Проблема с двигателем

Что то я не понял, за что они 16 просят? За диагностику авто, под которым они подписались как исправном? А теперь предлагают чинить еще раз подписаться за 16 и втюхать ремонт на 62?

Я не понял как ты купил у них авто!

Самое главное ничего не подписывать не глядя, а то потом скажут, что вы же сами с этим согласились!

А съездишь в сторонний сервис, вообще снимут с гарантии!

Короче, их надо по любому напрягать!!!

_{суть такова, машина куплена в трейд-ин при продаже у них действует гарантия на двигатель и коробку ограниченная на 5000 км, на сумму до 10 % от стоимости авто, двигатель и коробка тоже прописано что входит в гарантию т.е. без навесного оборудования и топливной системы, короче то, что редко ломается. Вот они ее и отвезли к официалам которые и определят входит ли это в описанную гарантию или нет. Соответственно если допустим причина ТНВД то все мучения за мой счет, вот как то так.}

_{А по поводу другого сервиса, я тоже так подумал ща повезешь в другое место, будешь потом за ними бегать что бы ремонт оплатили.}

_{По диагностики пока нет новостей}

_{суть такова, машина куплена в трейд-ин при продаже у них действует гарантия на двигатель и коробку ограниченная на 5000 км, на сумму до 10 % от стоимости авто, двигатель и коробка тоже прописано что входит в гарантию т.е. без навесного оборудования и топливной системы, короче то, что редко ломается. Вот они ее и отвезли к официалам которые и определят входит ли это в описанную гарантию или нет. Соответственно если допустим причина ТНВД то все мучения за мой счет, вот как то так.}

_{А по поводу другого сервиса, я тоже так подумал ща повезешь в другое место, будешь потом за ними бегать что бы ремонт оплатили.}

_{По диагностики пока нет новостей}

Ты же сам понимаешь, что как только ты ее за ворота выкатишь, обратно ты уже не вернешься к ним)))

_{суть такова, машина куплена в трейд-ин при продаже у них действует гарантия на двигатель и коробку ограниченная на 5000 км, на сумму до 10 % от стоимости авто, двигатель и коробка тоже прописано что входит в гарантию т.е. без навесного оборудования и топливной системы, короче то, что редко ломается. Вот они ее и отвезли к официалам которые и определят входит ли это в описанную гарантию или нет. Соответственно если допустим причина ТНВД то все мучения за мой счет, вот как то так.}

_{А по поводу другого сервиса, я тоже так подумал ща повезешь в другое место, будешь потом за ними бегать что бы ремонт оплатили.}

_{По диагностики пока нет новостей}

На б/у врятли где-то больше будет, с рук брать вообще никому ничего не предъявишь

Добрый день всем форумчанам, вот и выяснил что за проблема с двигателем, предыдущий собственник если эту скотину так можно назвать сделал ТО, в результате которого корявыми руками меняли свечи и каким то образом кусок свечи попал в камеру, последствия все этого задиры масляное голодание, + жена на стучащем моторе упорно мин 10 ехала, короче мотору пиздец на помойку, востановлению не подлежит. В дополнение еще там в нем ковырялись какие-то болты неоригинальные поставили еще что то, уже в подробности не вдавался главного мне хватило.

Вывод покупка нового мотора. В Рольфе за это попросили от 300 тыс. и эта цена неокончательная, принял решение поставить мотор б/у все удовольствие в 100 тыс. должен уложиться.

Вот так вот, а был ведь нормальный двигатель, человек решил просто сэкономить на простейшем ТО.

@maxxsim, печальная история, надеюсь гарантия покроет большую часть расходов...

@maxxsim, печальная история, надеюсь гарантия покроет большую часть расходов...

да надеюсь на это, вроде созванивался люди не отказываются от своих обязательств, даже пожалели еще 5 накинули сверху. буду надеяться что на этом проблемы с моней закончатся, не хотелось бы с ней расставаться.

да надеюсь на это, вроде созванивался люди не отказываются от своих обязательств, даже пожалели еще 5 накинули сверху. буду надеяться что на этом проблемы с моней закончатся, не хотелось бы с ней расставаться.

А они согласились ставить бу мотор?

А они согласились ставить бу мотор?

