не заводится

Измерели давление в рампе сказали 125 МПА и выскочила ошибка Р0191 Датчик давления в топливной магистрале . Подскажите какой лучше датчик покупать. 

125 мпа это 1250 атмосфер. При таком давлении не откроются форсунки. ЭБУ не даст открытия. 

Надо проверять или датчик давления или менять регулятор. Сколько вольт на датчике?

В боше может и датчик и регулятор.В делфи форсунки.

@Nasteka,

В тнвд согласен неразу непроверял да и негде у нас. А форсы новые и я их проверять отдовал. У меня форсов два комплекта те и те ставил безразницы.

@вова,

Как проверить самому эти дачики, я так понимаю дачик давления в тнвд а регулятор в рампе?  а сколько волькт сегодня померию отпишусь. 

• Если также генерируется DTC P0191, проверьте, присутствует ли сигнал RPM при проворачивании. Если нет, проверьте датчик положения коленчатого вала.распредвала

• Если также генерируется DTC P0191, проверьте, присутствует ли сигнал RPM при проворачивании. Если нет, проверьте датчик положения коленчатого вала.распредвала

Настека, ну при чем тут сигнал? У человека давит максимум в рампу. Если  нет этого сигнала то мозги держат клапан\регулятор открытым и никаких телодвижений не производят. Тем более если его нет и мозги видят неподвижное колено то какие ошибки могут генерироваться? Все ошибки регистрируются ТОЛЬКО ПОСЛЕ успешного пуска.

@вова,

Как проверить самому эти дачики, я так понимаю дачик давления в тнвд а регулятор в рампе?  а сколько волькт сегодня померию отпишусь. 

Датчик на рампе проверяется элементарно  

Три провода не помню какого цвета. Посередине земля с нулевым потенциалом. Один крайний питание ВСЕГДА  + 5 вольт, другой крайний выход сигнала. При включении зажигания на нем обязано быть 0,5 в, при пуске и на хх 1,0-1,1 в. Дальше напруга на нем растет пропорционально давлению. Каждые полвольта прибавляем 250 атмосфер.

Все попытки ремонта - безуспешны. Объездив кучу автосервисов, советы бывалих- без результатов. Попался донор с механическим ТНВД, оборудование БОШ, рабочий, на ходу. Переставлю двс и косу и в путь....

Померел 0.5в при включином зажиганий и при провороте стартером тоже 0.5в . Получается давления в рампе не создаеться. ТНВД хана пришол?

Померел 0.5в при включином зажиганий и при провороте стартером тоже 0.5в . Получается давления в рампе не создаеться. ТНВД хана пришол?

Это воздух в системе или напрочь открытый регулятор. Сними с него разъем и проверь еще.

Да воздух в системе был. Как правельно его прокачать от бака да форсунок.

Причина была в тнвд отдал в ремонт сделали. поставил прокачал воздух один раз фыркнула и больше вобще без эмоций. померел давление в рампе выросла до 1.45в при прокрутке стартером. какой из датчиков может быть неисправен?

Подскажите кто знает, на tdci есть ли подкачивающий насос в баке или нет?

нет, он в одно корпусе с тнвд

Причина была в тнвд отдал в ремонт сделали. поставил прокачал воздух один раз фыркнула и больше вобще без эмоций. померел давление в рампе выросла до 1.45в при прокрутке стартером. какой из датчиков может быть неисправен?

1,45 это около 500 атм. Не факт конечно, но при таком давлении эбу уже может блокировать форсунки. Много. Теперь проверь регулятор давления.

Спасибо Владимир поменял регулятор и все  ок!

Спасибо Владимир поменял регулятор и все  ок!

Может кто сталкивался: подойдёт ли турбина от TDCI на TDDI?

добрый день ! возникла проблема стартер крутит но двигатель не схватывает...ошибок почему то не каких нет проверял fscaner 'ом  в чём может быть проблема в каком напровление копать ..  и где точно находятся датчик положения коленчатого вала и датчик положения распределительного вала  ford mondeo 3 2005