Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

помогите локализовать поврежденный узел передней подвески


Рекомендуемые сообщения


 

 

.А  когда вся колбасня началась???
а началось все на ровном месте... жер резины после замены сцепы, но! через 8 тык, а конкретная колбаса с пинками и вибрацией просто посреди трассы москва-питер, ни с тоо ни с сего...и к стати в этот же момент перестал ехать больше 180км\ч. до 150 норм набирает (не считая вибры) 150-170 очень трудно и расход мама не горюй, а вот 180 только с горы...дальше никак(((
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

подрамник ровняется не болтами ...там центровочные отверстия есть..рядом с задними салентблоками..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

интересует,   когда. едеш   на скорости  ровно допустим на 100 км,  отпускаеш руль не куда не тянет?  руль  ровно стоит  не куда  не поворачивает.  вправо влево на 10-20 гр. 

нет, ровный газ+накат все четко, тормоз уводит влево, при интенсивном наборе иногда рывки в право....

пилять вероятно все таки шрус...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а началось все на ровном месте... жер резины после замены сцепы, но! через 8 тык, а конкретная колбаса с пинками и вибрацией просто посреди трассы москва-питер, ни с тоо ни с сего...и к стати в этот же момент перестал ехать больше 180км\ч. до 150 норм набирает (не считая вибры) 150-170 очень трудно и расход мама не горюй, а вот 180 только с горы...дальше никак(((

не буксует?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а началось все на ровном месте... жер резины после замены сцепы, но! через 8 тык, а конкретная колбаса с пинками и вибрацией просто посреди трассы москва-питер, ни с тоо ни с сего...и к стати в этот же момент перестал ехать больше 180км\ч. до 150 норм набирает (не считая вибры) 150-170 очень трудно и расход мама не горюй, а вот 180 только с горы...дальше никак(((

ну понятное дело ..сопротивление резины стало забирать моща...А жрет резину равномерно по кругу...не смотрел?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Joey так когда ..с прогрессией или сразу ..хлоп и завиляло?

ну как сказать..., сразу но в 3 этапа. только что Диме отписал

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

нет, ровный газ+накат все четко, тормоз уводит влево, при интенсивном наборе иногда рывки в право....

пилять вероятно все таки шрус...

если тянет при торможении. тут либо чет клинит.  смуппорт.  или сайленты  допустим

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

значит вибрация все таки есть???На каких скоростях???

Изменено пользователем timson
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ну понятное дело ..сопротивление резины стало забирать моща...А жрет резину равномерно по кругу...не смотрел?

жрет правое, наружную сторону....5-6см и причем больше переднюю часть ламелей. то есть то что первым касается земли стерто в ноль, а задняя часть ламеля еще 1-1.5мм есть

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

значит вибрация все таки есть???На каких скоростях???

и  как ест резину.  ровно,  или  щашечкой?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

жрет правое, наружную сторону....5-6см и причем больше переднюю часть ламелей. то есть то что первым касается земли стерто в ноль, а задняя часть ламеля еще 1-1.5мм есть

на всех колесах, замерь давление . нормальным манометром

 

также  проверь схождение,  хоть сам по ните и станет  ясно

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

если тянет при торможении. тут либо чет клинит.  смуппорт.  или сайленты  допустим

суппорта перебраны, без задиров и коррозии.

 

значит вибрация все таки есть???На каких скоростях???

уже писАл, при интенсивном наборе боковая в любом диапазоне, при этом чуство что от колес. при торможении вертикальная и как бы движкой трясет +от 140 до 160 в любом режиме

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

на всех колесах, замерь давление . нормальным манометром

 

также  проверь схождение,  хоть сам по ните и станет  ясно

давку мерил, в передних 2.4, сзади 2.1, нитку тож тянул, вроде норма, по крайней мере косяков не видно. да и проверяли на 3х комп стендах...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

как бы движкой трясет +от 140 до 160 в любом режиме

Вот это не писал!!!!!

Вообщем ...я почти на сто процентов уверен ...Шрус!!!!

Изменено пользователем timson
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

давку мерил, в передних 2.4, сзади 2.1, нитку тож тянул, вроде норма, по крайней мере косяков не видно. да и проверяли на 3х комп стендах...

а че  спереди  2.4?  а  сзади 2.1?

 

мой тебе совет

 

снизь давление  до  2.1   и посмотри разницу

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

триподы проверял?

смотрел. выработки не видно, на ощупь тоже нет. подшипники все крутятся легко и без шумов, пыльники целые. правда присутствует легкий люфт в оси вращения привода, но он и раньше был такой же

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

или

триподы проверял?

я думаю третьего не дано!!!Но ставлю на шрус!!!

Изменено пользователем timson
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@visla,2.1 спереди на 2х литрах? егож тогда на балонах боолтать начнет...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

...я почти на сто процентов уверен ...Шрус!!!!
сейчас тоже к нему склоняюсь....отдышался и логику включил...и стало понятно что что то мешает вращению и руководствуясь логикой...там ведь больше нечему мешать. или просто абздец коробке..
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2.1  не каких проблем не было. на передке там много не  нужно сильно макс,  2.3, больше там не нужно вот на задке  да если  возить

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вибрация сначала по кузову подтрясывает мальца ,а потом в руль?

в руль идет от 100 и дальше, а так, от начала разгона сразу вся морда в поперечной раскачке

2.1  не каких проблем не было. на передке там много не  нужно сильно макс,  2.3, больше там не нужно вот на задке  да если  возить

попробую, но раньше то не было проблем..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...