sergei1973
-
Постов
278 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sergei1973
-
дмрв ..в переводе датчик мгновенного расхода воздуха ..... какого нафиг давления )))))))))
-
Почитай и посмотри картинки тут https://www.drive2.ru/l/6992965/
-
прислать фото где на 2 и на 2.3 литрах расходомер стоит ?
-
Теперь удовлетворил диванного эксперта ! Фото выложил
-
-
https://www.youtube.com/results?search_query=форд+мондео+4+прошивка+евро -
Моторы на мондео задушены экологией .... катализатор + выпускные окна и сам выпуск в других странах где с экологией не так строго двигатель 2.0 бензин выдаёт 158 -160 сил.. этот двигатель маздовский двигатель 2.3 есть с мощностью 170 л.с ! А 2.0 дизель до 163 сил ! А 1.6 может выдать 132 лошади ... весь секрет удаление катализатора и прошивка под евро 2 https://www.youtube.com/watch?v=9PbKBTzpkaQ
-
Фильтр имеет высоту под самую горловину и если низкий уровень то начинает сосать в верху воздух ! Если с уровнем всё в порядке то может сосать на штуцере так как разряжение может доходить до 5 атмосфер и выше (на стенде проверяли ) ! Нормально меняя жидкость (Спец оборудованием ... насос +фильтры с манометрами и т.д. ) то воздух в систему никак не попадёт (воздух разбивает клапана ) ! Можно и таким простым способом менять но это долго Левая атф это зачастую обычное минеральное масло совершенно другой плотности и смазывающими свойствами !
-
Проблема зависания клапана это попадания воздуха Воздух попадает по четырём причинам 1) Забит фильтр бачка или низкий уровень жидкости (сосёт воздух с бачка или из под бочка на Г образном штуцере ) 2) Сальник на корпусе насоса 3) Неправильно заменили жидкость (попал воздух) 4) Левая жидкость (лейте только фордовскую оригинальную ) На фильтре в бачке стоит сетка как в баке на топливном насосе Если кто хочет по "колхозить" то можно поставить бачок от жигулей или газели или от волги ... (в разы дешевле)(газовский стоит 200 руб ) там стоит большой бумажный фильтр который в разы лучше той сетки которая в родном фордовском + диаметры отводов под шланги одинаковые https://www.drive2.ru/l/4991325/
-
1) На температуру двигателя и под капотом влияет броня с низу 2) Катализаторы очень сильно греются если не правильно работает расходомер воздуха богатая смесь 3) Забит радиатор как внутри так и спереди -лечится химией 4) Как вариант можно установить радиатор от мондео 4 с двигателем 2.5 турбо он толще вроде 30мм 5)Поставить доп вентилятор между бампером и кондиционером от фольца или от нивы но от нивы шумный 6) Выкинуть катализатор и клапан ЕГР прошить под евро 2 и мотор сразу перестанет греться И просто совет : Если двигатель греется то лейте масло 5-40 так как 5-30 угар сильный на высоких температурах Я живу в жаркой части России ....у меня радиатор от 2.5 турбо , удалён кат и прошит под евро 2 и доп вентиляторы от фольксвагена тигуан между бампером и радиатором кондиционера ! В пробках и по серпантину в +40 и выше температура двигателя не выше 92-94 !
-
На всех фордах только зелёная ...на красной насос гудит ...по всем допускам цвет жидкости на все форды 4 модели зелёная
-
жидкость должна быть в гуре зелёная ..она фордовская
-
жидкость зелёная ! шум стоит ..меняй всю жидкость ., если не помогло то задери гофры на рейке ..если там ржавчина то рейку минимум мыть а максимум под реставрацию или новую (ремонт дешевле на много ) ну а если сам гур то любой моторист стетоскопом скажет заключение
-
Что вы всё мусолите давно всё описано Просмотрите хотя бы все страницы или все мои фото и фото других У меня сейчас дизель 2.2 а на фото старый 1.6 ну смысл один и тот же Зад сейчас усиленные от галакси , а перед от дизельного галакси .....резина 235/45/R18 Минимальный просвет под бронёй двигателя 160 мм +- 2мм зад выше на 10 мм Управляемость офигительная , ...подвеска работает на все 100! , проблем нет никаких !!!!!!
-
Нет денег ..езди на жигулях и не мучай импортное авто со своими не однородными переделками !!!
-
Нету денег...... продай форда и купи автоваз ...любая иномарка требует в 3-4 раза больше затрат чем на наш авто пром Я понимаю тех людей кто хочет с недостатка авто сделать то что он хочет ...принцип бородатых людей родом с гор которые с жигулей делают на их вид ферари
-
пружины от галакси .... колёса 205 55 16
-
грамотных на сайте много ..а толку мало ....читайте инет и учите физику чтоб не тратить деньги на чужие советы !
-
уж как года 4 езжу на пружинах от галакси много делал экспериментов и итог ..зад усиленный Lesjofors галакси а перед дизель 2.0 галакси тоже Lesjofors усиленный ... так как у меня 2.2 дизель и шумки кг 100 может и более (был 1.6 сделал по этой схеме и продал ..хоз доволен ) весь смысл в жёсткости не в самих пружинах а в компановке амора и пружины ...жёсткая пружина ставь мягче амор и на оборот !!!!! всё просто как куриные яйца под майонезом на закусь ))))
-
Народ, вам ещё крупно повезло у меня насос и рейка развалились на 30 тыс, авто с салона .... поставил аналог и забыл ! я писал тут года 2 назад .... с начало стук в рейки потом насос начал шуметь и потёк .... поменял комплектом ...рейка насос бачок ! Рейку смазал так как почти сухая была ! Родное фордовское долго не ходит ....эт сделано для вашего кошелька и сервиса читал на форуме фокуса ...там мудрец с г. Сочи поставил фильтр топливный перед бачком гидроча от дизеля 3 литрового патрола лично я нечего мудрить не собираюсь а тупо меняю всю жидкость через 40 тыс км ...может это дуристика но думаю насос бачок и рейка проживут на много дольше ( я так думаю !)
-
сюда напиши http://mondeoclub.ru/forum/topic/52699/?page=270
-
Попробуй масло поменять на родное фордовское и проблемы могут исчезнуть хотя слышал что на большом пробеге льют 5в40 фордовское в книге написано что оно тоже подходит я как то пробовал его но звон появлялся на холодную ...да и пробег тогда был тыс 30 проблема может быть и в масле, в масленом насосе и в датчике и даже в проводке ..вариантов много
-
вы не туда попали ..здесь 1.6 обсуждаем хотя может быть масло или сам бензин ....
