Хочу б/у дизель.. но отговаривают

купил почти год назад, прошел 14 тысяч, сделать одно то, пробег был 54 т. Две недели назад ездил на сервис – сказали – все в норме. Из того, что не нравится – в последнее время здорово заскрепела на кочках передняя панель под рояльный лак – буду снимать и проклеивать. А что касается дизеля – доволен очень, но сегодня еду в Москву, буду шить на 173 силы. Как купил – машина перла, а сейчас привык, и хочется больше. Намного больше

Это реношный проверенный мотор

Всегда считал что мотор совместной разработки концерна Пежо-Ситроен и Форд.  А тут вдруг - рено...

Добавлю, реношные дизеля ставят так же на Икстрейлы. Только положительные отзывы, естественно, при правильном обслуживании.

Может из за наступления жары?  

У дизеля есть такое. 

У меня с этого года такого нет. Я позаботился о решении проблемы

после 100000км, брать не стоит...имхо

после 100000км, брать не стоит...имхо

У дизеля, это только, только обкатка закончилась. 

+1 у меня далеко за 3000 даже егр не заглушен

+1 у меня далеко за 3000 даже егр не заглушен Ответить Цитата

какие 3000 ???

300000 км пробега ??? как у вас цепь поживает ?

То же думал в грм шумит , заменил все ролики и ремень и тишина .в смысле приводные.

То же думал в грм шумит , заменил все ролики и ремень и тишина .в смысле приводные.

какой пробег ?

Машина из германии , считаю 200000 там и мои140000

Машина из германии , считаю 200000 там и мои140000

Ого ))

Практически - безграничный ресурс )

200тык в германии, это как у нас 20?!

тоже взял себе дизель! все очень радует! до этого был 1.6 не скажу ничего плохого про этот двигатель, но присутствовало постоянно желание, выйти и помочь ему! теперь все фобии позади! соляру беру по 20р. привозят прямо в гараж. отстаиваю ее, фильтрую... заправка теперь у меня в гараже! на азс еще не был! бак полон всегда! тяга паровозная, расход как у мопеда! раньше для коротких поездок по месту и по гОвнам, использовал оку! теперь она все больше стоит, дорого! понравилось менять масло на дизеле, теперь оно не течет зашиворот при замене фильтра! на бензин больше ни ногой!

на бензин больше ни ногой!

Наш человек!   

Вливайся ) http://mondeoclub.ru/forum/topic/112820/?page=773

apaccer053 сказал(а) на бензин больше ни ногой!

после бензинки садишься на на свой дизелек и душа радуется

только это уже в другую тему

Ну как,съездил? ))

Сейчас под Москвой. Вчера прошил мой форд Trainer  С отключением ЕГР. Хотя он не отключен - работает, но комп не обращает внимание на ошибки ЕГР - можно его в любой момент заглушить, скинув с него клемму. 

Ну и сил прибавилось, хотя я признаться рассчитывал на большее. Действительно заметно, что сил прибавилось после 100 - за 100 км чувствуется сильно, что набирает значительно бодрее, а до сотни не так сильно заметно отличие от стока. Вообщем я доволен - 6000 тысяч никого не разорит, а ехать стало приятнее.   Что касается ЕГР, то еще не решил, как буду ездить - пробовал и с ним, и с отключенным - вроде различий нет. Не говорю уж о том, что Trainer  приехал ко мне сам, по дороге на дачу - даже в Москву к нему ехать не пришлось.

Сейчас под Москвой. Вчера прошил мой форд Trainer  С отключением ЕГР. Хотя он не отключен - работает, но комп не обращает внимание на ошибки ЕГР - можно его в любой момент заглушить, скинув с него клемму. 

Ну и сил прибавилось, хотя я признаться рассчитывал на большее. Действительно заметно, что сил прибавилось после 100 - за 100 км чувствуется сильно, что набирает значительно бодрее, а до сотни не так сильно заметно отличие от стока. Вообщем я доволен - 6000 тысяч никого не разорит, а ехать стало приятнее.   Что касается ЕГР, то еще не решил, как буду ездить - пробовал и с ним, и с отключенным - вроде различий нет. Не говорю уж о том, что Trainer  приехал ко мне сам, по дороге на дачу - даже в Москву к нему ехать не пришлось.

На низах дольше отстраивается. Геометрия же.

А так с 2500 до 3500 должен паровозить)))

Добрый день! Присмотрел тут отличный автомобиль Mondeo 4 tdci 2.0 год 2008, пробег 102т.км. Есть только один подозрительный момент: двиг работает на холостых - открываем крышку маслозаливной горловины, а оттуда дует воздух, без дыма и капель масла! Причем если крышку просто положить на горловину, то ее не выдувает, но она как бы висит в воздухе за счет потока! Может быть так работает принудительная система вентиляции картера?.. Огромная просьба - у кого такой двиг - посмотрите как у Вас. Ну уж очень не похоже на прогар или залегание колец - воздух совсем чистый, да и пробег сомнений не вызывает.

Вчера такое заметил когда масло поменял. Вроде жто норма. Дизель первый у меня. Пробега под 170 тык.

Вчера такое заметил когда масло поменял. Вроде жто норма. Дизель первый у меня. Пробега под 170 тык.

Да, я тут уже прочитал как проверить количество картерных газов с помощью мусорного пакета))) Т.е какое-то количество газов быть в любом случае должно. Ну, посмотрим, может кто-нить еще отпишется)))

Да, я тут уже прочитал как проверить количество картерных газов с помощью мусорного пакета))) Т.е какое-то количество газов быть в любом случае должно. Ну, посмотрим, может кто-нить еще отпишется)))

Справа идет черная резиновая трубка параллельно с металлической. Это вентиляция картерных газов - не мудрено, что крышка летает)))

Сегодня проверил, тоже летает, без капель масла и дыма. 

Сегодня проверил, тоже летает, без капель масла и дыма.

А пробег какой?.. Вчера позвонил знакомому, он инженер по гарантии у официалов в форде - сказал что это норма.