Двигатель неисправен

Я человека понимаю сам так же бегал от одного к другому, никто внятно не сказал из за чего не исправность. Один мне предложил меняй оба датчика map и maf глядишь наладится, только итоговая стоимость у них двоих больше 10 т.р. поэтому начал с малого промыл.)

Вечер добрый!Сегодня промыл оба датчика map и maf прокатился по району правда пробки бешеные я на Мосфильмовской живу и особо разогнаться негде но "ДВИГАТЕЛЬ НЕИСПРАВЕН" не вылезло не разу неужели помогло?!Завтра покатаюсь побольше отпишу что будет!

В жизни не поверю что в мск нет нормальных сервисов

Да есть наверное но мне с моим монькой не попадался есче!Кругом один сплошной развод на деньги!

Не за что. Сейчас тебе советов накидают, вагон и тележку. 

Ты еще не понял? Нельзя по первому свистку кидаться что то менять или мыть. Ну мыть еще ладно, а менять.....

Ну как можно менять кулер а тем более коллектор не посмотрев показания мапа? Зачем мыть градусник и маф если нет ошибки 010Ф? Менять егр не проверив старый (заглушив на время) тоже большая глупость.

Это время и деньги, если много того и другого то продолжайте.

 Щ

ПыСы. В приличных домах делается так. Диагност не решил проблему, клиент не платит за диагностику и детали. Это дисциплинирует и заставляет взвешенно подходить к рекомендациям. В работе иногда приходится проверять несколько узлов методом подстановки, приходиться крутится - разборки, заначки, стенды. Это проблемы ремонтника.

Не понял как посмотреть показания масла, уровень что ли ?он в норме был всегда!В коллекторе была трещина на стыке в районе алюминиевой трубки от ЕГР!Куллер да; к дебилу и порядочной сволочи просто попал вот и развелся на замену!Клапана УОВ (коричневые) вроде тоже что то подтупливали ну точно не знаю!Ну а про таких порядочных диагностах я даже в сказках- байках не слышал в Москве их точно нету!

В приличных домах делается так. Диагност не решил проблему, клиент не платит за диагностику и детали. Это дисциплинирует и заставляет взвешенно подходить к рекомендациям. В работе иногда приходится проверять несколько узлов методом подстановки, приходиться крутится - разборки, заначки, стенды. Это проблемы ремонтника.

Вот я считаю что это правильно. Сегодня делал диагностику, проблем не нашли . А именно, претензии к очень грубой работе мотора, как у трактора. Разброс по цилиндрам от 0,93 до 1,04, что считается очень даже ничего. Естествено денег не взял, сказал что будет думать что и как и приезжать в понедельник. Если конкретнее, сканер IDS,  не смогли посмотреть углы  и параметры впрыска . Тебе Вова огромный респект, за то что разжевал всю  теорию.

Не понял как посмотреть показания масла, уровень что ли ?он в норме был всегда!

Не масла, а показания МАПА. Это датчик впускного давления. 

@вова,

P010F Mass or Volume Air Flow Sensor "A" / "B" Correlation - Несоответствие в показаниях массы или объема воздуха датчиков А\В.

Эта ошибка возникает при расхождении показаний мапа, мафа и температурного датчика. Повезло тебе что дело было в мафе. Значительно чаще это дыра в кулере.

Две спиральки не такие уж и нежные. Касатся не надо, но мыть с баллона и дуть компрессором можно.

А если во впускном коллекторе трещина может ошибку P010F показывать?

@вова, А если во впускном коллекторе трещина может ошибку P010F показывать?

Трещина нет. Тут нужна большая дырища.

Вообщем кому интересно проблема была во впускном коллекторе поменяли на новый и "моня" полетел !

Вообщем кому интересно проблема была во впускном коллекторе поменяли на новый и "моня" полетел !

Интересно, только странно. Что было со старым?

Ты еще покатайся, конечно дай бог чтоб ошибка ушла насовсем....

Интересно, только странно. Что было со старым?

Ты еще покатайся, конечно дай бог чтоб ошибка ушла насовсем....

Трещина была разошелся на стыке!

Трещина была разошелся на стыке!

А ошибке и Небыло просто загорался "двигатель неисправен" и машину выкидывало в аварийный режим!

Кто подскажет адрес или телефон специалиста в Москве по всем этим делам с дизелем и диагностикой - ЕГР,ошибка P010F, чистка дросельной заслонки,и т.д. ??? Очень надо, тоже вылетает ошибка Джеки Чан,после уверенного разгона, после аварийный режим. Хочется сразу приехать к нужным людям

Кто подскажет адрес или телефон специалиста в Москве по всем этим делам с дизелем и диагностикой - ЕГР,ошибка P010F, чистка дросельной заслонки,и т.д. ??? Очень надо, тоже вылетает ошибка Джеки Чан,после уверенного разгона, после аварийный режим. Хочется сразу приехать к нужным людям

Чипован?

После чего началось?

Не чипован. 140 000 пробег. Как обычно. Ехал 100 км в час , пошёл на ускорение и вышел чек.

Кто подскажет адрес или телефон специалиста в Москве по всем этим делам с дизелем и диагностикой - ЕГР,ошибка P010F, чистка дросельной заслонки,и т.д. ??? Очень надо, тоже вылетает ошибка Джеки Чан,после уверенного разгона, после аварийный режим. Хочется сразу приехать к нужным людям

с такой ошибкой ты и сам справишься

Я знаю, хочу что бы сделал профи. Надо чистить егр,в масле патрубок у дросельной, диагностика и все такое. Наверняка есть человек который знает и имеет все для диагностики.

егр почистит любой дурак, ты попробуй найти того кто сможет побороть Р-010Ф

Проблема найдена. Треснул патрубок интеркуллера, аккурат под хомутом, не увидеть . Вот датчики и ругались.

Проблема найдена. Треснул патрубок интеркуллера, аккурат под хомутом, не увидеть . Вот датчики и ругались.

Как нашли? опресовывали?

Нет. Это место,где патрубок одевается перед дроссельной заслонкой. Из за повреждения, датчики воздуха и температуры, перед дроселем начинают врать и загорается ДжЧан.