Shiko Опубликовано 13 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2015 (изменено) ты наверное еще в середине 90-х живешь, раз не знаешь, что большинство акпп уже не медленнее ручки, а за частую быстрее если речь идет о динамике разгона, а не максимальной скорости )) Пример в студию, житель 15-х, желательно с цифрами 0-50, то есть до отсечки первой передачи на ручке, именно там все засирает автомат, и тут я над вами поулыбаюсь. Чей то 220 кобыл на дорестайле, за столько же разгоняются как и 240 на рестайле. Изменено 13 марта, 2015 пользователем Shiko 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tribefox Опубликовано 13 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2015 Пример в студию, житель 15-х, желательно с цифрами 0-50, то есть до отсечки первой передачи на ручке, именно там все засирает автомат, и тут я над вами поулыбаюсь. Чей то 220 кобыл на дорестайле, за столько же разгоняются как и 240 на рестайле. ты бы еще 0-15 предложил засечь время только это никем и нигде не учитывается в оф статистике и характеристиках. смотри практический любую современную машину и увидишь 0-100 всегда либо меньше либо столько же сколько на ручке. хотя если брать овощи в 98 сил и 1.5 литра двиг тут конечно правда будет за тобой, но я писал про автомобили, а не ручные коляски) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bовчик Опубликовано 13 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2015 Пример в студию, житель 15-х, желательно с цифрами 0-50, то есть до отсечки первой передачи на ручке, именно там все засирает автомат, и тут я над вами поулыбаюсь. Чей то 220 кобыл на дорестайле, за столько же разгоняются как и 240 на рестайле. На официальном сайте фольксвагена можно посмотреть циферки разгона, 0-60 (или 80) и 0 -100, они одинаковые практически для механики и дсг, а уж если взять что-нибудь с системой быстрого старта 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shiko Опубликовано 13 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2015 (изменено) На официальном сайте фольксвагена можно посмотреть циферки разгона, 0-60 (или 80) и 0 -100, они одинаковые практически для механики и дсг, а уж если взять что-нибудь с системой быстрого старта А если робот от феррари взять или коробку от формулы 1 поставить? Я в данном случае имею ввиду коробку от Мондео. Чей там с 220 и 240 кобыл по времени разгона? Изменено 13 марта, 2015 пользователем Shiko 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bовчик Опубликовано 13 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2015 А если робот от феррари взять или коробку от формулы 1 поставить? Я в данном случае имею ввиду коробку от Мондео. Чей там с 220 и 240 кобыл по времени разгона? Так их на ручке не бывает с этими моторами, как тут сравнишь то? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shiko Опубликовано 13 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2015 Так их на ручке не бывает с этими моторами, как тут сравнишь то? Стоп дуть. 2,5t дорестайл на ручке, 2,0 экокапуст на автомате. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tribefox Опубликовано 13 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2015 На официальном сайте фольксвагена можно посмотреть циферки разгона, 0-60 (или 80) и 0 -100, они одинаковые практически для механики и дсг, а уж если взять что-нибудь с системой быстрого старта я залез на сайты ауди, бмв и мерена. а4 полный привод 225 лс мешалка и амт пишут 6.5 сек. бмв 335 полный 5,3 мешалка и 5 ат. мерен GLA 2.1 136 сил мешалка 10, АТ 9,9. тот же двиг на С мешалка 9,2, АТ 9,1, Ешка 2,1 170 лс мешалка 8,7, ат 8,4. продолжать можно бесконечно. а если смотреть нормальные движки. а не пукалки 2 литра и хотя бы от 300 сил тут вообще без вариантов 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bовчик Опубликовано 13 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2015 Стоп дуть. 2,5t дорестайл на ручке, 2,0 экокапуст на автомате. Не, так не пойдет, разные моторы сравнивать - это вообще не вариант, надо два одинаковых с разными коробками (хотя и тут возможны еще варианты с разными передаточными числами). Хотя то, что ПШ бережется от быстрого старта нещадно - это факт, я на дизеле двушке катался с этой коробкой, после нажатия на газ такая пауза, что думал уже выходить толкать можно 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shiko Опубликовано 13 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2015 Чей-то не пойдет 2.5 220 кобыл, а 2.0 240, 20 сил разницы, а времячко одно и тоже. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bовчик Опубликовано 13 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2015 Чей-то не пойдет 2.5 220 кобыл, а 2.0 240, 20 сил разницы, а времячко одно и тоже. Конкретно ПШ - тормоз, тут я и не спорю, но не все роботы одинаково полезны 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shiko Опубликовано 13 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2015 (изменено) Конкретно ПШ - тормоз, тут я и не спорю, но не все роботы одинаково полезны Так спор из-за чего начался, что я ответил, что прибавка в 40 лошадей могла бы дать большую 0.4 секунды прибавку на сотне, если бы не тормоз повершифт, но тут начали взъерошиваться, что всё не так. Изменено 13 марта, 2015 пользователем Shiko 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergei1973 Опубликовано 13 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2015 У Краснодарской конторы покупал. Слил у себя прошивку, отправил туда, заплатил 4000 и обратно получил чип. Залил обратно. Первая прошивка хорошо ехала, но при большой нагрузке потребителей холостые плавали. Написал чиповщику, прислал вторую. Та не ехала, опять написал чиповщику, тот прислал третью. И вот теперь отличная проша и едет и обороты не гуляют и 0,5 секунды с сотни. 0.5 сек это 98 бензин и хорошая вентиляция движка ..