да, в принципе компания адекватная, думаю они сами в шоке от того что мне продали, прекрасно понимают что на б/у Мондео ставить новый мотор крайне неразумно, оно того не стоит

Друзья требуется ваша помощь, эпопея с Мондео все никак не закончится, начинаю потихоньку эту машину уже ненавидеть, продолжение истории после того как забрал у официалов авто с разобранным мотором, нашел компанию на волочаевской д.5 где был куплен б/у мотор и там же они взялись его установить заменив ГРМ помпу ну всякие сальнички и т.д., короче вот 2-я неделя как машина у них стоит на приколе, каждый день кормят обещаниями, все говорят собрали все проверили машина отказывается заводиться думают на электрику, вызвали кого то спеца который 2 день с компьютером лазиет толку никакого, кто знает эту машину что можно посмотреть, в конце концов это же не космический корабль что там может быть такого сложного

Друзья требуется ваша помощь, эпопея с Мондео все никак не закончится, начинаю потихоньку эту машину уже ненавидеть, продолжение истории после того как забрал у официалов авто с разобранным мотором, нашел компанию на волочаевской д.5 где был куплен б/у мотор и там же они взялись его установить заменив ГРМ помпу ну всякие сальнички и т.д., короче вот 2-я неделя как машина у них стоит на приколе, каждый день кормят обещаниями, все говорят собрали все проверили машина отказывается заводиться думают на электрику, вызвали кого то спеца который 2 день с компьютером лазиет толку никакого, кто знает эту машину что можно посмотреть, в конце концов это же не космический корабль что там может быть такого сложного

ГРМ

Как правило, проблема в кривых руках.

Я тоже к этому склоняюсь, читал тему на форуме что метки выставили неправильно поэтому не заводиться, я переспрашивал сказали что проверяли метки, просто не знаю что еще тут сделать можно было бы сервис поменять так эти двигло уже засунули, авто обездвижено задолбался уже деньги вваливать и ходить пешком, может с компьютером его надо как-то подружить помимо механически его установить, где-то что то прописать, ну что то в этом духе 

Вот ща звонил в сервис насос меняют, называется тыкнуть пальцем в небо а вдруг поможет, как это уже надоело

фазы грм,

топливная (воздух)

фазы грм,

топливная (воздух)

фазы говорят по компу проверяли, топливную прокачивали ща по компу показало низкое давление якобы, хотя до этого работало все исправно, при воздухе в системе может быть низкое давление, или же оно вообще должно отсутствувать?

фазы говорят по компу проверяли, топливную прокачивали ща по компу показало низкое давление якобы, хотя до этого работало все исправно, при воздухе в системе может быть низкое давление, или же оно вообще должно отсутствувать?

Прочти тему про замену фильтра. Нормально прокачать надо.

Сигналка нештатная есть?

штатный иммобилайзер, фильтр топливный соответственно меняли

штатный иммобилайзер, фильтр топливный соответственно меняли

Имхо, прокачивайте нормально!

Я первый раз тоже долго не мог завести.

короче ребята помогайте, сервисники поменяли насос все без изменений, ничего сделать не могут, кто бы смог подъехать на волочаевскую завести машину прокачать систему либо еще какие нибуть манипуляции

На счет прокачки говорят снимали форсунки с них дизель ссыт получаетя воздуха нет

На счет прокачки говорят снимали форсунки с них дизель ссыт получаетя воздуха нет

Надо вывесить хотя бы одну форсунку на воздух и подключить ее. Посмотреть будет ли она давать распыл. Вторым этапом проверить компрессию.

Вот и все после этого можно смело заводить.

Насчет фаз грм я сильно сомневаюсь. Если там что то не так то на дизелях ломает клапана.

Все описанное я так понимаю они делали касательно форсунок, а компоессию чего проверить в цилиндрах или имеется ввиду давление топливной системы, единственное они ее запитывали не из бака а с канистры, может в этом проблема?

Свет в конце тоннеля, машину завели но мля глохнет на горячую, какие могут быть предположения?

Все описанное я так понимаю они делали касательно форсунок, а компоессию чего проверить в цилиндрах или имеется ввиду давление топливной системы, единственное они ее запитывали не из бака а с канистры, может в этом проблема?

Для тех у кого нет сканера.

Так для того чтобы дизель закрутился надо два условия - распылить солярку около вмт и сжать ее.

То есть если форсунки плюются и это видно невооруженным глазом то осталось проверить сжатие\компресс. Если форсы распыляют то давление топлива есть. 

Ну а чтобы не мучиться давление топлива лучше посмотреть сканером, если в системе ноль значит там воздух, если маленькое то это тнвд битый или утечки.

А компрессию можно проверить запустив быстрым стартом.