Двигатель плохо заводится и "на-холhttps://mondeoclub.ru/forum/topic/127993/одную"!

КТО ПОДСКАЖЕТ ГДЕ КУПИТЬ ЭТОТ ЭЛЕКТРООТСЕКАТЕЛЬ?

Это о чем?

Пропиши правильно наименование машины.

проконсультируйте коллеги и по возможности помогите.у меня таже проблема появилась этой зимиой(фм 1.8 тд,двигатель RFN,lucas).заводил по 15-20 минут(разгонял как турбину).с натуплением тепла ничего не поменялось.проверял компресию,свечи накала все в норме.поставил прозрачные трубки на топливо-провод до и после лягухи воздуха нет.стартер и батарея работают нормально.тнвд купил б/у но проверил на стенде в сервисе,сказали что полностью рабочий.заметил одну маленькую деталь что до этой проблеммы у меня машина при заводушивании системы(замена фильтра,малый уровень топлива)сама выгоняла воздух при заводке двигателя.он набирал обороты до 2500-3000 и в течении минуты полторы выгонял весь воздух из тнвд.сейчас это пропало.ВОПРОС:может кто в курсе что случилось,что умерло и где это искать???

господа дизелисты взываю о помощи!!!помогите кто чем может разобратся с моей проблемой.

проконсультируйте коллеги и по возможности помогите.у меня таже проблема появилась этой зимиой(фм 1.8 тд,двигатель RFN,lucas).заводил по 15-20 минут(разгонял как турбину).с натуплением тепла ничего не поменялось.проверял компресию,свечи накала все в норме.поставил прозрачные трубки на топливо-провод до и после лягухи воздуха нет.стартер и батарея работают нормально.тнвд купил б/у но проверил на стенде в сервисе,сказали что полностью рабочий.заметил одну маленькую деталь что до этой проблеммы у меня машина при заводушивании системы(замена фильтра,малый уровень топлива)сама выгоняла воздух при заводке двигателя.он набирал обороты до 2500-3000 и в течении минуты полторы выгонял весь воздух из тнвд.сейчас это пропало.ВОПРОС:может кто в курсе что случилось,что умерло и где это искать???

Тут много чего. Стартер и аккум. проверить, а также работу солиноида холодного запуска, моторчик регулировки ХХ работает?

моторчик работал,сейчас перестал с полностью вытянутым штоком.какой датчик отвечает за его работу,есть ли какие-то мозги для него?

моторчик работал,сейчас перестал с полностью вытянутым штоком.какой датчик отвечает за его работу,есть ли какие-то мозги для него?

Машинка то какая? 

Если моторчик с 4 выводами, то управляется мозгами по нажиму на шток. Попробуй на разъем моторчика подать с аккумулятора 12 в, чтобы шток втянулся. Подавать напругу надо на выводы, которые не звонятся. На 2-х других будет короткое. Это концевик управления, при нажатии на шток - цепь будет разрываться. Цветов точно не помню, когда-то разбирал и рисовал схему, если есть интерес - поищу.

Вообщем на выводы без короткого подаешь напругу, если ничего, то меняй полярность, должно втянуть шток. Потом разъем на место и включай зажигание - должен натянуться тросик.

моторчик работал,сейчас перестал с полностью вытянутым штоком.какой датчик отвечает за его работу,есть ли какие-то мозги для него?

Какого года машина, пропишите всю информацию о авто. У вас один тросик управления ХХ или два? По моторчику была тема, стоит поискать.

проконсультируйте коллеги и по возможности помогите.у меня таже проблема появилась этой зимиой(фм 1.8 тд,двигатель RFN,lucas).заводил по 15-20 минут(разгонял как турбину).с натуплением тепла ничего не поменялось.проверял компресию,свечи накала все в норме.поставил прозрачные трубки на топливо-провод до и после лягухи воздуха нет.стартер и батарея работают нормально.тнвд купил б/у но проверил на стенде в сервисе,сказали что полностью рабочий.заметил одну маленькую деталь что до этой проблеммы у меня машина при заводушивании системы(замена фильтра,малый уровень топлива)сама выгоняла воздух при заводке двигателя.он набирал обороты до 2500-3000 и в течении минуты полторы выгонял весь воздух из тнвд.сейчас это пропало.ВОПРОС:может кто в курсе что случилось,что умерло и где это искать???

А ты зажигание чуток пораньше поставь.Моня какая 1 или 2?

Машинка то какая? 

 

Если моторчик с 4 выводами, то управляется мозгами по нажиму на шток. Попробуй на разъем моторчика подать с аккумулятора 12 в, чтобы шток втянулся. Подавать напругу надо на выводы, которые не звонятся. На 2-х других будет короткое. Это концевик управления, при нажатии на шток - цепь будет разрываться. Цветов точно не помню, когда-то разбирал и рисовал схему, если есть интерес - поищу.

 

 

Вообщем на выводы без короткого подаешь напругу, если ничего, то меняй полярность, должно втянуть шток. Потом разъем на место и включай зажигание - должен натянуться тросик.

