Большая разница расхода по чекам и копму

Всем привет! В последнее время (4 месяца) появилась большая разница между реальным и бортовым расходом соляры - 1,5-1,7 литра в большую сторону от бортового. Т.е. с каждого бака (70 литров) куда то пропадает около 8-10 литров. При этом, получается что датчик уровня топлива отображает реальный уровень, а средний расход топлива существенно занижен. Утечек нет, соляркой в салоне, под капотом и гараже не пахнет, ошибок так же нет, по диагностике все хорошо...  Мысли есть?

Привет.

А кто тебе сказал, что в баке 70л? Даже в описании что то типа 65л, по факту так и получается, больше 60 никогда не влезало, даже если на резерве ещё км20-30 проезжал.

Ещё зависит от того где заправляешься, на луке слышал не доливают, по факту не знаю, не проверял. Сам на Газпром, по чекам не считал, но примерно совпадает. 3р/км примерно получается в среднем.

Надо очень тщательно проверить этот факт.

Пугать не хочу, но это может быть большой проблемой в ближайшем будущем.

Похоже что течет распылитель на одной из форсунок. От нагрева далее прогорает поршень, выхлопные газы через эту дырку по вентиляции картера в смеси с маслом поступают на впуск и движок уходит в разнос.

Именно такая история случилась весной с одной московской Кугой. А все начиналось как у тебя - разница расхода по факту и компу. Возможно найду ссылку. Движок разобрали, на прогоревшем поршне текла форсунка.

Пост 276 и далее

http://www.fkclub.ru/forum/viewtopic.php?f=40&t=759&hilit=%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D1%81&start=260

Объем бака проверял мерником, потекло наружу после 74 литров. По поводу форсунки подозрения есть, смотрел фросканом - баланс 4-го цилиндра 0,9, остальные 1, коррекция вспрыска в 4-ом 0,9 мс, в остальных нет. Каких либо нареканий к двигателю нет, тянет и заводится отлично.... Как проверить форсунку?

 Как проверить форсунку?

Два способа

вынуть и на стенд.

вынуть и повесить в воздухе на топливной трубке. остальным отключить управление. крутануть стартером и просто глазами смотреть течь и распыл

Понял, буду искать толковый сервис, на официалов надежды нет, да и гарантия как раз кончилась

 коррекция вспрыска в 4-ом 0,9 мс, 

Погоди. Ничего не путаешь? Там пилот в норме около 0,5 мсек и основная фаза в районе единицы.

Погоди. Ничего не путаешь? Там пилот в норме около 0,5 мсек и основная фаза в районе единицы.

Завтра сфотографирую, выложу. Я в этих параметрах особо не разбираюсь, т.е. просто не разбираюсь. Что видел в форскане то и написал, по 1-3 корекции не было, по 4-му выше 1 не поднималась, при оборотах выше 2000 форскан выдавал ошибку. Если знаете какие параметры нужно записать - напишите, выложу.

Чем закончилась история?

Чем закончилась история?

Причина перерасхода была в обломанной ножке датчика давления воздуха, из под него травил воздух с маслом - так и выяснил по подтекам масла вокруг датчика на корпусе дросселя. Сейчас недосчитываюсь литров 6-7 с бака, смирился

у меня тоже разница с компом и реальным есть, где то 1-1.5 литра. Но вот один раз заправился в Ярославской области и всё совпало. Может не доливают просто?

GAZ26  а скинь фото этого датчика?

Причина перерасхода была в обломанной ножке датчика давления воздуха, из под него травил воздух с маслом - так и выяснил по подтекам масла вокруг датчика на корпусе дросселя. Сейчас недосчитываюсь литров 6-7 с бака, смирился

вот этот датчик?

у меня тоже разница с компом и реальным есть, где то 1-1.5 литра. Но вот один раз заправился в Ярославской области и всё совпало. Может не доливают просто?

GAZ26  а скинь фото этого датчика?

http://www.fordownersclub.com/forums/uploads/monthly_02_2014/post-3200-0-92971900-1392405718.jpg