неполадки после снятии тнвд

отвёрткой с насоса

натягивается он при помощи пружины.тоесть самонатягивающееся.сам ролик болтом держится.его отпускаеш

во блин тудаже неподлесть защита мешает . спасибо

На дым и обороты может влиять, но не в данном случае видимо.

интересно а как снимался и особенно ставился насос не снимая защиты?удачно поставил что она вообще завелась

защита пластиковая отогнул и мжно подлесть

ну удачи тогда.я бы снял защиту.до натяжника далеко добиратся

буду пробывать когда пагода востановится .

ребята всем спасибо кто принимал участия в моей проблеме. дествительно ремень проскакивал то на зуб то на два         . пришлось снимать защиту и ослаблять ролик и только тогда всё получилось           . 

Что и требовалась доказать, рад за тебя, что ты прислушался к нашим советам.)))) Удачи в вождении дизельного мони.

вот ещё одна проблемка нарисовалась холостые обороты пропали . на холодную 5 

как понять пропали?опиши всю проблему.как заводится машина?как работает?

и как понять на холодную 5

машина заводится нормально только надо подгазовывать обороты + - 5 тысяч пака непрогреется. а дальше всё хорошо. подкрутил тросик холостова до 9 тысяч , прогрелась стало немного больш 10 . вчём может быть касяк

холостые обороты регулируются не тросиком а болтом на насосе.я имею ввиду маленький болтик со стороны двигателя.может после установки угла впрыска и надо выставить холостые.олтпишись как утром машина заведется на холодную и как она работала.работает ли у тебя холодный запуск.ты не написал какя у тебя версия мондюка.первая или вторая

 а где здесь этот болтик? сегодня с утра выставлял ремень по меткам как всё сабрал завелась как всегда тоесть до этих проблем, правда тросик был накручин , я его отпустл и заглушил . а вечером завелся струдом пака неначел подгазовывать при заводке. подкрутил опять тросик вроде стало нормально. но эта подкрутка памоему не есть хорошо. холодный запуск не работает. форд мондео2 1996г.тд. переходная модель . тоесть морда ещё 1 а по каталогам как вторая 

фото не очень качественное.этот болтик какраз смотрит на нас сверху справа на лапке.он со стороны двигателя.ещё на заводку влияет и подкачивающий насос.если изношенный будет плохо заводится.поищи поиском про насос ннд.есть темы.так у тебя воскостат стоит или маторчик под акб на холодный запуск?

Сверху насоса маленький рычажок ближе к ремням. Там болтик на стопоре есть, вот его и крути. А у тебя первая моня переходная, как и у меня походу. Вторая это после 08/1996 в лупатой морде и с подобием мозгов-эбу, которые можно прочитать, все узкоглазые первые. По холодному запуску проверь воскостат, если не пашет, то выставь 1000-1100 на прогретой, чтобы при холодном пуске более-менее нормальные обороты около 700-900 были. Я так сделал, у меня после замены тнвд тоже перестали подниматься на холодную, 1,5 года так уже езжу.

Оффтопом: масло favorit 10w40 diesel шикарное. Движок работает мягко и легко даже при пуске в минусовую температуру, за 1500км только начало темнеть, не угарает, машина порезвее стала. Цена 170 тыр за 5л. До этого лотос лил, теперь его на долив оставлю.

Оффтопом: масло favorit 10w40 diesel шикарное. Движок работает мягко и легко даже при пуске в минусовую температуру, за 1500км только начало темнеть, не угарает, машина порезвее стала. Цена 170 тыр за 5л. До этого лотос лил, теперь его на долив оставлю.

Если масло в дизеле светлое и медлено темнеет-это не есть хорошо, значит в нём мало (или нет) моющих присадок.

Да нормально моет думаю. Оно всегда у меня так темнеет, ибо после капиталки (с тотальной промывкой каждого закутка) часто меняю масло. Лотос так же темнел приблизительно. Зато перед капиталкой AGIP почернел за 50 км.

эти фото с нета взяты . я так думаю это тот болтик. под акб я даже и незнаю как это называется но стаит там какойто клапан и шланжики воздушные.

во.правильно стрелка показывает красная.вот это и есть регулировка холостого хода.и на холодный запуск у тебя стоит воскостат.но он 99%не работает.

сам тот эл.клапон рабтает , снимал проверял , но в истеме похоже он работать нехочет .

ты не правильно понял.холодный запуск зависит от воскостата каторый стоит слева от термостата.засчет температуры охлаждающей житкости он тянет лапку при заводке (именно ту лапку на каторой стоит винт холостого хода).принцип подсоса как на тазе.я себе тросик провел в салон.летом не пользуюсь а холодное время года помогает.поищи поиском должны быть темы про холодный запуск.а этот клапан черт его знает за что отвечает.у меня он и клапан опережения впрыска отключены и невижу проблем

Интересно, решилась ли проблема с падением холостых оборотов до 5? У меня после замены топл. фильтра возникла такая же проблема.