Чем отличаются АКПП

Ребята сильно не пинайте,но я не могу понять.Собираюсь приобрести ФМ-3 АКПП просматриваю объявки и заметил что есть два вида.Чем они отличаются и что лучше брать?

фото1 - АКПП CD4E только для 2,0л 145 л.с. бенз.

фото2 - АКПП Jatco для всех остальных

на 1,8 акпп нет

фото1 - АКПП CD4E только для 2,0л 145 л.с. бенз.

фото2 - АКПП Jatco для всех остальных

на 1,8 акпп нет.

1.8 не хочу да и АКПП на них нет это я уже знаю.Если буду брать то 2.0 или 2.5,получается что если брать 2.0 то то каробка будет CD4E ,а если брать 2.5  то будет Jatco .А что надежней?

1.8 не хочу да и АКПП на них нет это я уже знаю.Если буду брать то 2.0 или 2.5,получается что если брать 2.0 то то каробка будет CD4E ,а если брать 2.5  то будет Jatco .А что надежней?

Очень сильно зависит от предхоза и года конечно.

Ну и ненадо забывать, что 2.5 жрет бенз намного больше.

Эти параметры важнее, ну там еще налог сильно разный =)

По поводу бенза да расход у 2.5 побольше чем в 2.0,но и лошадок побольше они тож кушать хотят.Про налог скажу ,что за ФМ-3(седан,хатчбек)1.8 или 3.0 разницы нет налог тот же что я плочу за свой ФМ-1(хатчбек).Мы Бульбаши платим налог не за лошадки а за максимальную массу авто. 

КСС на форуме есть две темы. Одна про джатку другая про cd4e. Почитай их и сделай вывод

По поводу бенза да расход у 2.5 побольше чем в 2.0,но и лошадок побольше они тож кушать хотят.Про налог скажу ,что за ФМ-3(седан,хатчбек)1.8 или 3.0 разницы нет налог тот же что я плочу за свой ФМ-1(хатчбек).Мы Бульбаши платим налог не за лошадки а за максимальную массу авто. 

Тогда кстати, это плюс за 2.5 =)

Хочу добавить к вышесказанному, что сд4е с 4 -мя скоростями, джатка 5-ти ступенчатая. Так что по трассе что экономичней, еще вопрос..... У меня выходило (на V6 2.5) 8,2-8,5 на сотню, в зависимости от манеры ехать. 

V6 вообще нормально едет, и ускоряется при желании борзо

@oleg51,

+1... мои 145 оборзевших Арабских (эмиратских) скакунов на трассе жрут не меньше 9-ти, а уж в городе...

@oleg51,

+1... мои 145 оборзевших Арабских (эмиратских) скакунов на трассе жрут не меньше 9-ти, а уж в городе...

дане, он преувеличил. 8 это когда совсем как тошнот, такто 9 когда экономично, 10 если обгоняешь немного ну и далее =)

Хочу добавить к вышесказанному, что сд4е с 4 -мя скоростями, джатка 5-ти ступенчатая. Так что по трассе что экономичней, еще вопрос..... У меня выходило (на V6 2.5) 8,2-8,5 на сотню, в зависимости от манеры ехать. 

V6 вообще нормально едет, и ускоряется при желании борзо

Ты лучше скажы как он на экобусте вообще и по сравнению с трехой 2.0/2.5 ?