Чип-Тюнинг Mondeo 4

Кто подскажет на счет прошивки для 2.3, какие варианты прошивок и что в итоге.....конечно интересует прибавка, но еще больше расход какой станет ?

Тоже самое что для 1.6 и 2.0.

Расход зависит от стиля езды.

узнавал насчет чипа 2.0мт в Казани, озвучили 7тыщ на прошивку от паулуса. Это дорого/дешево?

Удалил каталик, установили пламегаситель и обманку, есть кто сможет прошить на Е2 с отключением ЕГР SEBA 2.3 в Ханты-Мансийске?

Изменено 6 декабря, 2017 пользователем HottMac

Подскажите хорошую контору в Москве? 

2.0 TDI 140 л/с хочу прошить. 

Кто сделал? как ощущения, стоит заморачиваться? пробег 120 тыс. км. 

Подскажите хорошую контору в Москве? 

2.0 TDI 140 л/с хочу прошить. 

Кто сделал? как ощущения, стоит заморачиваться? пробег 120 тыс. км. 

Глушил умирающий ЕГР. Чтобы не плясать с бубном, удаляя его програмно, просто перепрошился. Кроме отсутствия ЕГР бонусом получил + 30 сил и 60 Ньютонов. Так говорят. Мне пофигу, но едет значительно круче, на 130 подхватывает на раз, чего раньше не было, к 120-130 уже сдувалась. Летом придется осторожнее на разгоне, чтобы резина не стиралась досрочно. Прошивался в декабре 17-го на 155000 км. По конторе в Мосвке не подскажу, звиняй..

Привет всем а где можно сделать чип 2.3мотора

 

Здравствуйте в Ставрополе кто-нибудь шьет Белецкого для Мондео 4 2.3 автомат?

Здравствуйте нужно убрать кивки и повысить динамику на низах. Кто может в Пензе помочь (Мондео 4, 2012, 2.0 (145) МТ) 

Где можно купить прошивку обновленную  конверс+ для ФМ 2,0МТ, 2010, дорестайл (скорость, температура, парктроники и т.д.). Пишите, предлагайте.

 

 

Здравствуйте нужно убрать кивки и повысить динамику на низах.

  Я тоже подумывал о прошивке при таких симптомах , а потом промыл дроссель и ......обалдел , ни кивков ,ни дёрганья, всё ровно, обороты вкопанные даже с климатом.  

  Я тоже подумывал о прошивке при таких симптомах , а потом промыл дроссель и ......обалдел , ни кивков ,ни дёрганья, всё ровно, обороты вкопанные даже с климатом.  

)) дросель мыт, форсунки мыты, датчик давления во впускном мыт, мотор перебран заменены вкладыши стандарт, прокладки, кольца, колпачки, выпускные клапана, цепь. Промыт ЕГР. Заменены вихревые. Заменены клапана управления вихревыми, свечи новые. Пробег 105т. (это для будущих подсказок) . Кивки не сразу приходят а с нагревом движка (как я заметил). По диагностике все в идеале (самодиагностика у форда полное г...но... машина должна или сгореть или взорваться чтобы ошибка сгенерировалась). Надоело копать... затупы достали. Причем они то есть то нет в течении одного дня при одинаковых условиях. Бывает машина летит как пуля а бывает как телегу тянет сзади. И это все при одинаковых условиях эксплуатации на одном бензине без кондера. Вот и подумал может прошивка спасет.... Может из бывалых подскажет кто куда копать.... что еще проверить.... Обороты не прыгают, расход 0,8, угол 10-13, давление 25, кислородник первый 12 пиков в минуту (думаю рабочий). Бывает еще когда не едет как детонация слабая в начале если перегазовывать на месте резко. Если медленно давить все ок.

Изменено 30 мая, 2018 пользователем Юрий REN

 

 

Вот и подумал может прошивка спасет.... 

Чиповать атмосферник ради прибавки мощности.....деньги на ветер. Насчёт затупа и кивков - возможно, но хотелось бы услышать того,кому помогло. 

Чиповать атмосферник ради прибавки мощности.....деньги на ветер. Насчёт затупа и кивков - возможно, но хотелось бы услышать того,кому помогло. 

Понимаю... Если поможет отпишусь... может сбой програмный.... Мне не мощность прибавить нужно а вернуть динамику машине а  то ездит как телега

@Юрий REN, может насос в баке устал?

@Юрий REN, может насос в баке устал?

4 исправно давит. Клапан исправен. Сетки заменены, контакты поджаты почищены.

@Юрий REN,

 

Мне не мощность прибавить нужно а вернуть динамику машине а  то ездит как телега

Этим не пробовал набирать. Инфа давняя, но кто знает?



Пенза

Павел

+7(937)407-15-45 [ zk77720008@yandex.ru ]

Изменено 30 мая, 2018 пользователем tanliz

Спасибо! Попробую

4 исправно давит. Клапан исправен. Сетки заменены, контакты поджаты почищены.

Раз контакты горели, значит внутренний фильтр уже забит... делаем выводы

Раз контакты горели, значит внутренний фильтр уже забит... делаем выводы

Контакты не горели... Фильтра оба заменены. Поджаты на всякий.

@Юрий REN, речь не о сетках, а о внутреннем фильтре, в неразборной колбе

Где можно купить прошивку обновленную  конверс+ для ФМ 2,0МТ, 2010, дорестайл (скорость, температура, парктроники и т.д.). Пишите, предлагайте.

Сдается вы слегка ошиблись темой.

Ладно по русски объясняю. Заводская прошивка не самая лучшая. 125 лысых в стоке. Чип 134 лысых негра. А почему, а потому что у мондюка такой же двигатель как и у фиесты 134 л.с. и такой же впуск и выпуск,, и раскачивается за здрасти до 134 л.с. Затупы ушли, машина резкая, о кондере не не слыхал, уже лет 5-6. Вопросы?

Да им хоть объясняй, хоть не объясняй. Пока сами не попробуют так и будут  говорить.

И почему то все неверующие после перепрошивки не хотят на сток возвращаться

@Евген2115, Ты чиповал атмосферник? 

@tanliz,я свой двигатель чиповал у Паулюса. мне результат нравится.

 

 

я свой двигатель чиповал у Паулюса. мне результат нравится.

 

У меня от Белецкого прошивка.

Да я же не против.....смотря цель какая . Просто ради увеличения табуна лошадей, мне кажется,для атмосферника безпонтово. Если решить проблемы кивков, провалов,резкости,....тут согласен, сам хотел, но решилось банальной чисткой дросселя и МАР. А резвость при разгоне приобрёл ещё раньше,выбив катализатор.