мне кажется будет больше если качественный 98 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergei1973 Опубликовано 13 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2015 я на 1.6 с бензином 98 делал 2.0 с бензином 92 ну конечно есть у меня и мондео 2.2 дизель . она любого до 60-70 км делает ...не считаю супер спортивных авто но мазду новую 6 2.5 на своём дизеле 2.2. 218 лошадей по птс делаю легко до 150-170 км ч а дальше мазда начинает ровняться и на обгон 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shiko Опубликовано 13 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2015 Я пару раз заправлялся 98-м, все замеры на 95-м Лукойл, не экто. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шем Опубликовано 13 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2015 желательно с цифрами 0-50, то есть до отсечки первой передачи на ручке Я не защищаю автомат - но если брать 0-50 то АКПП и РКПП - не думаю, что дадут разный результат... мой старый автомат может быть проиграл бы ручке во время перехода с передачи на передачу... но разгон на одной передаче - до 6500 об/мин - с РКПП были бы точно на ровне... Чей-то не пойдет 2.5 220 кобыл, а 2.0 240, 20 сил разницы, а времячко одно и тоже. Потому, что... не прокатит Абсолютно разные крутящие моменты и на разных оборотах... не смотри только на ЛС... У меня ЛС - как у Жигулей... а крутящий 300 Нм при 3500 об/мин - дают очень не плохой результат при разгоне - и при том не только с 0 до 100 (по секундам нет ни чего выдающегося 8.5 - а по ощущениям - очень не плохо), но и после 180 км/ч - тяга приятная... я на 1.6 с бензином 98 делал 2.0 с бензином 92 Улыбает... Вера в чудеса бензина безгранична... Лил разный на ФМ-2 - динамика идентичная... и уж тем более нельзя говорить, что мой 2.0 сделал бы ФМ-2 с 2.5 л... Сейчас то вообще молчу... на 92-ом катаюсь... 95 лью только Shell V-Power Racing- что бы, что то помыть (бак в месяц, а то и реже) - разнице вообще ни какой... а зачем платить больше? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shiko Опубликовано 13 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2015 (изменено) Я не защищаю автомат - но если брать 0-50 то АКПП и РКПП - не думаю, что дадут разный результат... мой старый автомат может быть проиграл бы ручке во время перехода с передачи на передачу... но разгон на одной передаче - до 6500 об/мин - с РКПП были бы точно на ровне... Проиграет, тут даже к гадалке ходить не надо, так написана программа управления коробкой передач, с защитой от изнасилования владельцем при старте и чтоб ресурс был. Случай рассматривается только с отключенным ESP антибукс. Сейчас то вообще молчу... на 92-ом катаюсь... 95 лью только Shell V-Power Racing- что бы, что то помыть (бак в месяц, а то и реже) - разнице вообще ни какой... а зачем платить больше? У меня не так много лысых нигеров под капотом сидит, чтоб их еще 92-м пристреливать, да и детонация на 1,6 будет, из него и так все что можно выжали. Изменено 13 марта, 2015 пользователем Shiko 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шем Опубликовано 13 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2015 Проиграет, тут даже к гадалке ходить не надо, так написана программа управления коробкой передач, с защитой от изнасилования владельцем при старте и чтоб ресурс был. Случай рассматривается только с отключенным ESP антибукс. Я не знаю, как написана программа - но с места в полный букс без проблем... и ни каких тормозов... У меня не так много лысых нигеров под капотом сидит, чтоб их еще 92-м пристреливать, да и детонация на 1,6 будет, из него и так все что можно выжали. На ФМ-2 я лил не ниже 95-го... сейчас 92-й - поскольку он паспортный и разницы между 92-м, 95-м и 98-м - ровно ноль... может какой второй знак после запятой и меняется, но жопомер не ощущает... В общем всегда придерживаюсь рекомендаций производителя - сказано не ниже - значит не ниже... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shiko Опубликовано 13 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2015 На Мондео паспортный не ниже 95-го. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шем Опубликовано 13 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2015 На Мондео паспортный не ниже 95-го. На ФМ-2 я лил не ниже 95-го. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergei1973 Опубликовано 13 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2015 ну вот у жены на 1.6 под полным с пуста баком 98 машина едет ..как я форда заправлю на подсолнухе ....то даже на след от заправки ехать вообще не хочет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergei1973 Опубликовано 13 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2015 всё проблем катализатор ... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шем Опубликовано 13 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2015 всё проблем катализатор ... Извини, но не очень понял... какой проблем и как он связан с катом? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergei1973 Опубликовано 13 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2015 Извини, но не очень понял... какой проблем и как он связан с катом? ну если сделать прямоток по выхлопу ....ну короче если нарушить все правило нарушить по впуску и выпуску то может так и будет 170 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergei1973 Опубликовано 13 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2015 (изменено) Извини, но не очень понял... какой проблем и как он связан с катом? дизель у меня рвёт как дурной ..408 момент Изменено 13 марта, 2015 пользователем sergei1973 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergei1973 Опубликовано 13 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2015 ну если сделать прямоток по выхлопу ....ну короче если нарушить все правило нарушить по впуску и выпуску то может так и будет 170 но 1.6 то едет ... то нет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.