕГР менял, грамм сто потерял. Кстати, @Lexsus, ты говоришь нечему ломаться - у меня на тазе эти датчики летели раз в пол года. А сейчас вот на моне умирает датчик давления масла - тоже вроде простой замыкатель, но агрессивные условия и грязь внизу мотора сделали свое дело

машину с водительской стороны поднять как следует и ничего не вытекает (бачок расширительный не открывать) - я когда ЕГР менял, грамм сто потерял.

можно и так) на днях менял, слил ОЖ через обратку (шланг вытянул через правую фару в пустую емкость, вытекло литра два примерно). Затем открутил датчик ключом на 19 и тут же поставил новый, потери ОЖ минимальны.