фм2.питание подавал,и менял полярность.мотор полностью рабочий и концеви который на коротком тоже срабатывает.только поблемма в том что когда фишку соединяю шток только вытягивается а назад не залазиет.в чем проблемма не пойму!?!?!?

Какого года машина, пропишите всю информацию о авто. У вас один тросик управления ХХ или два? По моторчику была тема, стоит поискать.

1 тросик.хх.про авто описано выше.проблемма в том что как постоит длительное время нихотит заводится(только с толкоча)все показатели в норме и говорят что пациент здоров!

А ты зажигание чуток пораньше поставь.Моня какая 1 или 2?

зажигание уже гонял в разные стороны.ЭФЕКТА "0" моня 2 98г,в,

1 тросик.хх.про авто описано выше.проблемма в том что как постоит длительное время нихотит заводится(только с толкоча)все показатели в норме и говорят что пациент здоров!

Так что можно сказать если не известно что в порядке? Первым делом стартер и аккумулятор проверить, затем воздух в системе. Моторчик не влияет существенно на запуск, он после запуска в холодное время поднимает обороты. Проверить работу моторчика так: скинуть клемму с датчика температуры на термостате и повернуть ключ в 3 положение должен заработать вентилятор и тросик ХХ втянуться до конца.

Проверить степень сжатия двигателя и работу форсунок.

зажигание уже гонял в разные стороны.ЭФЕКТА "0" моня 2 98г,в,

Но изменения в звуке работы двигателя должны быть...

Возможно регулировки в пределах муфты уже не хватает, на зуб ремень привода ТНВД переставить - "заводится(только с толкоча)" - может перескочил. Стартер не раскручивает до пусковых оборотов, ТНВД не может форсунки продавить. Свечи стоят не на то напряжение (10 в) и недогреваются.

Вообще, не густо симптомы описаны (дым есть, нет, какой; как с толкача заводится, сразу или в догонку и etc.)

Моторчик может не втягивать толкатель из-за низких оборотов ХХ - корректировать пробует. Может не работает датчик оборотов коленвала и мозги не видят оборотов, хотя тогда и тахометр работать не будет. Он вообще своей жизнью живет - при трогании с места в горку газу поддает, чтобы с ХХ без педали газа тронуться можно было нормально, при резком сбросе газа играет роль демпфера - не дает заглохнуть, а попробуй глушилкой двигло заглушить - упираться будет. 

Но изменения в звуке работы двигателя должны быть...

 

Возможно регулировки в пределах муфты уже не хватает, на зуб ремень привода ТНВД переставить - "заводится(только с толкоча)" - может перескочил. Стартер не раскручивает до пусковых оборотов, ТНВД не может форсунки продавить. Свечи стоят не на то напряжение (10 в) и недогреваются.

 

 

Вообще, не густо симптомы описаны (дым есть, нет, какой; как с толкача заводится, сразу или в догонку и etc.)

 

Моторчик может не втягивать толкатель из-за низких оборотов ХХ - корректировать пробует. Может не работает датчик оборотов коленвала и мозги не видят оборотов, хотя тогда и тахометр работать не будет. Он вообще своей жизнью живет - при трогании с места в горку газу поддает, чтобы с ХХ без педали газа тронуться можно было нормально, при резком сбросе газа играет роль демпфера - не дает заглохнуть, а попробуй глушилкой двигло заглушить - упираться будет. 

изменения конечно имеются при регулировке тнвд,но после стоянки все положения прогонял эфекта ноль.стоит с толчка завести и сразу заглушитьпотом стартером с полпинка заводится.с толчка заводится на дистанции 0,5-1 метр.дым при прокрутки стратрером и с толкоча сизиый,стоит завестись сразу пропадает и все приходит в норму(кроме оборотов ХХ).заведишь авто обороты в норме 850-1000.стоит нажать на газ и бросить они опускаются до 1500-2000 и стоят там(двигатель вытягивает шток до конца и не сбрасыват чем самым не дает оборотам упасть до нормы.)глушишь и заводиш опять все в норме пока не газанешь.свечи стоя родные с которыми брал авто.как их проверить на какое они напряжение.может предхоз.не то поставил.хотя есто еще комплект свечей (брал вместе с головкой на разборе)их ставил перемен никаких.

Так что можно сказать если не известно что в порядке? Первым делом стартер и аккумулятор проверить, затем воздух в системе. Моторчик не влияет существенно на запуск, он после запуска в холодное время поднимает обороты. Проверить работу моторчика так: скинуть клемму с датчика температуры на термостате и повернуть ключ в 3 положение должен заработать вентилятор и тросик ХХ втянуться до конца.

Проверить степень сжатия двигателя и работу форсунок.

проверя ток.трос втягивается(шшток на моторчик вытягивается до конца),после назад не заходит чем держит обороты ХХ запредельными.стартер крутит как долженровно с высокими оборотами судя по звуку.батарея тоже в норме если судить показаниям тестера и нагрузочной вилке.форсунки перебрали и отрегулировали в сервисе с заменой распылителей.тнвд тоже на стенде прогоняли(полностью рабочий).компрессию замеряли все цилиндры 28-29.

