Установка схождения с кривым подрамником.

Название темы забавное вышло, но тем не менее Авто попало в выбоину правым передним колесом,  рычаг в утиль,  как оказалось подрамник тоже повело ( правое колесо ушло назад ~ на 1,5 см),  может и лонжерон ещё в кучу,  ибо по крылу зазор на пару миллиметров меньше вверху, как раньше было не в курсе,  удар был при старом хозяине. Накаляет увод машины вправо, а до весны менять подрамник и тянуть кузов нет желания, хочу наконечником правого колеса его немного повернуть к центру авто чтобы руль выпрямился и машину уводило меньше. Вопрос в следующем - могут это сделать на стенде для регулировки "сход-развал" ( тоесть чтобы несмотря на уход правого колеса немного назад,  оно смотрело прямо, а не вправо) или это только самостоятельными танцами с бубном выйдет? 

Название темы забавное вышло, но тем не менее Авто попало в выбоину правым передним колесом,  рычаг в утиль,  как оказалось подрамник тоже повело ( правое колесо ушло назад ~ на 1,5 см),  может и лонжерон ещё в кучу,  ибо по крылу зазор на пару миллиметров меньше вверху, как раньше было не в курсе,  удар был при старом хозяине. Накаляет увод машины вправо, а до весны менять подрамник и тянуть кузов нет желания, хочу наконечником правого колеса его немного повернуть к центру авто чтобы руль выпрямился и машину уводило меньше. Вопрос в следующем - могут это сделать на стенде для регулировки "сход-развал" ( тоесть чтобы несмотря на уход правого колеса немного назад,  оно смотрело прямо, а не вправо) или это только самостоятельными танцами с бубном выйдет? 

если повело. и подбор не как  не ровно.  и  подрамник  по отверстиям не совпадает.  советую вытянуть на стапеле

а так  на сход развеле можно только  колеса свести развести и все

попробуй по нитке сделать. возможно просто подрамник сдвинулся немного.

@penek,при 1.5 см назад?там скорей всего порог игранул и лонжерон вниз ушел