Покупаю Мондео [поддержите/посоветуйте]

все перекупы, по последнему, первый владелец юр лицо...и потом еше 1 владелец и 19ого декабря встал перекуп видимо т.е. как минимум 3 владельца, а не 1 как указано в объявлении

А чем так плохо что влалелец первый юрлицо?

А чем так плохо что влалелец первый юрлицо?

Начнем с того, что уже обман. 1 владелец в объявлении, а по факту уже 3 точно по ГИБДД бьётся. Дальше стоит рассматривать данный вариант? Очень редко после Юр. Лиц бывают живые машины, это скорее исключение из правил, я не спорю, может повезти, но в основном хорошего не жди.

Всем привет!

 

Подскажите, какая на ваш взгляд адекватная цена мондео 4 в хорошей комплектации и состоянии, 2.3 бенз или 2.0 дизель с акпп, с 1 владльцем? В настоящий момент в поиске, но по объявлениям не совсем понятно, от 400 до 900...

Так как сам недавно покупал и мониторю, скажу так у нас 2011-2012 год с одним владельцем пробегом 20-60, не битый, ухоженный 650 тыс, я говорю про 2.0 мкпп 145 лс титаниум, + два комплекта резины. 1.6 дешевле, 2.3 где то так же по деньгам, бусты и дизеля не рассматривал. Много дерьма перебитого с кучей хозяев с пробегом смотанным так же встречается.

@kaljaba, ну про перебитое дерьмо с кучей владельцев это понятно) интересует именно честный вариант.

т.е. 650 это средняя номрмальная цена на данный момент?

Это не средняя, это реальная, цены 700-750 ставят фанатики, потом скидывают, кто то упорно держит по пару месяцев, да состояние отличное, но это слишком много, далее говоришь я даю вот столько а там думай.

И в итоге реально мною просмотренные море авто, и попадаются адыкватные. Я вон вообще оторвал 28 тыс км, 1 хоз, 2 комплекта отличнейшей резины на дисках, ни миллиметра покраски. Ушел черный, но я оч не хотел черный, там катки 18е, зимние 17е, старт стоп кнопка, парки по кругу, пробег правда 42. Но я решил ехать за этим и купил, так же в Кореновке был белый 2012 титаниум 30 тык пробега, но он занего залупил 750, долго он висел, пока не поставил 700, опять висел, я ради интереса позвонил и предложил ему 650, он скрипя зубами сказал подъезжай там поговорим, значит отдал бы.

Был 2011 года 1.6 за 510, состояние отличное, пробег 40, но более 4х владельцев, кочевал он между родственниками, но сцука состояние у него отличное было.

Начнем с того, что уже обман. 1 владелец в объявлении, а по факту уже 3 точно по ГИБДД бьётся. Дальше стоит рассматривать данный вариант? Очень редко после Юр. Лиц бывают живые машины, это скорее исключение из правил, я не спорю, может повезти, но в основном хорошего не жди.

 

У меня мой нынешний фокус такой. Машина бралась небольшой фирмой в лизинг как служебная одному сотруднику, который увольняясь решил ее выкупить. В ПТС лучше не заглядывать: сначала собственник банк, затем фирма, затем банк, а затем уже мой продавец. Наездил он на ней 3,5 года, состояние при продаже было просто отличное.

 

Но машина покупалась через фокус-клуб, там по истории сообщений было видно, что человек реально на ней все это время ездил, задавал мелкие вопросы по обслуживанию, долго бодался с дилером из-за глючной магнитолы. Найти такого продавца - это, конечно, фантастическое везение.

Юр лицо можно смело рассматривать. Недавний случай:

Взяли мондео 11года с пробегом 43т.к из компании Шелл-Россия. 

Машина в идеале, багажник вообще как новый. Два комплекта резины по 5 балонов.

Продавал их сотрудник, ему купили мондео5 ,а эту он выкупил. В ПТС 2 владельца, по факту использования 1. Машина трассы не видела, за МКАД не выбиралась совсем.

Приглашал через три года приезжать за 5кой.

Уж по мне так лучше путь основной пробег будет трасса, для машины гораздо лучше.

Хто ж тебе продаст с трассовым пробегом 40 тык?

Это фантастика! )))

Ну почему, у меня так в основном получается, когда покупаешь у хозяев которые мало ездят у них ест второе авто для разъезда.

Я брал с пробегом 28, щас накатал 37, 90% до тещи отвезти забрать через неделю 800 км, так раз в месяц.

Хотя не скажу что такие экземпляры легко найти.

Хто ж тебе продаст с трассовым пробегом 40 тык?

Это фантастика! )))

Не фантастика, а просто возраст. Время подходит и пора толкать. Пусть и пробег не большой. 

К примеру я за 3.5 года накатал всего 42т.к , а машине 7.5 УЖЕ и пробег 87 ВСЕГО. 

Не укатаная, а уже в возрасте. 

 

 

К примеру я за 3.5 года накатал всего 42т.к

Ага и пробег трассовый )

Когда у машинки трассовый пробег, то на ней в год минимум 40 тык наезжают. Но как правило больше раза в полтора-два.

