Ремонтные поршня

@Проезжий, по своему опыту скажу - вместо гнутого шатуна ставил шатун с другой маркировкой, разница была в 0,2 грамма ( для сравнения на ТАЗах разница между шатунами комплекта до 5-10 грамм свободно), по поршням ещё меньше. Получается как процесс развесовку поршней можно опустить, с другой стороны лучше перебдеть...) Изменено 26 февраля, 2015 пользователем Alexandr_v_Novgorode

@Проезжий, по своему опыту скажу - вместо гнутого шатуна ставил шатун с другой маркировкой, разница была в 0,2 грамма ( для сравнения на ТАЗах разница между шатунами комплекта до 5-10 грамм свободно), по поршням ещё меньше. Получается как процесс развесовку поршней можно опустить, с другой стороны лучше перебдеть...)

На то оно и ВАЗ-ТАЗ.двигатель трясет как ......но в те года было не возможно купить один поршень.не кто из продавцов не хотел разукомплектовывать партию.поршней.долго я искал и все без результатно.пришлось подбирать б/у и подгонять по весу.

Ты себе нурал ставил? Как качество?

миш у меня клиентик есть 2 года назад капиталил ему мотор 1.6 Сильвер, так поршни заказывал нурал ремонтные пришли с пальцем и кольцами, пробег 40 тыс и никаких проблем. по весу разброс был около 1 гр, так что можно ставить.

всем доброго времени суток!   Подскажите что значить следующее при снятии головки обнаружилось, что на поршне 1 цилиндра стоит маркировка 1R, а на остальных трех 2R. двигатель никогда не разбирался зетек 1.6 , 16 клапанный.

Это может значить все что угодно. В общем не забивай себе голову.

Парни, где посмотреть полные данные поршня? Купил сегодня комплект колец, компрессионные прям по рецепту, а вот маслосъемных не лезут вообще.

По номеру вполне себе применимы.

Парни, где посмотреть полные данные поршня? Купил сегодня комплект колец, компрессионные прям по рецепту, а вот маслосъемных не лезут вообще.

По номеру вполне себе применимы.

https://expertauto.pro/photo/article/800/ks1293l3y2w.jpg  кольца бывают разной высотой.измерь.я так менял комплект.все остальное в ссылке.но если поршень б.у можно не разобрать обоз.

Изменено 18 июня, 2017 пользователем Проезжий

@Проезжий,у меня 2.2мм, по всем источникам должно быть 3. Соответственно и приобретенные 3мм.

Изменено 18 июня, 2017 пользователем Joey

@Проезжий,у меня 2.2мм, по всем источникам должно быть 3. Соответственно и приобретенные 3мм.

Все верно выдает.первое компрес.1.2мм.2-е 1.5-1.7мм .маслосьемное 3мм..может поршня перегреты.

@Joey,

http://proford-spb.ru/kharakteristiki-dvigatelia-2-0-zetec-ford-maverick-2001.html

Вот даже все по твоему двигателю .пусть он и от маверика. внизу найдешь  все о поршнях и кольцах.походу нужно тебе менять и поршня с пальцами.

@Проезжий, не то. Я как раз вертел в руках два набора колец, 1.2/1.5/3.0 и 1.5/1.7/3.0 так вот от второго компрессионные не лезут. А тут компрессионные встают четко. 

https://catalog.mahle-aftermarket.com/eu/modules/motorComponent/specs/detail.xhtml?subId=6&filterId=983988

хороший каталог, когда разберёшься, то можно подобрать комплект с разными размерами

 

https://catalog.mahle-aftermarket.com/eu/modules/motorComponent/specs/index.xhtml?subId=6&subFilterartId=

можно подобрать конкретно по размерам

Изменено 19 июня, 2017 пользователем Finchmot

1.2/1.5/3.0 и 1.5/1.7/3.0

Вот про эту разницу я тебу и говорил  раннее.что закал поршня  и кольца  новые.и все вин коду сам подбирал продавец.пришли .начал ставить .а они не влазят в канавки.пошел сдал кольца обратно .и заказал с выстой 1.5.мм.всё стало на свои места .только пришлось пару недель ждать.

@Проезжий, проблема в том что в обоих комплектах маслосъемные 3.0 и именно они не лезут.

@Finchmot,спс, поизучаю

проблема в том что в обоих комплектах маслосъемные 3.0 и именно они не лезут

Такого не встречал.разница только во втором и первом . компресс.а маслосьемные одного размера.а на поршнях есть обозначения.может они не с зетека?

Изменено 19 июня, 2017 пользователем Проезжий

@Проезжий,есть, вчера ползал по нету толком инфы не нарыл, но для фокуса проскакивали

Сам заказывал по вину себе, но не все влезли. Несмотря на то, что у меня nga , у брата тоже nga, так и кольца все разные, в итоге замер- заказ самое надёжное. Видимо инженеры лучше знали и решили побаловаться с толщиной колец.

Видимо инженеры лучше знали и решили побаловаться с толщиной колец.

 

Руки бы им по отрывать.хорошо .что уже знаю.о подводных камнях.что надо сперва лично замер производить .а после заказывать. что по двс.что по подвеске .трансмис.и.т.д.а вин код до жопы.

@Проезжий,есть, вчера ползал по нету толком инфы не нарыл, но для фокуса проскакивали

Возможно.фокус -Азия.сша.-Испания.а у нас в основном Европа.может и запихнули .что у нас каталогах его нет.

Так самое смешное, я в магазин с поршнем гонял))) компрессионные примерили а мск и не стали, а хренли им будет если они 3.0))

 

 

Видимо инженеры лучше знали и решили побаловаться с толщиной колец.

зачем на моем моторе?)))

@Проезжий,может быть

http://mondeoclub.ru/forum/topic/95133/?page=2пока вот такую тему нарыл по буквам с поршня....похоже действительно пиндосские поршни.

С одной стороны 84l58 mahle, с другой фордовское клеймо m279a и через промежуток F021 но читается плохо первые два знака, возможно и FC/FG/EO/EC/EG. Не могу рассмотреть.

@Joey,

 

Щас порылся в гараже .нашел свои кольца .1.5_1.6+2.5ммSTD( но у меня 1.8) .но в первый раз пришли кольца 3.мм.так.что нужно искать .на новом поршне кроме STD и стрелки стороны установке .больше не чего нету и цвет красный .на дне поршня.(стандарт)

@Проезжий,я уже практически уверен что поршни от кугара/фокуса usa....печаль, сейчас еще пособираю инфы и в магаз. Ждать неохота, да и время поджимает.

@Проезжий,я уже практически уверен что поршни от кугара/фокуса usa....печаль, сейчас еще пособираю инфы и в магаз. Ждать неохота, да и время поджимает.

Ну. других вариантов нет.хоть разгадал проблему.