Интеркулер и коробка

Здраствуйте друзья!

Недавно стал обладателем мони на дизеле 10го года.

И после покупки обнаружил следующие вещи:

1. отсутствие интеркулера (видимо бывший владелец, после удара в морду его не поставил) - чем оно грозит? реально ли его поставить не снимая навесного оборудования?

2. при небольших разгонах, слышно как отрабатывает турбина - есть ли какие то стандартные простые методы диагностики турбины?

3. между первой и второй иногда дергает коробка (как пинок под зад) - это нормально?

Помогите пожалуйста!

Здраствуйте друзья!

Недавно стал обладателем мони на дизеле 10го года.

 

И после покупки обнаружил следующие вещи:

 

1. отсутствие интеркулера (видимо бывший владелец, после удара в морду его не поставил) - чем оно грозит? реально ли его поставить не снимая навесного оборудования?

 

2. при небольших разгонах, слышно как отрабатывает турбина - есть ли какие то стандартные простые методы диагностики турбины?

 

3. между первой и второй иногда дергает коробка (как пинок под зад) - это нормально?

 

Помогите пожалуйста!

1) Интеркуллер совсем маленький. Стоит самый первый из всех радиаторов и виден через нижнюю "дырку" бампера.

2) Что значит отрабатывает? Слышно как раскручивается? Ну так она так и работает!

3) Про пинки тема известная! Чаще всего лечат сбросом адаптации или обновлением прошивки.

Интеркуллер нужен для охлаждения впускного врздуха для поднятия мощности двигла. Ставь и почувствуешь разницу.

Диагностика турбины из первых способов это считать ошибки с мозга.

По коробке есть тема про толчок со 2 на 1 передачу. Там почитай.