Поддон картера замена.

Это же дизель ))) потеет или немного сопливит масло это нормально )))

Я менял сальник коленвала. Но он сильно тек, весь поддон и защита была в масле. снимал акпп. Работа лютая. Поддон тоже на стыках немного потеет. Но невижу смысла снимать и переклеевать герметик. А про микротрещины у сливной пробки возможно они из-за того что сильно сильно затягиваете сливную пробку. Мне так тоже в одном из сервисе затянули что еле открутил потом когда сам менял, все грани стер. Больше не езжу туда сам меняю так как механников с хорошими руками единици в городе, а криворуких раздолбаев в каждом сервисе полно...

а так вообще отсос электрический купил, надоело под машину лазить, через щуп очень удобно

остается где то 50-100 гр которые не забрать, думаю это не принципиально

а так вообще отсос электрический купил, надоело под машину лазить, через щуп очень удобно

остается где то 50-100 гр которые не забрать, думаю это не принципиально

что за штука? делись фото..

в финляндии купил по случаю

обычный электронасосик, входная трубочка тонкая, типа как от капельницы

думаю такой можно и самому сделать, но откачивает долго, минут пять-десять, масло продукт густой, течет медленно

им же прокачиваю топливную при замене фильтра, но только всегда надо качать на отсос, чтобы грязь не занести внутрь

вещь полезная очень

в финляндии купил по случаю

обычный электронасосик, входная трубочка тонкая, типа как от капельницы

думаю такой можно и самому сделать, но откачивает долго, минут пять-десять, масло продукт густой, течет медленно

 

им же прокачиваю топливную при замене фильтра, но только всегда надо качать на отсос, чтобы грязь не занести внутрь

вещь полезная очень

никогда не встречал такого. хоть фотку покажи)

Тонкая жёсткая трубка от пневмосистемы, 10л стеклянная банка с полиэтилен крышкой и старый пылесос - все вместе супер приспособление для замены масла.

Тонкая жёсткая трубка от пневмосистемы, 10л стеклянная банка с полиэтилен крышкой и старый пылесос - все вместе супер приспособление для замены масла.

+100500 Себе так сделаю!

Сальник коленвала сидит на звездочке которая крутит через цепь масляный насос.

и еще земля плоская, держится на трех слонах  

 Я разобрал двигатель и на этой звездочке увидел конавку от сальника, не сильную но все-же. Может там и пропускать немного маслица. Хотел поменять звездочку(она сидит на шпонке) но её на складах нет.

жалко что не купил    , представляю изумление при виде новой звезды с этой же канавкой 

Это же дизель ))) потеет или немного сопливит масло это нормально )))

Я менял сальник коленвала. Но он сильно тек, весь поддон и защита была в масле. снимал акпп. Работа лютая. Поддон тоже на стыках немного потеет. Но невижу смысла снимать и переклеевать герметик. А про микротрещины у сливной пробки возможно они из-за того что сильно сильно затягиваете сливную пробку. Мне так тоже в одном из сервисе затянули что еле открутил потом когда сам менял, все грани стер. Больше не езжу туда сам меняю так как механников с хорошими руками единици в городе, а криворуких раздолбаев в каждом сервисе полно...