проверя ток.трос втягивается(шшток на моторчик вытягивается до конца),после назад не заходит чем держит обороты ХХ запредельными.стартер крутит как долженровно с высокими оборотами судя по звуку.батарея тоже в норме если судить показаниям тестера и нагрузочной вилке.форсунки перебрали и отрегулировали в сервисе с заменой распылителей.тнвд тоже на стенде прогоняли(полностью рабочий).компрессию замеряли все цилиндры 28-29.

Про трос и двигатель ХХ забудь, его можно и отключить, разницы не будит. Я 2 года ездил с не работающим этим двигателем, нечего не поменялось существенно и после его ремонта. Он не критичную функцию выполняет повышения оборотов на заведенном двигателе при низких температурах. Тем более уже тепло, свечи накала тоже сильно не сделают погоды, до зимы. Стартер по звуку не определить, нужно вскрывать и однозначно, это много значит и самая простая причина плохого запуска которую нужно исключить. Стартер проверить на стенде и перебрать. При маслании двигателя стартером что из глушителя идет?

зажигание уже гонял в разные стороны.ЭФЕКТА "0" моня 2 98г,в,

Уже 1мм на шкиву заметно меняется запуск.Визуально надо проверить работу свечей(параллельно штатным подключить ещё свечу и посмотреть как и сколько греется),замерить компрессию,проверить форсунки.

Если кто разбирал насос то видел куда идёт эта тяга с моторчиком .Могу вас заверить,что эта

тяга стоит ПАРАЛЛЕЛЬНО тяге газа только работает с коофициентом 4-7.

У меня вообще откинут этот тросик.Заводится с тыка.

Про трос и двигатель ХХ забудь, его можно и отключить, разницы не будит. Я 2 года ездил с не работающим этим двигателем, нечего не поменялось существенно и после его ремонта. Он не критичную функцию выполняет повышения оборотов на заведенном двигателе при низких температурах. Тем более уже тепло, свечи накала тоже сильно не сделают погоды, до зимы. Стартер по звуку не определить, нужно вскрывать и однозначно, это много значит и самая простая причина плохого запуска которую нужно исключить. Стартер проверить на стенде и перебрать. При маслании двигателя стартером что из глушителя идет?

из глушителя идет беловато-сизый дым в большом количестве.когда едешь и даешь просратся дым валит черный.

из глушителя идет беловато-сизый дым в большом количестве.когда едешь и даешь просратся дым валит черный.

Ну это не хорошо. У меня даже с Бош ТНВД дыма не видно из трубы. Проявляется дым только при -20 запуске.

Обратись к Лехе Юричу, может чем подскажет. Но стартер нужно проверить в сервисе на стенде.

Если моторчик не сбрасывает обороты после сброса газа,надо порегулировать потенцеометр на тнвд.

проверя ток.трос втягивается(шшток на моторчик вытягивается до конца),после назад не заходит чем держит обороты ХХ запредельными.стартер крутит как долженровно  с высокими оборотами судя по звуку.батарея тоже в норме если судить показаниям тестера и нагрузочной вилке.форсунки перебрали и отрегулировали в сервисе с заменой распылителей.тнвд тоже на стенде прогоняли(полностью рабочий).компрессию замеряли все цилиндры 28-29.

ИМХО низкие пусковые обороты (проверить механическим тахометром на холодном двигателе - (не меньше 200 об/мин) и поздний УНПТ.

А от стартера вообще ничего или вспышки есть? Компрессию тоже мерить по разному можно - на холодную, на горячую, со свечами, без - оптимально, когда двигатель в условиях холодного пуска находится.

свечи стоя родные с которыми брал авто.как их проверить на какое они напряжение.может предхоз.не то поставил.

На корпусе свечи напряжение указано - для Мони-2 должно быть 10 вольт.

моторчик работал,сейчас перестал с полностью вытянутым штоком.какой датчик отвечает за его работу,есть ли какие-то мозги для него?

Может быть из-за обрыва позиционера педали газа - прозвони. 

ИМХО низкие пусковые обороты (проверить механическим тахометром на холодном двигателе - (не меньше 200 об/мин) и поздний УНПТ.

 

А от стартера вообще ничего или вспышки есть? Компрессию тоже мерить по разному можно - на холодную, на горячую, со свечами, без - оптимально, когда двигатель в условиях холодного пуска находится.

компресиию мерили на прогретом двигателе без свечей.от стартера есть вспышки.только заметил одну особенность что когда крутиш стартером хватает 1 цилиндр,педяль газа в пол и происходит пуск.правда дыма при пуске много серо-белого и запах саляры.потом дым пропадает и все!машина работает как надо.

Может быть из-за обрыва позиционера педали газа - прозвони. 

это который сверху установлен на узле кроншейна газа?черный и креится 2 болтиками под звездочку?его проворачива предворительно отметив как он стоял,особых изменений не заметил.потом установил все на место.