Куда по турбине в Москве (пропала тяга)

Всем привет, подскажите пожалуйста по турбине.

Ситуация следующая. 

Нету тяги как была раньше.

Сделал диагностику так как горел джекки, и мастер сказал что турбина работает не правильно. То есть когда жмешь педаль газа и включается турбина, шланг какой то должен сжиматься как бы всасывая воздух, а у меня такого нету, хотя при этом турбина свистит. Подскажите к кому можно обратиться по турбе к хорошему человеку, который не только заменами занимается но и ремонтом.

Спасибо. 

А по ошибке че то типо " излишки воздуха" хотя не помню точнее.

Всем привет, подскажите пожалуйста по турбине.

Ситуация следующая. 

Нету тяги как была раньше.

Сделал диагностику так как горел джекки, и мастер сказал что турбина работает не правильно. То есть когда жмешь педаль газа и включается турбина, шланг какой то должен сжиматься как бы всасывая воздух, а у меня такого нету, хотя при этом турбина свистит. Подскажите к кому можно обратиться по турбе к хорошему человеку, который не только заменами занимается но и ремонтом.

Спасибо. 

А по ошибке че то типо " излишки воздуха" хотя не помню точнее.

Отписал в личку.

Отписал в личку.

Добрый день.

Можно мне тоже контакт в личку - ищу мастера, турбина не дует.

Спасибо.

Добрый день.

 

Можно мне тоже контакт в личку - ищу мастера, турбина не дует.

 

Спасибо.

Отправил

Добрый день.

Если не сложно, можете мне тоже скинуть контакты.

Отправил

Отправил

И мне пришлите пожалуйста!!

И мне пришлите пожалуйста!!

Отправил

Приветствую господа, случилась беда и очень нужен дельный совет!

История такова-вышел из строя егр, поехал к кулибину отключил и прошил безобидной прошивкой. На майских поехал далеко 1200 км на круг. На пол пути остановился на заправке, завожу отъезжаю что-то сильно воет как бормашинка у дантиста, остановился посмотрел послушал явно в тон туртине, вокруг поле, поехал неспеша дальше. Сегодня снял патрубок с турбы, заткнул его накачал кампрессором 1,5 атм нигде не сифонит. Завёл без партубков визжит так что уши закладывает, как только затыкаю рукой выпуск холодной стороны становится тише-дисбаланс. Тут я совсем расстроился и стал не спеша снимать турбину. Снял, масло не гонит ни там ни там, радиальный люфт около 2мм, но такой же и осевой из-за него собственно ось смещается и уже начала чуть чиркать крыльчаткой за корпус.

Казалось бы причина ясна-чиповка, но есть одно но-на горячей крыльчатке у одной лопасти отломан кусочек 2х2мм, как так, откуда и почему загудела так резко? Может мотор выплюнул чего?

Вот сижу задачку решаю что делать дальше... Новая уж очень дорого, б/у или ремонт- на сколько хватит. А авто ох как нужно..

ребята выручайте фм 4 2TDCI 140лс 2010 автомат , ехал вчера примерно 60-70км/ч и машина заглохла на ходу, постоял минут 40, завел поехал сделать диагностику, мастер подключил к компу стал проверять турбину и нажимал на педаль газа и там шкала не помню какие буквы были, больше 1080не поднялась, а он сказал что норма это 1400-1500 , говорит турбина ели работает, и ещё где дрос.заслонка там все в масле, машина совсем не тянет как раньше, что делать?

ребята выручайте фм 4 2TDCI 140лс 2010 автомат , ехал вчера примерно 60-70км/ч и машина заглохла на ходу, постоял минут 40, завел поехал сделать диагностику, мастер подключил к компу стал проверять турбину и нажимал на педаль газа и там шкала не помню какие буквы были, больше 1080не поднялась, а он сказал что норма это 1400-1500 , говорит турбина ели работает, и ещё где дрос.заслонка там все в масле, машина совсем не тянет как раньше, что делать?

больше на егора похоже

егр меньше года назад менял, проехал примерно 20т. км

народ подскажите как можно узнать какая у меня турбина?

народ подскажите как можно узнать какая у меня турбина?

пару собщений в верх в лом почитать У нас Garrett GTA1749V VNT