Хелп. Из выхлопной вылетает тосол и белый дым

егр снимал ? слева от него охладитель

А его сложно снимать? Это про ЕГР на ста страницах расписано,я всё проштудировал и снял как по писаному,а здесь ни картинок ни описаний???

около разъема свечей открутить болт на 13, отодвинуть железный кронштейн, под ним термозащитный экран, который крепится к коллектору гайкой сзади

снять экран, под ним все видно как на ладони

тебе снимать охладитель пока рано, трубки замкнуть - ничего снимать не надо

около разъема свечей открутить болт на 13, отодвинуть железный кронштейн, под ним термозащитный экран, который крепится к коллектору гайкой сзади

снять экран, под ним все видно как на ладони

 

тебе снимать охладитель пока рано, трубки замкнуть - ничего снимать не надо

Благодарю,после праздников попробую

Доброго времени суток. Помогите пожалуйста! Купил Мондео 4 дизель 2007года, из выхлопной трубы идёт слабый светло голубой дым с едим запахом. Подскажите пожалуйста в чем проблема! Спасибо заранее.

Если антифриз летит в мотор, то есть 2 варианта - либо прогорел теплообменник егр (чаще всего), лмбо пробитая прокладка гбц. Но надо смотреть, что не так с мотором.

Посмотри за уровнем антифриза и нет ли в расширительном бачке масляной плёнки на поверхности, не идут ли пузыри и нет ли сажи (цвет антифриза должен быть чистый без оттенков чёрного или серого)...

Доброго времени суток. Помогите пожалуйста! Купил Мондео 4 дизель 2007года, из выхлопной трубы идёт слабый светло голубой дым с едим запахом. Подскажите пожалуйста в чем проблема! Спасибо заранее.

голубой дым выхлопа это либо кольца, либо турбина

открой крышку масла и посмотри поток газа из нее - увидишь сизый дым, готовься к капиталке мотора

Спасибо за помощь!

Продавец говорит что полетел ремень грм, и он заметил полностью головку. Тасола не уходит, чистый. Машина тянет, работает чисто. Но есть звук когда глушу, жужит коричневый датчик. Может быть в нём проблема?

Ребята проще будут если я вам напишу, что я задела.

Бумагу к глушителя подкатывает. Лист остался чистым даже без кондинцата. Из разщирительного бочка давление не выходит, не бурлит.

Привет. Сегодня начала нагреваться машина(м4 диз. 2.0), в итоге влил 3.5 литра антифриза. Масла в антифризе нет и наоборот тоже... Причем на работающем чуть открутил крышку, после доливки и тут бочек начал сильной струей стравливать антифриз на землю... как будто там кипит все... могу я надеятся что это теплообменник? Пробег 250000

Привет. Сегодня начала нагреваться машина(м4 диз. 2.0), в итоге влил 3.5 литра антифриза. Масла в антифризе нет и наоборот тоже... Причем на работающем чуть открутил крышку, после доливки и тут бочек начал сильной струей стравливать антифриз на землю... как будто там кипит все... могу я надеятся что это теплообменник? Пробег 250000

скорее всего это не обменник, при такой потере жидкости это протечка, 

а когда жидкости мало, она естественно начинает греться и кипеть

посмотри все шланги снаружи и все поверхности под ними - где то обязательно есть следы антифриза

если не найдешь то приезжай ко мне, я знаю одно потаенное место где часто рвется    почему то....

Не могли бы Вы нам преоткрыть занавесу тайны. Или хотя бы намекните.

скорее всего это не обменник, при такой потере жидкости это протечка, 

а когда жидкости мало, она естественно начинает греться и кипеть

 

посмотри все шланги снаружи и все поверхности под ними - где то обязательно есть следы антифриза

если не найдешь то приезжай ко мне, я знаю одно потаенное место где часто рвется    почему то....

Куда подъехать?... У меня еще пар из трубы...

Давит антифриз из бачка, и поливает правую подвеску и колесо, на стоянке белый дым, запах выхлопных в салоне. Машина работает ровно, перегрева нет, но когда на холодную открывал бачок чтобы долить, то оказалось там вакуум был. Прокладка про горела?