FM4 2.0 TDCI Не заводится. Помогите.

Здравствуйте форумчане. Уже месяц как стоит машина и не могут её завести. Ford Mondeo 2007 2.0TDCI, топливная система Сименс. Началось все с того, что загнали машину на плановое ТО. Замена ремня ГРМ, масла, фильтра (топливный в том числе). До ТО машинка нормально заводилась и ездила. Когда пришли забирать машину, она не завелась. Вышли мастера, подключили комп. Показало ошибку на датчик распредвала. Подергали фишку на датчике, скинули ошибку. Машина завелась. Я довольный уехал домой. Доехав до дома (8км), поставил машиную. Утром на работа а она не заводится. Стартер крутит, даже не схватывает. Эвакуатор - сервис, где меняли ГРМ. Целый день они с ней возятся, говорят, не знаем. Я после работы подъехал туда. Смотрю в трубке подающей топливо стоит пузырь. Давления в рампе нету. Мастер сказал, что не знает как выгонять воздух, мы машину на эвакуатор и в другой сервис. В другом сервисе выдал ошибку опять на датчик распредвала, поменяли датчик. Ошибок нет. Выгнали воздух, давление в рампе стало 30-50мпа, но машина не заводится. Ставили обратно родной датчик распредвала, ошибок нет. Машина не заводится. Что посоветуете? Уже почти месяц без машины. Мастера в другом сервисе также не знают причину.

P.S С эфира заводится, но глохнет как только заканчивается эфир.

Выгнали воздух, давление в рампе стало 30-50мпа, но машина не заводится. 

Так в рампе сколько в итоге? 30 или 50? Потому как при 50 она заводиться не должна, все правильно. Мозги блокируют запуск.

Нужно знать номера ошибок, это раз. Второе. Ошибки часто не дают реальную картину происходящего, прежде всего и в первую очередь нужно видеть график давления в рампе за первые 5 сек стартерного пуска.

Неисправный датчик распреда должен давать сброс давления на второй секунде пуска.

При замене ремня не могли неправильно установить гребенку датчика колена? Очень какая то подозрительная на это ситуЯция....

По поводу датчика колена, я смотрел в реальном времени при прокрутке стартером, он обороты показывает.

При прокрутке стартером давление в рейке от 20мпа при прокрутке стартером. После 5 сек, давление в рампе было даже 60мпа...

Метки ремня проверяли 2 раза в одном сервисе и уже проверили в другом. Все говорят, что там все хорошо.

P.S Забыл добавить, меняли регулятор давления на ТНВД. Брал оригинал SIEMENS. От него большое давление?

По поводу датчика колена, я смотрел в реальном времени при прокрутке стартером, он обороты 

 

 

Показывать обороты он будет всегда, как ни поставь гребенку, Ну не знаю, вроде она у тебя даже ездила целый вечер.

При прокрутке стартером давление в рейке от 20мпа при прокрутке стартером. После 5 сек, давление в рампе было даже 60мпа...

 

P.S Забыл добавить, меняли регулятор давления на ТНВД. Брал оригинал SIEMENS. От него большое давление?

Ну куда нафиг? 60 не жди запуска...

Почто регулятор меняли? 

По поводу датчика колена, я смотрел в реальном времени при прокрутке стартером, он обороты показывает.

При прокрутке стартером давление в рейке от 20мпа при прокрутке стартером. После 5 сек, давление в рампе было даже 60мпа...

Метки ремня проверяли 2 раза в одном сервисе и уже проверили в другом. Все говорят, что там все хорошо.

P.S Забыл добавить, меняли регулятор давления на ТНВД. Брал оригинал SIEMENS. От него большое давление?

Клапан отсечки топлива. У самого такая ж история произошла недавно. 

Как у вас тут интересно.

Ураааа! Завели машинку. Горе-мастера просто не правильно выставили ремень ГРМ. В другом сервисе все переделали. Машинка завелась с полтыка. Всем спасибо за участие.

P.S Особая благодарность Вове

Ураааа! Завели машинку. Горе-мастера просто не правильно выставили ремень 

Ох нифигасе..... Спасибо скажи что клапана не встретились, голову бы разнесло....

А как так? Ошиблись намного? Там есть заморока со шпонкой нижней звезды, но она дает ошибку около 10-15 градусов, Неужели изза этого незавод?

Как видишь... Поставили правильно ремень, какой-то приспособой и все. Заводится с полтыка

Как видишь... Поставили правильно ремень, какой-то приспособой и все. Заводится с полтыка

вот именно по этой причине я и менял сам грм

а в сервисах спрашивал так :

при замене грм стартер снимать будете ?

у вас есть фиксатор маховика ?

и получал такие ответы :

зачем снимать стартер ?

мы меточки поставим и по ним обратно выставим!

Народ. подскажите. Долго заводиться или нет? 3-4 секунды надо крутить чтоб завелась это нормально? или быстрее должна?

Народ. подскажите. Долго заводиться или нет? 3-4 секунды надо крутить чтоб завелась это нормально? или быстрее должна?

Народ. подскажите. Долго заводиться или нет? 3-4 секунды надо крутить чтоб завелась это нормально? или быстрее должна?

С пол оборота. Секунда максимум!

Сколько раз успевает прокрутить?

Сегодня специально считал. 2 секунды. Хз сколько раз прокручивает... Крутит бодро. От чего может быть плохой завод?