А у тебя что ни наесть городской - пробковый. Это к трассовому один к четырём идет , как минимум ;-)

Я же о трассовом говорил, верно?

Не понимаю,что за стереотип создаете форумчане по поводу ПШ и Экобуста.Нормальная связка,один недостаток,пинки на роботе и все!Человек почитает вас и скажет,да ну на х... эту связку покупать.А она далеко не плохая.Шестой десяток пробега пошел,два раза клапан менял.Копеечный ремонт.И всё!Нет проблем с ней,нет!

На трассе,так вообще песня,АКПП рядом не стояла.

 

 

Шестой десяток пробега пошел,

@Сергей 45,Не понятна ирония.Думаю и под сотку проблем не доставит.

@смолли,

Конечно хорошая связка. Но разговор идет о вторичке, и как правило пробег уже за 50-70 т.к. И возникает справедливый вопрос " проедет ли эта связка так же хорошо?" Хотя бы столько же? И даже если проедет, как потом это продать?

Есть ли данные связки с пробегом 200т.к.. Живые и ни разу не ремонтированные?

@Сергей 45,Не понятна ирония.Думаю и под сотку проблем не доставит.

А ирония в том, что без проблемный пробег в 60 т.к преподносится как показатель надежности.

Да под сотку с ДВС и КПП не должно быть проблем в принципе. А они на данной связке вероятны.

Но разговор идет о вторичке, и как правило пробег уже за 50-70 т.к.

Да что за цифры то у вас какие то детские?! Да ещё и для вторички!

Для вторички актуальны совсем другие цифры!  200+ как минимум!

Кто в серьёз будет рассматривать(на вторичке!) авто с ресурсом основных узлов в хотя бы 150 тыщ? 

 

 

.Думаю и под сотку проблем не доставит.

"Думаю" и "не доставит" - почти что акусюморон ) 

Сая знаешь? Вот он тоже примерно так же говорил, на этом пробеге.  ;-)

Изменено 31 декабря, 2016 пользователем Сергей 45

@kacoco,@Сергей 45

Откуда такие самоуверенные выводы парни?Вы сами катались на экобусте и павере?Прям смешно читать перлы типа:я этот самокат не куплю,потому что отзывы негативные

А ирония в том, что без проблемный пробег в 60 т.к преподносится как показатель надежности.

Да под сотку с ДВС и КПП не должно быть проблем в принципе. А они на данной связке вероятны.

Мне кажется на вторичке правильнее будет не то что агрегаты могут и 200 тык пройти, а какой у тебя кошелек и потребности. Хочешь надежное с минимум затрат и на утрирую "100500 лет"- бери атмо, ручку или старый проверенный гидроавтомат. Если есть деньги и возможности вкидывать иногда около 100тыр и хочется динамики или премиума, можно брать и ПШ и ДСГ и экобуст и тисай и рэндж ровер. А то что вы тут "пипрками" о надежности мериетесь никому не сдалось, если только тем, кто хочет и пулять на соременном железе и вкладывать как в "таз",но не бывает такого, и "рыбку сесть и на буй сесть")))) Поэтому нужно отталкиваться от своего кармана и хотелок

@skipper09,

Купить авто и сразу отложить

Сотку в заначку на ремонт. На хрена такой авто.

Т.е подразумевается что авто изначально ломучее. Это мазохизм ? Не?

Это не нормально. По 10-15% стоимости авто время от времени выкидывать.

 

 

Это не нормально. По 10-15% стоимости авто время от времени выкидывать.

При цене машины в 650-700 тыр эти 10%-15% как раз и составят "сотку в заначку"

@skipper09,

Купить авто и сразу отложить

Сотку в заначку на ремонт. На хрена такой авто.

Т.е подразумевается что авто изначально ломучее. Это мазохизм ? Не?

Это не нормально. По 10-15% стоимости авто время от времени выкидывать.

Вы не поверите, но долго выбирал перед фордом машину и чуть не взял 118,120 8-9 года, но обстоятельства сложились в лучшую сторону. можно было взять до 500 тыр) но на форуме все говорили что также нужно минимум 100 иметь, отвалится может что угодно и когда угодно, маслосъемные с цепью а может и кольцами, редуктор, коробас, вальветроник, вечно ссущие прокладки) для вас не нормально, у всех разные возможности, ТРЕБОВАНИЯ/ЖЕЛАНИЯ(что самое главное) и финансы. Если нужно ездить из точки А в точку Б с минимальными расходами, то конечно экобуст не нужен, ваг не нужен и премиум. Назовите несколько вариантов машин от 10-11ого года которые действительно выезжают из 8 секунд, на автомате/роботе/вариаторе с размерами форда и в его же цену +-200 тыс руб, которые будут надежными и не нужно будет держать около 100ки на ремонт? Если хочешь от машины больше, то нужно понимать, что платить придется также больше и без разницы за сколько ты купил машину. 

@skipper09,

Совершенно с Вами согласен. Вот разговор и идет о том что купив ЭБ+ПШ нужно соточку держать не тронутой.

Быстр-ДА, надежен-Не факт.