sergi Опубликовано 25 октября, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 25 октября, 2014 Ды какие предъявы! Только благодарность. Многое помог прояснить 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 27 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 27 октября, 2014 (изменено) Не знаю как на ваших аппаратах, а на мк2 после 98 года иммо "разнесенный" - часть в эбу, часть отдельным блоком, часть в кольце вокруг замка зажигания ну и сам ключ. Отсутствие одной из частей - машина не заводится. И в итоге получается что прописываешь ключ, а кольцо завести не дает. Ставишь кольцо - внешний блок иммо не дает. В общем гемор еще тот. Да и смысл какой заниматься плясками этими, когда на автоматных мозгах все работает при правильной кривизне рук? Неверно. Иммо целиком в эбу. Кольцо это обычный приемник-передатчик. Больше ничего там нет. Для дорестайла ключи прописать проще простого. Доступ по временной задержке. Изменено 27 октября, 2014 пользователем вова 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 27 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 27 октября, 2014 (изменено) Шаг другой конечно может быть, но от шага там эта система не зависит. А зависит от количества импульсов в единицу времени. Если предположить, что трехпиновый датчик отдает меньше импульсов за оборот... То это глупо со стороны конструкторов данного автомобиля - это отдельный контроллер изобретать надо, панель переделать.. А так как фордовцы все же не идиоты, то думаю это маловероятно. Именно так и есть - на датчиках разное количество импульсов. Только конструкторы не идиоты, ничего переделывать не надо. Панель получает от мозгов по каншине готовую информацию по скорости от мозгов. А мозги ее считают очень просто - число импульсов датчика множат на коэффициент пересчета и делят на время. В мкпп и акпп эти коэффициенты разные, поскольку на оборот колеса у них разное число импульсов. Цифирки в программе просто разные, вот и весь фокус. sergi хочешь скорость ставь мозг от механики и обязательно дорестайла. Послерестайловый мозг уже читает скорость с датчиков абс. Изменено 27 октября, 2014 пользователем вова 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergi Опубликовано 27 октября, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 27 октября, 2014 Именно так и есть - на датчиках разное количество импульсов. Только конструкторы не идиоты, ничего переделывать не надо. Панель получает от мозгов по каншине готовую информацию по скорости от мозгов. А мозги ее считают очень просто - число импульсов датчика множат на коэффициент пересчета и делят на время. В мкпп и акпп эти коэффициенты разные, поскольку на оборот колеса у них разное число импульсов. Цифирки в программе просто разные, вот и весь фокус. sergi хочешь скорость ставь мозг от механики и обязательно дорестайла. Послерестайловый мозг уже читает скорость с датчиков абс. простая физическая замена возможна? Без переделки разъемов, изменения проводки...? Т.е. разъем вытащил, в новый эбу воткнул, завел машину и поехал радоваться? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergi Опубликовано 27 октября, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 27 октября, 2014 А как быть с подключением датчика? Все как и описывалось выше? Мозг от механики адекватно отреагирует? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dark_Dante Опубликовано 28 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 28 октября, 2014 Неверно. Иммо целиком в эбу. Кольцо это обычный приемник-передатчик. Больше ничего там нет. Для дорестайла ключи прописать проще простого. Доступ по временной задержке. Ну не знаю, не знаю... Но на форуме многие, кто менял ЭБУ и это кольцо тоже покупали... Да и вообще чтобы не быть голословным в выходные следственный эксперимент проведу Правда у меня мк2... А мозг менять это 5-7 тыс руб лишних в добавок. Раз такая пьянка, то я бы снял сигнал с датчика осцилографом исходил бы на форум cxem.net или easyelectronics и поспрашивал бы у ребят как из одного импульса сделать два или сколько там надобно... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DenisTula Опубликовано 26 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 26 декабря, 2016 Привет народ.ну кто решил проблему со спидометром?что в итоге нужно предпринять?менять ЭБУ и расключать датчик скорости? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.